吉利近幾年的成績應該說是非常的出色，也在自主品牌中佔領了很大的市場份額，以精品車來征服廣大消費者，積累的客戶也越來越多。近來，又漸漸浮現了一款全新的SUV，有著與寶馬X6相同的溜背造型。也就是我們說的轎跑型的SUV吧。
關注汽車行業的都知道，近來的轎跑SUV受關注度是很高的，自主品牌都紛紛的加入了此行列，現在還只是起步階段，還沒有看到非常明顯的成績，已經上市的也是少之又少，所以現在推出這一種車型，或許會搶佔先機。
據網上消息，吉利這次全新的SUV正式定位的轎跑SUV，內部代號為FY11，基於CMA架構打造，有信息稱命名或為“X越”，這個名字怎麼樣？這又將是一款精緻動感，激揚魅力的自主品牌車型。
從車型的大小上看，還是屬於緊湊型SUV，與同樣造型的CS85相差不是很大，吉利的長寬高為4605*1878*1643mm，軸距為2700mm。與85相比的話，顯得更矮更寬一點，不過不是很明顯，只是長度要比85要短115mm，這個長度可能對空間還是有點影響。
前臉還是用了吉利家族式的設計語言，漣漪式中網格柵加上突出的車標，下面是大面積的黑色組件，格柵與霧燈區連為一體，中網格柵邊緣用了硬朗的鍍鉻線條，也與大燈組相連在一起，LED大燈顯得扁平化，整體看上去還是有力量感。
車尾看上去比較簡潔，圓滑厚實，尾燈造型與博瑞GE相似，沒有采取連貫式尾燈，而是用一根鍍鉻條相連，鍍鉻條上面標了字母，最下方也是銀色護板裝飾，兩邊雙出的圓形排氣孔，符合運動化的元素，在視覺上還是比較寬厚。
側面線條流暢，雙腰線向後上揚，車頂線條向後壓，如此俯衝態勢有很強的力量感，蓄勢待發，力量滿滿。除了溜背造型外，還有多輻雙色輪轂，看起來很是時尚，這種上路應該還是能賺足很多的眼球。
內飾上採用了雙色搭配，座椅雙色點綴，多處皮質材料的使用，很有質感，運用了美學原理，大量的線條勾勒，全液晶儀表盤，平底式多功能方向盤，電子檔把，中控大屏等。還有中控的金屬拉絲，使整個車內的科技感和時尚感得以提升。
新車會用2.0T發動機，據說是沃爾沃XC60的同款發動機，最大功率為175KW，最大扭矩為350N•m，動力參數上與CS85不相上下。這一點還是值得期待，不過傳動系統還是沒法與85相比，吉利這款是用的七速雙離合，小編個人覺得喜歡雙離合的人應該不是很多，更多的人還是願意選6AT或者8AT。
新的一年新的方向，溜背的造型，動感的顏值，緊湊的車身，澎湃的動力，這或許就是今年的一大主流吧，看幾大自主品牌吉利，長安，哈弗等，都已經明確了轎跑產品， 不過現在還不能確定廣大消費者能接受，這或許還有一個過程吧。雖然現在關注度高，但真正願意買單的有多少呢，你願意嗎？
（圖片來源網絡）