早在2018年日內瓦車展上，現代就帶來了一款純電動小型SUV—KONA EV。作為現代KONA的電動版，這款車讓在新能源車領域還默默無聞的韓系車開始展露鋒芒，它的確擁有不弱的競爭力，甚至還被評為2018北美年度汽車。而如今，純電版的KONA將進入中國，與自主品牌新能源車型一較高下。
北京現代ENCINO（昂希諾）的海外版本其實就是現代KONA，二者大部分方面都非常相似，比如代表純電身份的封閉式前進氣格柵，前臉中置的充電口，分體式車燈造型，及非常凸顯犀利感的狹長日行大燈，再加上梯形鏤空點狀的鍍鉻裝飾和藍白拼色的車身，還有車側身的銀色飾板，整體看上去運動感十足，又非常年輕化。此外，參照現代KONA EV的尺寸， 4195x1800x1565mm，軸距2600mm，是一款十分具有轎跑風格的標準小型SUV。
內飾方面，海外版取消了傳統的機械擋把設計，並採用了按鍵式的換擋機構，操作更簡單快捷，並且可以看出，中控臺整體的層次感非常強，並且使用面積也很大。懸浮式液晶屏大大增強了科技感，不過它並非全觸控的液晶大屏，而是於實體按鍵相結合的，功能鍵位簡潔明確，容易上手，開車時也不會因為觸屏而分心。此外，這款車座椅採用了織物與皮質雙拼接的材質，還帶有前排座椅加熱和通風及加熱方向盤，提供更高的舒適性。內飾整體造型設計都偏向圓潤，時尚感與外觀內外呼應，很明顯就是沖年輕人去的。
動力方面，現代ENCINO EV預計採用與海外版車型相同的動力總成，搭載最大功率150kW的電動機，峰值扭矩394N·m，配備64kWh的電池組後，最大續航或達到470km，這樣的續航里程對於一款小型SUV來說的確非常具有競爭力，如果進入國內，能與之抗衡的恐怕只有剛剛公佈了信息的比亞迪元EV535。不過現代ENCINO EV也有一個缺點，就是充電速度不快，100kW的直流電充到80%電量也需要將近一個小時，不知道進入國內會不會有所改變。
早前的現代汽車，在造型設計上向來不算太突出，人們購買現代汽車也很少有衝著顏值去的，但目前已經推出的昂希諾和菲斯塔，在外觀上都有了十足的變化，動感十足的造型讓你很難與曾經商務氣息十足的現代汽車聯想到一處。不過，外觀做好的同時，現代依然沒有落下硬實力，菲斯塔上市之初就獲得了極好的銷量，市場表現相當可觀。那麼，如果國產的昂希諾EV版本依然能保持一個相對較低的售價，相信應該同樣會有不俗的表現。