物美價廉的“熱銷冠軍” 2017款福特福克斯

福特·福克斯 focus的意思就是焦點，它是歐洲福特的看家車型之一。 在三廂福克斯上市一年後，長安福特又推出了三款兩廂福克斯，分別對應三廂版的1.8手動擋經典型、1.8自動擋時尚型、2.0手動擋運動型，2.0自動運動型。於16年8月份，2017款福克斯便早早的上市了，它的價格大概在11.58萬-16.58萬元之間，仍然與競爭對手馬自達3昂克賽拉和大眾速騰等合資品牌緊湊級轎車保持在相同的水平線內。

福克斯這具底盤深具潛力，來自同一平臺的馬自達3、沃爾沃S40在操控中都有著相似的感受。如果你喜歡展現駕駛技術的話，福克斯的臨場表現應該不會讓你丟臉，加速很迅猛高速過彎很凌厲。

2017款福克斯只有前臉有了些許改變。採用當下最流行的大嘴式設計，更寬、更大的設計讓車頭的識別度以及動感效果更加明顯。車頭兩側修長的大燈向後拉伸，營造出動感與時尚的氣息。來到車側，一條向下俯衝的腰線為該車增添了活力，並將這樣的動感基因延伸到車尾。不過，尾部設計與車頭相比缺少了一些時尚元素，緊湊的佈局顯得尾部整體略小。

新福克斯的內飾設計也沒有任何不同，仍然延續了從前的風格，中控臺具有極強的運動感，車內的主要變化是全系標配了擁有多點觸控技術的8寸顯示屏，同時車載通信系統由SYNC2升級到了最新的SYNC3，除了常見的藍牙、導航功能外，還能支持更加方便實用的蘋果CarPlay手機互聯等功能。

新福克斯仍舊搭載了中期改款後使用福克斯的duratec－he反置式鋁合金發動機。最大功率可達104kW，最大扭矩可達180N·m（2.0L發動機），配合vis（variableintakesystem）可變慣性進氣裝置、塑鋼等長進氣歧管，展現出加速敏捷、運轉平順、高效能進氣效果與低噪音低油耗的優勢動力水平。這臺1.5T發動機目前也被福特旗下的緊湊級SUV翼虎和中級車蒙迪歐所使用，也屬於福特發動機陣容中的”主力選手“。

福克斯後懸掛為slacontrolblade全獨立懸掛系統，保持輪胎與地面的最大接觸面積，賦予流暢的彎道表現；搭配雙球型接頭，有效消除來自輪胎的震動音；而高剛性後副車架和後防傾杆，則呈現沉穩紮實，安定舒適的動態表現；配合265mm後輪實心碟剎盤，提供敏銳精確的四輪制動力。