上一次寫了一篇自主和合資品牌對比的導購，網友們開始留言說支持自主盤國產，不能總在窩裡鬥。今天我就繼續自主盤國產，而且越盤越過分。

選定主角：小型SUV領域的本田XR-V和瑞虎5x。二者價格相差一臺車的價格。最高配對比官方指導價本田XR-V是16.28萬元，瑞虎5x是9.09萬元。

本田XR-V在小型SUV領域堪稱標杆級別的存在，由內而外表現出來的機械素質非常均衡，精準把握住了消費者的買車需求。而瑞虎5x在緊湊型SUV陣營表現也是名列前茅。它們的各項綜合實力都不容小覷，今天我們便來詳細測一測，看看他倆實力究竟誰更贊。

外觀

瑞虎5x車型外觀採用大面積的進氣格柵以及全新的大燈組設計讓它看起來更加時尚，更加耐看，給人的感覺猶如一個俊朗少年。車側以及車尾的視覺效果比較硬朗，有辨識度。

本田XR-V較多采用直線條設計，讓本來就小巧的車身在視覺上顯得更加緊湊，但另一個角度來看，這樣的設計也提升了整車的精緻感。當然，外觀這方面是非常主觀的，具體哪款好看還得根據自己喜好來決定。

尺寸上，我們先看看一組數據

沒什麼懸念，尺寸上瑞虎5x有絕對的優勢，體現在乘坐空間是5個成年人乘坐也可以比較舒適，基本上已經可以滿足絕大多數消費者的需求。

內飾

瑞虎5x整體配色以深色為主，很多細節上的表現都比較不錯。比如，前風擋的大面積軟質材料包裹，比如中控的飾板採用格子紋理處理，都讓整車的內飾看起來非常時尚。

本田XR-V內飾風格屬於鮮豔活潑類型的，這個級別的合資車由於受到價格的制約，比較側重於實用性，所以內飾用料都是硬塑料為主，感覺廉價。在副駕前方加了點軟性皮革覆蓋，算是彌補提升內飾質感吧，但也太過花哨了。

內飾上整體來看，相比追求更高的年輕用戶人群應該更喜歡瑞虎5x。

科技與配置

這一部分應該是年輕用戶關注的重點了，他在購買發生上佔比相對較大。

先來看看主動安全配置和被動安全配置，這是保證出行平安的。很明顯，在主動安全上，瑞虎5x有一定優勢，相比本田XR-V多了胎壓監測（它的的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全）這一配置。被動安全上，瑞虎5x相比本田XR-V少了頭部氣囊，其他配置打成平手。可以說在主動被動安全上，瑞虎5x和本田的XR-V打成平手。

防盜和操控上，瑞虎5x佔領絕對優勢，多了遠程啟動（車輛通過遙控鑰匙發來的訊號來啟動發動機或電動機。整套過程省去了人為進入車內操作的不便，發動機或電動機在運轉時中控鎖還處於閉鎖狀態，有效提供了安全保障）和陡坡緩降。

在差異性配置上，瑞虎5x配備了全景攝像頭、9英寸觸摸屏幕、車載Wi-Fi、定位互動服務、彎道輔助照明燈等實用配置，相比XR-V更為全面。

在車載智能互聯方面，瑞虎5x搭載了全新的智雲互聯行車Cloudrive3.0系統。該系統具備6大智能版塊，包括“雲端智能語音識別與控制”、“高德+百度雙地圖集成導航”、“智能信息娛樂系統”、“手機智能互聯繫統”、“智能遠程監控”、“智能道路救援功能”，車載互聯智能化方面極為強大。而本田XR-V的7英寸顯示屏，除常規的影音娛樂系統以外，帶有藍牙電話功能，手機映射功能需通過數據線進行連接。而且本田XR-V全系沒有配備車載Wi-Fi及GPS導航系統。

動力系統

瑞虎5x採用1.5L+CVT模擬7檔，光從賬面數據來看不是那種以動力充沛的組合，但實際開下來1.5L已經處於足夠用的水平了，畢竟很少有人開著他整天上天入地的吧。

本田XR-V採用1.8L+CVT無級變速箱，本田在動力方面的調校自古都是非常出色的，這臺發動機也在本田許多車型上得到廣泛應用，說是久經沙場的老將也不為過。

通過各項指標的對比，如果說外觀是個見仁見智的問題，那麼，自主品牌瑞虎5x相比合資車本田XR-V在空間、科技、安全等等方面都有較為明顯的優勢。價格方面的差距也十分明顯的，你應該知道怎麼選了吧？