買車別被忽悠，這4款“假”合資車，其實是國產車，聰明人都不買。國外品牌一直佔據技術優勢，所以經常會出現某些自主車型其實是合資換標車，就是將部分合資車掛上自主品牌的標進行銷售。這種“有求於人”的姿態在近幾年有了變化，出現了一些國外品牌轉用自主品牌車型的現象。下面我列出幾款基於不同目的產生的4款“假”合資車，其實都是國產車，聰明人從來都不會買。
第一款：福特領界，江鈴福特是福特與江鈴汽車合作成立的合資品牌，它主要負責生產福特旗下的一些商務車型，領界作為一款掛福特車標的緊湊級SUV，然而領界在外觀上看起來跟江鈴馭勝S330如出一轍，說白了，領界其實就是馭勝S330的換標車，然而價格卻貴了2萬多，還真以為消費者好忽悠！
第二款：思皓。思皓的合資背景更牛了，是在中國最具信仰的大眾。這臺車全名叫江淮大眾思皓E20X。這臺車是江淮已經上市iEV7S換標之作，保車身尺寸一致，最核心的動力，也是完全一樣的，電機最大功率85kW，峰值扭矩270N·m，綜合續航里程300km。目前這款車還未正式上市，小編尋思著這個預防針還算打得及時。
第三款：寶沃汽車。這是一個斷更多年的德國品牌，之前輝煌過，現在只剩一個車標，被北汽福田買回復活了其品牌。新寶沃汽車目前推出BX7和BX5兩款SUV，除了車標其餘都是國產。
第四款：斯威品牌最早是在2016年發佈的，同年上市了首款車型斯威X7，定位中型SUV，起步價僅8萬多。它是鑫源旗下的國產車，可是它自上市之初就一直在強調自己的意大利血統，起源於1971年，曾風靡歐美，讓大家誤以為它是合資車。
總結：雖然說合資品牌很有優勢，但是我們國產車在近幾年的發展過程中也是逐步崛起。但是像上述列舉的4款國產車有點掛羊頭賣狗肉的嫌疑，想要將汽車銷量做大，打鐵還需自身硬，如果一味的靠噱頭去拿銷量的話，顯然是不可取的，像奇瑞、吉利、長城這種一直在提高自身實力的車企，肯定要比上述這4款“合資車”要走的更長久。