買一臺車容易，選一臺車真的難，一年的選擇還是讓我等到了這臺車-Tiguan.
選車目的很簡單，家裡要一臺坐姿比較高的車，預算30-40萬，因為這個預算，導致了一年多的猶豫，在此期間，大概對比了幾臺車，寶馬X1,奔馳GLC等，首先寶馬X1，後排空間嚇人，比X5還大，外觀也算是不錯，2.0前驅馬馬虎虎，中控臺真的不像是10年後的產物，雖然配備了電子手剎，卻簡配了電子檔把，關鍵小改款要7月有車，就算付了定金，配置價格都不知道pass，奔馳GLC很簡單，超過了預算太多車確實可以，也沒多研究，想想這個價位上路的車又多了太多，pass。最後家裡人終於放下品牌，所以選擇了Tiguan，加上熟人在裡面做老闆，價格也優惠了好多，毫不猶豫定了車，終於結束了長達一年的選車之旅。
手機像素，無PS
最美角度。
正臉
側臉
貫穿式腰線
腰線2,標軸真的很和諧。
標誌性尾燈，複雜的後脣。
紮實的後視鏡加性感的腰線
18寸輪轂，夠用，造型還可以。
全景天窗，鯊魚尾翼。
小尾翼
行李架
韓泰的輪胎，剎車性能可以。
330tsi
寬大的尾箱，
電動尾門
全液晶儀表。
方向盤
7擋雙離合變速箱，幾乎無頓挫，很順滑。
自動大燈，抬頭顯示調節。
中控觸摸大屏，功能齊全。
中控後排視角。
中控副駕視角。
車聯網以及救援按鈕。
剛裝的踏板以及腳墊。
實用的小桌板以及杯架。
後排隱私玻璃。
後排空調。
夠用的後排空間。
帶氛圍燈厚重的前門。
鑰匙認證。
目前開了以前五百多公里了，也大概說說一些自己對這個車的理解，詳細的我口碑裡也有。
1首先外觀，軸距是最滿意的一點，其次沒有Rline和日行燈帶是這個車最大的敗筆，因為有現車，所以也就沒等高配版，還是有點後悔。
2內飾，全液晶儀表也是本車的亮點之一，加上道路偏離系統以及輔助安全系統，讓這個車科技感十足，抬頭顯示，大眾車聯網也完美的解決了車上導航不好用的難題，全車真皮座椅，全景天窗，全車氛圍燈，也給旅途增加了很多樂趣。
3，動力以及操控，本車搭載三代EA888發動機，dsg7擋雙離合dq500變速箱，幾乎沒啥頓挫，順滑，180p的動力確實調教的弱了點，但是日常完全夠用，底盤調教的很硬，但是支撐很好，過彎沒有拖泥帶水，駕駛樂趣也是相當的不錯，轉向助力系統也很好很輕，女車主也輕輕鬆鬆掉頭轉彎。
最後說說未來對此車的改裝。
1.ACC主動剎車系統。
2.19-20寸輪轂。
3.rline全車包圍。
4.頂配大燈。
5.全車貼膜。
目前加裝
1.四門音響以及一些小部件亞光銀貼片。
2.碳纖維檔把貼。
3.rline踏板。
4.威固全車貼膜。
5.倒車影像。
6.排氣尾喉。
此車還是堅持原廠風改裝，改裝不易，量力而行。