貌似從大眾途嶽開始，一汽大眾就開始了開掛式的SUV模式，緊隨大眾途嶽之後推出的更為年輕時尚的SUV--T-ROC探歌再次火爆市場。可以說這是一款非常討年輕人喜歡的SUV，有顏值，有性能、還很“高級”，這不前兩天我就陪著一個朋友就提了一輛探歌。
大眾探歌給我的第一感覺完全是顛覆性的，它不同於傳統大眾的古板風格，它走的是時尚潮流路線，應用了時下流行的懸浮式車頂、雙色拼接車身、點陣式的進氣格柵、分體式大燈等設計，尤其是和探嶽相同風格的環狀LED日行燈，看上去非常個性。
來到大眾探歌的尾部造型就變得很大眾了，尾部的整體線條比較硬朗，兩個尾燈之間只有一道非常鋒利的加強筋，另外尾燈的造型沒什麼亮點，指示採用了LED燈源然後做了燻黑處理，不過好在後槓的設計比較複雜，讓這個車身尾部不至於顯得太單調。
大眾探歌在內飾方面雖然也是採用了大眾的家族式設計，但是增加了很多時尚元素，例如雙色的儀表臺就給人感覺很年輕，不在在內飾用料材質上還是一貫的吝嗇風格，總體的硬塑料成分居多，手感並不是特別好。
在探歌的車內最搶眼的設計其實還是10.3英寸的數字液晶儀表盤，瞬間給人的感覺就是高大上了，另外還搭配了8.0英寸的多媒體觸控屏了，但是可惜的只能支持carpaly、carlife的車機互聯，沒有時下流行的車聯網配置是一個敗筆，而且屏幕尺寸不夠大，不過Beats音響的音質絕對讓人滿意。
大眾探歌搭載的是1.2T和1.4T的渦輪增壓發動機，朋友買的是1.4T的高功率版本，最大功率110Kw，150馬力，最大扭矩250牛米，匹配的7速乾式雙離合變速箱，據說百公里加速只要9秒。另外這個車還有四驅的版本，不過我沒開過。
作為一款緊湊型SUV，大眾探歌的長寬高為4318×1819×1582mm，尺寸相比同級別的主流車型而言略小，不過2680mm的車身軸距讓乘坐空間還是挺寬敞的，後備箱的常規空間也有400L左右。
總結，如果你個人比較中意大眾這個品牌，那麼大眾探歌確實是一個不錯的選擇，起碼比大眾途觀要更有性價比，而且這款車的目標也很明確，就是針對時下的年輕消費群體推出的，加上大眾一直以來優秀的口碑，所以後期的穩定性以及保值率應該都會很不錯。