20萬的糾結,家用SUV是本田強還是日產好!

文|何巖鬆

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20萬的糾結,家用SUV是本田強還是日產好!

前段時間,新CRV的問世,給許多人都帶了驚喜,也一定程度的衝擊了市場。今天就來看看CRV的老朋友。日產奇駿(X-Trail)一直都是和CRV競爭緊湊型SUV市場的老朋友老熟人。今天我們就來對比一下奇駿和CRV,看看他們各有什麼優勢。

文|何巖鬆

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奇駿作為一個晚輩,曾經被CRV虐的滿地找牙,但最終還是在第三代外觀進行了翻天覆地的改動後,成功轉型,使之與CRV的距離越來越近。

文|何巖鬆

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1.從賣相來看

CRV更新後最大改變的應該就是尾部,上一代的駝背有了不少改善。但鐮刀型尾燈卻又成了

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槽點,車身線條柔和,依然是典型的成熟的家用緊湊型SUV。

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槽點,車身線條柔和,依然是典型的成熟的家用緊湊型SUV。

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奇駿外形硬朗,有原始硬派越野的感覺,卻又不失俊俏的時尚潮男造型。畢竟都是城市用SUV,兩輛車的外觀賣相都是相當誘人的。

內飾方面,CRV畢竟是大佬,不管從做工,用料,還是佈局,都明顯比奇駿要出色。雖然多功能方向盤大家都有,但是據CRV車主說CRV的控制更和邏輯,很容易就能挑選出自己想要的界面,而奇駿就相對繁瑣了。

文|何巖鬆

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奇駿外形硬朗,有原始硬派越野的感覺,卻又不失俊俏的時尚潮男造型。畢竟都是城市用SUV,兩輛車的外觀賣相都是相當誘人的。

內飾方面,CRV畢竟是大佬,不管從做工,用料,還是佈局,都明顯比奇駿要出色。雖然多功能方向盤大家都有,但是據CRV車主說CRV的控制更和邏輯,很容易就能挑選出自己想要的界面,而奇駿就相對繁瑣了。

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內飾方面,CRV畢竟是大佬,不管從做工,用料,還是佈局,都明顯比奇駿要出色。雖然多功能方向盤大家都有,但是據CRV車主說CRV的控制更和邏輯,很容易就能挑選出自己想要的界面,而奇駿就相對繁瑣了。

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槽點,車身線條柔和,依然是典型的成熟的家用緊湊型SUV。

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奇駿外形硬朗,有原始硬派越野的感覺,卻又不失俊俏的時尚潮男造型。畢竟都是城市用SUV,兩輛車的外觀賣相都是相當誘人的。

內飾方面,CRV畢竟是大佬,不管從做工,用料,還是佈局,都明顯比奇駿要出色。雖然多功能方向盤大家都有,但是據CRV車主說CRV的控制更和邏輯,很容易就能挑選出自己想要的界面,而奇駿就相對繁瑣了。

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奇駿的內飾看似比較高檔次,但是極易髒,如果不是特別注意,使用兩到三個月就會開始覺得有點髒了。

文|何巖鬆

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前段時間,新CRV的問世,給許多人都帶了驚喜,也一定程度的衝擊了市場。今天就來看看CRV的老朋友。日產奇駿(X-Trail)一直都是和CRV競爭緊湊型SUV市場的老朋友老熟人。今天我們就來對比一下奇駿和CRV,看看他們各有什麼優勢。

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20萬的糾結,家用SUV是本田強還是日產好!

關於後備箱,奇駿的空間一般,稍微有一點點擠但是有一層隔板可以把後備箱分為兩層,而CRV後備箱空間非常足,而且沒有地臺,這讓放東西和拿東西的時候方便了很多。

文|何巖鬆

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前段時間,新CRV的問世,給許多人都帶了驚喜,也一定程度的衝擊了市場。今天就來看看CRV的老朋友。日產奇駿(X-Trail)一直都是和CRV競爭緊湊型SUV市場的老朋友老熟人。今天我們就來對比一下奇駿和CRV,看看他們各有什麼優勢。

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但有一個地方確是讓CRV車主們一直飽受折磨的,那就是噪音。也許一次兩次感覺不出來,但以後肯定會發現或多或少有這樣的問題的,好在車內有藍牙音響,聲音可以開點。

2.從駕駛體驗來看

CRV這次更新推出的是1.5T車型和混動車型,而奇駿則是有2.0L和2.5L。CRV 1.5T版本最大扭矩有243牛米同時爆發193匹馬力,混動版最大扭矩只有175牛米,146匹的馬力,但畢竟是混動,百公里加速才9.3秒,比1.5T的9.9秒快了不少。

文|何巖鬆

20萬的糾結,家用SUV是本田強還是日產好!

前段時間,新CRV的問世,給許多人都帶了驚喜,也一定程度的衝擊了市場。今天就來看看CRV的老朋友。日產奇駿(X-Trail)一直都是和CRV競爭緊湊型SUV市場的老朋友老熟人。今天我們就來對比一下奇駿和CRV,看看他們各有什麼優勢。

20萬的糾結,家用SUV是本田強還是日產好!

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奇駿作為一個晚輩,曾經被CRV虐的滿地找牙,但最終還是在第三代外觀進行了翻天覆地的改動後,成功轉型,使之與CRV的距離越來越近。

20萬的糾結,家用SUV是本田強還是日產好!

20萬的糾結,家用SUV是本田強還是日產好!

1.從賣相來看

CRV更新後最大改變的應該就是尾部,上一代的駝背有了不少改善。但鐮刀型尾燈卻又成了

20萬的糾結,家用SUV是本田強還是日產好!

20萬的糾結,家用SUV是本田強還是日產好!

槽點,車身線條柔和,依然是典型的成熟的家用緊湊型SUV。

20萬的糾結,家用SUV是本田強還是日產好!

奇駿外形硬朗,有原始硬派越野的感覺,卻又不失俊俏的時尚潮男造型。畢竟都是城市用SUV,兩輛車的外觀賣相都是相當誘人的。

內飾方面,CRV畢竟是大佬,不管從做工,用料,還是佈局,都明顯比奇駿要出色。雖然多功能方向盤大家都有,但是據CRV車主說CRV的控制更和邏輯,很容易就能挑選出自己想要的界面,而奇駿就相對繁瑣了。

20萬的糾結,家用SUV是本田強還是日產好!

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奇駿的內飾看似比較高檔次,但是極易髒,如果不是特別注意,使用兩到三個月就會開始覺得有點髒了。

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關於後備箱,奇駿的空間一般,稍微有一點點擠但是有一層隔板可以把後備箱分為兩層,而CRV後備箱空間非常足,而且沒有地臺,這讓放東西和拿東西的時候方便了很多。

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20萬的糾結,家用SUV是本田強還是日產好!

但有一個地方確是讓CRV車主們一直飽受折磨的,那就是噪音。也許一次兩次感覺不出來,但以後肯定會發現或多或少有這樣的問題的,好在車內有藍牙音響,聲音可以開點。

2.從駕駛體驗來看

CRV這次更新推出的是1.5T車型和混動車型,而奇駿則是有2.0L和2.5L。CRV 1.5T版本最大扭矩有243牛米同時爆發193匹馬力,混動版最大扭矩只有175牛米,146匹的馬力,但畢竟是混動,百公里加速才9.3秒,比1.5T的9.9秒快了不少。

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文|何巖鬆

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奇駿我比較推薦2.5L豪華四驅版本,CVT無級變速模擬7擋,最大扭矩233牛米,186匹馬力,四驅,還行。

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20萬的糾結,家用SUV是本田強還是日產好!

在城市裡的正常鋪裝路面上,CRV搭載的地球夢科技引擎,表現還是一如既往的好,開起來既省油又有力,操控也還行,完完全全是夠用的。奇駿表現中規中舉但畢竟是硬派越野轉型,動力方面比CRV好一些。尤其是四驅版本,鋪裝路面上開起來也是比較舒適的。

文|何巖鬆

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在非鋪裝路面,奇駿應對起來都比較從容,畢竟CRV的定位不在這裡,有點力不從心,但是奇駿只要不在特別極端的路面上又不會有太大問題。輛車對比,奇駿底盤高一些,而且奇駿配有四驅模式,中央差速器鎖止功能,陡坡緩降等等。所以在非鋪裝路面明顯奇駿更勝一籌。

可靠性方面,前段時間貌似CRV問題頻頻,剎車什麼的,但是每輛車都不是完美的,奇駿也有不好的地方。比如漏油,當然,我認為對奇駿的誤解是被網絡放大的。幾點油漬,在我看來只要不要漏光,不拋錨不影響正常駕駛就可以了。

文|何巖鬆

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可靠性方面,前段時間貌似CRV問題頻頻,剎車什麼的,但是每輛車都不是完美的,奇駿也有不好的地方。比如漏油,當然,我認為對奇駿的誤解是被網絡放大的。幾點油漬,在我看來只要不要漏光,不拋錨不影響正常駕駛就可以了。

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文|何巖鬆

20萬的糾結,家用SUV是本田強還是日產好!

前段時間,新CRV的問世,給許多人都帶了驚喜,也一定程度的衝擊了市場。今天就來看看CRV的老朋友。日產奇駿(X-Trail)一直都是和CRV競爭緊湊型SUV市場的老朋友老熟人。今天我們就來對比一下奇駿和CRV,看看他們各有什麼優勢。

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奇駿作為一個晚輩,曾經被CRV虐的滿地找牙,但最終還是在第三代外觀進行了翻天覆地的改動後,成功轉型,使之與CRV的距離越來越近。

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1.從賣相來看

CRV更新後最大改變的應該就是尾部,上一代的駝背有了不少改善。但鐮刀型尾燈卻又成了

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槽點,車身線條柔和,依然是典型的成熟的家用緊湊型SUV。

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奇駿外形硬朗,有原始硬派越野的感覺,卻又不失俊俏的時尚潮男造型。畢竟都是城市用SUV,兩輛車的外觀賣相都是相當誘人的。

內飾方面,CRV畢竟是大佬,不管從做工,用料,還是佈局,都明顯比奇駿要出色。雖然多功能方向盤大家都有,但是據CRV車主說CRV的控制更和邏輯,很容易就能挑選出自己想要的界面,而奇駿就相對繁瑣了。

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奇駿的內飾看似比較高檔次,但是極易髒,如果不是特別注意,使用兩到三個月就會開始覺得有點髒了。

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關於後備箱,奇駿的空間一般,稍微有一點點擠但是有一層隔板可以把後備箱分為兩層,而CRV後備箱空間非常足,而且沒有地臺,這讓放東西和拿東西的時候方便了很多。

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但有一個地方確是讓CRV車主們一直飽受折磨的,那就是噪音。也許一次兩次感覺不出來,但以後肯定會發現或多或少有這樣的問題的,好在車內有藍牙音響,聲音可以開點。

2.從駕駛體驗來看

CRV這次更新推出的是1.5T車型和混動車型,而奇駿則是有2.0L和2.5L。CRV 1.5T版本最大扭矩有243牛米同時爆發193匹馬力,混動版最大扭矩只有175牛米,146匹的馬力,但畢竟是混動,百公里加速才9.3秒,比1.5T的9.9秒快了不少。

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奇駿我比較推薦2.5L豪華四驅版本,CVT無級變速模擬7擋,最大扭矩233牛米,186匹馬力,四驅,還行。

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在城市裡的正常鋪裝路面上,CRV搭載的地球夢科技引擎,表現還是一如既往的好,開起來既省油又有力,操控也還行,完完全全是夠用的。奇駿表現中規中舉但畢竟是硬派越野轉型,動力方面比CRV好一些。尤其是四驅版本,鋪裝路面上開起來也是比較舒適的。

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在非鋪裝路面,奇駿應對起來都比較從容,畢竟CRV的定位不在這裡,有點力不從心,但是奇駿只要不在特別極端的路面上又不會有太大問題。輛車對比,奇駿底盤高一些,而且奇駿配有四驅模式,中央差速器鎖止功能,陡坡緩降等等。所以在非鋪裝路面明顯奇駿更勝一籌。

可靠性方面,前段時間貌似CRV問題頻頻,剎車什麼的,但是每輛車都不是完美的,奇駿也有不好的地方。比如漏油,當然,我認為對奇駿的誤解是被網絡放大的。幾點油漬,在我看來只要不要漏光,不拋錨不影響正常駕駛就可以了。

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總結:CRV是這個級別的佼佼者,常年的銷售冠軍,有點有目共睹,車是好車表現令人滿意,隨著最新一代CRV問世,從動力上,奇駿始終是落後的一代。但是奇駿的定位更符合一輛SUV。選哪一輛車最後還是要看消費者,你們是什麼需求。如果是追求空間,在城市中帶著一家子人舒舒服服在車裡穿梭城市,那無疑是CRV,但如果是追求駕駛趣味,在閒暇時間到非鋪裝路面去撒哥野,那選奇駿不會錯。

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