翻看去年的汽車銷量榜可以發現，曾經風光無限、備受追捧的SUV車型正經歷一段長時間的低迷時期，頹勢盡顯。相反地，轎車銷量榜上，朗逸、軒逸等車型依舊保持上漲勢頭，而且屢有新爆款出現，呈現勃勃生機。顯然，消費者的觀念正在變化，曾經備受好評的SUV正遭遇越來越多的質疑和批評。
買輛SUV就想翻山越嶺？你當這是越野車呢！
SUV的定義是運動型實用汽車，在一定程度上其動力系統確實要優於普通家用轎車。不少車企和經銷商也正以此為賣點，在宣傳中不斷放大SUV的越野性能。不明就裡的消費者就認為，既然SUV主打越野性，那不是可以開去攀山涉水了？可實際上，SUV只是一種實用型汽車，絕不可能像越野車那樣在崎嶇的山路上安然行駛。
對汽車有一定知識儲備的小夥伴，可能會通過接近角、離去角、離地間隙和車架結構的差異判斷出SUV越野性能不強的事實。但是更多的消費者對此並不瞭解，只有當他們真實體驗過SUV如同雞肋的越野能力之後，才會明白其中差距。
由於車身結構和動力系統的差異，SUV並不具備越野車一般強悍的通行能力，但是尺寸和底盤設計的偏向，反而帶來了一定的安全隱患。一般來講，SUV要比轎車尺寸大、地盤更高，所以車身重心也會偏高。而在進行急剎車、急轉彎和經過溼滑路面的時候，發生側翻的可能性也就要比轎車更高了。
油耗大還不舒適，SUV兩個缺陷明顯引吐槽
雖然SUV側翻的危險要更高，但轎車也不見得就更加安全。由於車身重量輕、空間小、潰縮空間不足，所以轎車一旦與大車發生追尾事故危害會相當嚴重。不過這小車身也讓轎車在和SUV的對比中，佔據一個重要的優勢——省油。要知道，去年國內油價就經歷了多達11次上漲，讓車主們倍感壓力。SUV銷量下滑，誰又能說跟油耗過大這個缺點無關呢？
除了油耗問題之外，SUV的舒適性也不讓人滿意。汽車的舒適性，主要由座椅、空間和視野來決定。SUV空間寬敞、視野開闊，從這個角度講舒適度理應更勝一籌。然而，由於底盤高的原因，SUV座椅設計得也更高，駕駛者為了方便操作需要長時間挺直腰桿，在長途行駛中會十分疲勞。此外，SUV懸掛硬、高速行駛時阻力和噪聲比轎車大也是不可忽視的缺點。
當然，能夠風靡一時，SUV絕不是一無是處。性價比高、操控性強這些都是明顯的優勢。雖然近段時間銷量持續下滑，但SUV的保有量依然可觀，只要有高質量新車帶動，相信市場回暖也不是沒有可能的。不過人們需要擺脫過往的刻板印象，正確認識SUV的優缺點，這樣就不會糊里糊塗買到不適合的車型了。
聲明：本文轉載自易車號作者【她在開啥車】。
