首先給大家閒聊幾句，現在做自媒體的人其實挺難的，發佈的每篇文章都不會說符合每個人的口味，有人喜歡，有人吐槽，俗話說的好，蘿蔔白菜各有所愛，小編其實挺喜歡大家吐槽的，好了，迴歸正題。
總有這麼一些車，品質不錯綜合實力也不錯。新車剛出來時叫好聲不斷，然而上市一年半載後，卻一直不見爆紅，慘淡的銷量讓大家都鬱悶不已，這些公認的好車落得個如此境地。不過，這也給一些追求性價比的買家一個抄底的機會。賣不動自然就會有優惠了。如果你也這麼想，那就瞪大眼睛往下看！
林肯航海家
作為一家連二線都算不上的豪華品牌，林肯旗下全新中大型SUV航海家，價格直接對標BBA。高配暫且不說，畢竟2.7T V6發動機329馬力、528N·m的參數同級無車可及，但中低配車型：相近的配置，兩驅+廉價內飾，怎麼和品牌力更好的BBA、性價比更高的凱迪拉克、沃爾沃競爭？如果航海家想要超越MKC月均千輛的成績，降價是唯一可行的辦法，實際上MKC上市之初也是類似的套路。
標緻508
法系車的底盤功底沒啥說的，另外內飾做工也算厚道，尤其值得一提的是，該車搭載的1.6T發動機是PSA集團與寶馬共同開發的產品，在1400轉起就可達到最大扭矩，直至4000轉都可保持，擁有相當亮眼的表現。綜合來說，沒有發現標緻508的特別硬傷，只是沉穩內斂的風格可能不為年輕人所接受。但是這樣的銷量實在是不忍直視，不知高層們有木有想過降價或其他銷售策略？
寶馬3系
近期寶馬3系的以價求量可謂是大獲成功，4S店7萬左右的優惠讓3系1月力壓奧迪A4L和奔馳C級成為豪華品牌轎車陣營的銷冠。品嚐到降價利好的3系接下來很可能會繼續保持乃至加大優惠力度，除了要衛冕銷量第一的決心外，尺寸加長、設計升級、動力強勁的新款寶馬3繫上市必然會對老款銷售造成衝擊。
大眾邁騰
作為B級車市場曾經的王者，邁騰這幾個月一直混的很慘，除了被自家"兄弟"帕薩特反超外，1月銷量也被凱美瑞穩壓一籌，和銷冠雅閣的差距更是越拉遠大。除了稍顯中庸的設計沒法取悅年輕消費者外，指導價偏高的邁騰算上現階段2萬左右的終端優惠，性價比也不及雅閣和凱美瑞，再加上2020款邁騰將於年內上市，為了提振現款銷量，進一步釋放優惠將是"廉頗老矣"的邁騰唯一出路。
雷克薩斯UX
雷克薩斯在今年發佈了旗下最新的緊湊型SUV—UX，儘管最近緊湊型SUV的熱度有所下降，但它依然是SUV市場裡最受歡迎的車型，新車基於全新GA-C平臺打造，搭載全球最高熱效率發動機。豐田官方聲稱UX 200車型的百公里綜合油耗為7.2升，搭載四驅系統的UX 250h燃油經濟性更佳，百公里僅為6.2升。在外觀方面，紡錘形格柵和L形日間行車燈賦予了UX極高的前臉的辨識度，UX散發著一種緊湊精悍的歐洲小車的氣場，一身健美的肌肉線條。此外雷克薩斯一口氣為UX提供了多達13種車身顏色，並且其中三種是全新開發的顏色。UX在內飾方面毫無疑問也採用了最新一代的設計風格，緊跟LS/ES的步伐，這樣一款入門級SUV可以做的如此精緻，著實令人期待。
豐田卡羅拉
卡羅拉是全球經典的三廂轎車，現款國內在售的第11代卡羅拉毫無疑問已經是非常優秀的一款車了，經濟、實用、穩定、好開，都是它的代名詞。但是就在2019年，它將迎來大換代，最新一代的第12代豐田卡羅拉即將來臨，新車與凱美瑞和CH-R一樣，基於豐田TNGA理念打造，同時在外觀上摒棄了老款的傳統設計，改為了更為激進的運動風格，鐮刀型大燈配上巨大的進氣格柵非常的具有視覺衝擊力。在內飾方面，懸浮式8英寸液晶屏搭配全新造型的三幅式方向盤，雖然整個內飾風格沒有外觀那麼誇張，但也符合年輕人喜愛的簡約時尚風格。全新卡羅拉同樣是非常值得等的一款車，全新的平臺，全新的設計，全新的豐田Safety Sense安全系統，全新的兩廂版，有什麼理由不等它呢？
對此大家有什麼看法，歡迎評論區留言吐槽！
相關推薦
