縱觀一汽大眾SUV家族的產品，你會發現它們都是探字輩的，今天的主角探嶽，探嶽採用全新的大眾家族 x型的設計語言。
外觀方面，中網加入更多的蜂窩聯繫的一些元素在裡邊，LED的日間行車燈的同樣是非常的吸睛，值得一提的是如果是R-Line版的車型，它會是一條橫線的，並且他的下脣會更加的寬碩營造出一種氣吞山河的感覺， 探嶽這款車跟途觀L是同級別的，當然你也可以把它理解為是歐洲版的一個途觀了，所以在尺寸上面他們說會有發生一些變化的，而很多這個級別的SUV車型的，他們都會把消費人群定在中產階級，所以它們在外觀的一些用色方面呢，會顯得更加保守傳統一些，但是你看這輛探嶽他很顯然是有點心機的，最吸引我的地方，最吸引我的地方不是這個電動尾門，而是這個一鍵放倒後排的功能，而且下方的蓋板也是支持分層疊放的，增加它的垂直高度，打開這個你也能夠發現在這兩年不用的情況下也是可以被收攏到這個位置的，所以從整體後尾箱的一個空間來看呢，它的靈活性還是非常高的。
內飾方面，全液晶的儀表盤，10色的氛圍燈，大面積的碳纖維的加入，都能看出這一輛探嶽啊，它是點綴更多年輕的元素，要橫向對比的話呢，這些都是大眾途安L身上所沒有的。科技感方面有HUD的抬頭顯示全液晶儀表盤以及中間9.2英寸的多媒體觸控屏，不過可惜的就是呢，這個HUD的抬頭顯示即使在頂配的車型上面，還是需要選裝的，而全液晶儀表盤我比較喜歡的就是把他的導航模式給打開了，這個地圖放大之後科技感很強，就像奧迪的感覺，其次就是這個9.2英寸的多媒體顯示屏啊，那麼系統相信大家很熟悉的MIB的Connent，像是CarPlay丶CarLife藍牙連接這些都不是什麼問題，而它的手勢感應功能呢，也是他這個屏幕的一大亮點，現在還支持感應的翻頁的功能，這個還是能夠吸引很多追求科技感的消費者，後排的空間還是比較夠用的，它的後排亮點還是很多的，首先就是這一個作業它是支持前後移動，所以無論你怎麼做，你總能找到一個適合自己的舒適的位置，其實呢，就是它的亮點就是在配置方面了，有兩個USB的接口啊，獨立空調全景大天窗以及三個頭枕中央扶手這些也是比較主流的表現，而我最喜歡的地方呢，就是中間這一個座椅是可以單獨放倒的，拿後排的東西就非常的便利了。
這款380TSI的版本，也就是說EA888高功率版本，傳動部分的匹配是DQ500的7速雙離合,整個動力系統來說呢，是比較熟悉的配方了，動力的確也非常的充沛,百公里加速成績是6.89秒，在這個級別來自於社群當中算是一個比較優秀的表現，變數箱的確在一二到頻繁切換的時候會有那麼一點頓挫感，但是在大多數情況下它在停車這一邏輯性啊，都是保持了一個非常高的優良的一個水平，而最為亮點的地方在於配備了一套名為TJA的交通擁堵輔助系統，可以讓ACC自適應巡航，以及車道保持等系統配合工作，它也是同級合資資量產SUV中唯一實現L2級智能駕駛輔助的車型，大家也知道這輛車的定位是一個城市的SUV車型，但是它也是有四驅版本給到我們的那麼在平時的時候，前後輪的扭矩分配是可以達到95:5，在極端情況的時候，可以將動力100%傳遞到後輪，那麼最後說一下，探嶽這款車目前的售價是18.88萬到31.98萬元之間，走量的車型主要在330TSI，也就是說2.0T的低功率版本，以及兩驅車型上面，但是我覺得買探嶽這款車，不選四驅好像少了點什麼。