一年一度的315即將來臨，被自己愛車質量問題困擾的消費者又可以進行投訴了。不過，投訴的問題那麼多，到底哪些才是今年的重點，哪個會登上今年的315晚會呢？下面，買車君就為大家盤點下，最有機會被“點名”的車企或車型，看看你的投訴究竟有沒有用（下文數據均來源某權威質量投訴網站）。
捷途X70減震器問題頻現，恐影響銷量
作為奇瑞推出的全新品牌，捷途在2018年8月份推出了旗下首款車型——捷途X70。憑藉著6.99萬元的起售價和中型SUV的定位，捷途X70一炮而紅，在2018年售出超過4萬輛。為了進一步擴大市場，捷途在今年1月13日又推出了一款全新中型SUV——捷途X90，捷途也因此在1月份交出了11280輛的好成績，繼去年12月之後再度躋身萬輛俱樂部。
不過，據數據統計顯示，捷途X70出現了批次性的減震器質量問題。雖然廠家在問題出現後採取了相關售後措施，但問題的反覆發生說明配套及生產體系有缺陷，廠家需要進行反思。
買車君小評：一個新興品牌的開局能有如此成績並不容易，希望廠家能長期做好品質管控，而不是靠問題出現後的真誠態度來彰顯自己對客戶的重視。如果一個品牌連品質都無法保證，那麼消費者也很難對它抱有更高的期待。
蔚來ES8續航縮水，服務“摻假”
作為一個定位豪華的新勢力造車品牌，蔚來的交付和實際銷量都不免讓人刮目相看。可是，蔚來的首款量產產品蔚來ES8的問題頻頻被曝光，不免讓人對蔚來產品的品質持懷疑的態度。
從多數蔚來ES8車主的反饋來看，蔚來ES8的問題主要集中在續航里程縮水、軟件升級障礙和不完全交付等方面。其中，系統出現故障或死機導致車輛存在充電障礙，甚至鎖死的現象並不少見。更離譜的是，在20-34km/h的時速下，蔚來ES8撞擊路燈杆也會導致保險槓被撞斷，大燈撞碎，發動機艙蓋變形，其安全性也同樣令人堪憂。
買車君小評：作為實力不俗的造車新勢力之一，蔚來的步伐走得相當快，但是很顯然，為了儘早交付，蔚來的品控管理和軟件匹配調試做得還不是很到位。如果不及時尋找最佳的解決方案，那麼品質差的口碑很可能會讓蔚來成為“過眼雲煙”。
北汽新能源新車方向盤鎖死/助力失效
近日，北汽新能源的一份產銷快報讓人頗為意外。2019年1月份，北汽藍谷共生產新車142輛，同比下跌98.17%；銷量為4512輛，同比下滑43.66%。要知道，即使在車市下滑的2018年，北汽新能源依然取得了全年15.8萬臺的累計銷量，同比增幅達53.11%。現在，1月份的腰斬數據不免讓人唏噓。
其實，北汽新能源的銷量下滑，很可能與品質把控不嚴有關。早在2018年底，北汽新能源就打算召回69358輛北汽新能源EV、EX、EU系列等車型，召回理由是制動性能不足。可實際上，據數據統計顯示，EU、EX等系列車型還存在方向盤鎖死、助力失效等關乎安全的重大故障。在2018年前十一個月中，此類問題的頻繁出現使得投訴量超過了此前投訴總量的近4倍。另外，據多位車主反映，突發的轉向故障險些引發交通事故。
買車君小評：不可否認，北汽新能源在近些年的表現可圈可點，但是隨著市場保有量的增長，其自身的故障問題也逐一顯現。如果不重視這些問題，不進一步調查並妥善解決，那麼等待北汽新能源的很可能就不只是1月份的暴跌了。
換湯不換藥，新標也救不了一汽奔騰
2018年，一汽奔騰的累計銷量僅為79747輛，與48萬輛的目標相差甚遠。一汽奔騰的銷量暴跌除了是因為奔騰B50、奔騰B30、奔騰B70、奔騰X80等車型銷售慘淡之外，還與奔騰X40這一款月銷曾過萬車型的暴跌直接相關。雖然奔騰也想通過換標和推出奔騰T77來提振銷量，但發動機等頑固問題的存在使得它難以夢想成真。
據數據統計顯示，一汽奔騰被投訴最多的問題為發動機故障。另外，異響、抖動、熄火、無法啟動、故障燈亮等故障問題也相對集中，並且涉及所有產品，包括銷量支柱——奔騰X40。在2018年5月22日，一汽集團就決定召回8620輛奔騰X40，只是召回原因為整車控制器程序存在瑕疵，並不是因為發動機故障。
買車君小評：也許換標能讓消費者一時衝動為新車買單，但是發動機等核心故障的存在必定會使整體銷量一降再降。換標後的一汽奔騰唯有直面問題的根本，全面提升產品力和售後服務體系才能迎來轉機，不然即使早早推出新一輪“汽車下鄉”優惠政策，那也只會不斷坑害鄉村消費者。
森雅R7發動機漏油成“通病”
同樣是發動機，同樣是一汽集團，只不過這次主角換成了一汽森雅R7。據銷量統計數據顯示，森雅R7目前的銷量已經滑落至不足千輛。至於下滑的原因，除了是因為一汽森雅品牌知名度不高之外，還有產品質量不佳等因素。尤其是發動機漏油，這成為了森雅R7口碑不斷下滑，銷量不斷下降的“罪魁禍首”。
值得一提的是，漏油的發動機均為型號CA4GB16的1.6L發動機，而且從漏油位置、問題出現時間（森雅R7漏油92%發生在購車一年內）等方面判斷，該型號發動機存在產品質量缺陷問題的可能性較大。畢竟在這麼短時間之內，發動機密封件不可能出現年份久遠才有的老化現象。
買車君小評：雖然對於發動機漏油，一汽森雅給出了打膠或更換密封墊的處理方法，但是這明顯治標不治本。或許為用戶更換可靠性更好的發動機才是避免未來陷入更大麻煩的良策，不過按照一汽吉林的一貫調性，這種可能性並不大。
以上就是買車君為大家蒐集的幾個可能會被315晚會“點名”的車企或車型，它們的共同點就是問題頻現，且具有普遍性。當然，也許其中並沒有你所投訴的對象，如果樂意的話，不妨跟買車君分享。