買車已經成為很多觀眾迫在眉睫的問題，或是因為即將結婚成家，或是有了孩子初為人父，當然這些都離不開一臺車，因為它要幫助你完成很多任務，但選擇一臺什麼樣的車呢？現如今SUV市場熱度很高，尤其是對年輕消費者而言，預算足夠一定會選擇一臺尺寸可觀且顏值、配置都很到位的SUV車型，但前提是預算要足。如果你只有7萬左右的購車預算，SUV中好像只有寶駿510了。那大家是否聽說過捷途這個品牌呢？作為奇瑞旗下的全新子品牌，它的上市起初沒多少人看好，認為還不如觀致，結果現在捷途X70卻成功了，月銷1.3萬多。
從顏色到細節，都說它挺好看
捷途這個品牌成立時間不長，所以沒有什麼家族設計可言，捷途X70採用的就是品牌所宣傳的家族理念，官方稱之為“徽派文化”，諸如“馬頭牆”、“什錦窗”等古建築和裝飾都融入其中，所以說新車具有較高的外觀原創度，而且大氣是給人第一印象。為了營造出新車的個性，官方提供6種不同車身顏色，在不到7萬的起售價面前，還有8款車型劃分，再到5/6/7三種座椅佈局，真可謂花最少錢享受最高的待遇。當然注重了大氣的捷途X70，從某個角度來看缺少一定運動感，但發動機蓋等細節勾勒出的線條，完全可以保證力量感營造，這也算是運動的另一面。
中低配車型也不寒酸，日常使用完全足夠
既然想要選擇國產品牌的車型，肯定是衝著性價比而來，所以捷途X70深諳此道，為新車提供了眾多基礎的標準配置。咱們包含著設計一起說，比如前大燈組，造型犀利且足夠大氣，魚骨狀的轉向燈造型也挺獨特，但可惜全LED光源是頂配專屬，這讓不少消費者感到遺憾。但從中配開始，無鑰匙啟動和進入都有出現，高配還有感應尾門等功能出現，日常使用完全足夠。如果從側面設計來看，我覺得線條輪廓都是次要亮點，中配車型可以選裝的20寸輪圈才是亮點，花瓣狀多輻式亞光黑的處理，你說同級別還有誰能做到？這個時候再看它出色的尺寸，買H6都不如它。
內在簡潔卻有豐富配置，設計更是出眾
除了配置，年輕消費者也很注重設計，尤其是在內飾方面，價格可以不高但豪華感要出色，而奇瑞一直在設計方面飽受詬病，但捷途或許要改變這一點。拉開車門落座其中，我覺得它內飾足以讓大多數人滿意，造型清晰層次感豐富，細節不缺乏精緻感，與對手相比算是優勢頗大。注重協調和尾燈的風格也有年輕時尚的點綴，捷途好像很清楚它的定位，再配合中控臺厚道的做工用料，我是找不到7萬不到起售的它這個水準，還有什麼值得吐槽的地方。再者就是配置，氛圍燈、皮革多功能方向盤，中高配車型開始標配12.3英寸全液晶儀表盤，簡直不能再滿意。
座椅佈局豐富，乘坐感受出色
作為一款中型SUV，它又提供了三種座椅佈局，實用性也是不能忽略的一個亮點，如果你考慮空間，我覺得5座是最好選擇，畢竟它的尺寸不算太誇張，提供7座只是滿足偶爾需要應急的消費者。如果選擇6座，乘坐感受倒也不錯，平時四口之家最合適，偶爾也能帶著父母出行，而且全景天窗會讓後排乘客不顯沉悶。值得肯定的是行駛過程中的乘坐舒適性，因為空間豐富，加上四輪獨立懸架，座椅對身體的包裹也相當到位，有不少車主表示這款SUV更像休旅車，輕鬆開舒服坐，是對它的一個很好總結。
動力肯定夠用，技術水準國產較高
這樣一款SUV，搭載1.5T發動機，且只有147馬力，很多人擔心它開起來沒勁，事實上捷途X70也確實進不了10秒俱樂部，但深踩油門還是很有推背感，尤其是這款發動機熱效率37.1％，接近上一代普銳斯的指標，在國產陣營中屬實較強。變速箱搭載的盛瑞第二代8AT，雖然是國產但是實際體驗很棒，提供多種駕駛模式，也支持手動加減擋位，對於日常城區行駛的油耗也能儘可能降低，多數情況下你只用得到7擋。
總結：如今捷途X70的勢頭依舊很猛，月銷量1.3萬對它而言理所應當，甚至還應該更高一些，未來捷途還有提供更多豐富的選擇，被譽為奇瑞最成功的車型，它能否讓奇瑞都煥發新生機呢？
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