這三款SUV每公里才5毛!賊省油空間又大你不考慮?

說起汽車的油耗,大多數人都可能會認為合資品牌的車會有更好的成績,因為他們在動力匹配的成熟度上確實有優勢。但近年來有一些自主品牌也開始在“省油榜”上名列前茅,教授找來了最省油的三款緊湊型SUV,看看裡面有沒有你的菜吧!

說起汽車的油耗,大多數人都可能會認為合資品牌的車會有更好的成績,因為他們在動力匹配的成熟度上確實有優勢。但近年來有一些自主品牌也開始在“省油榜”上名列前茅,教授找來了最省油的三款緊湊型SUV,看看裡面有沒有你的菜吧!

這三款SUV每公里才5毛!賊省油空間又大你不考慮?

馬自達CX-4

說起汽車的油耗,大多數人都可能會認為合資品牌的車會有更好的成績,因為他們在動力匹配的成熟度上確實有優勢。但近年來有一些自主品牌也開始在“省油榜”上名列前茅,教授找來了最省油的三款緊湊型SUV,看看裡面有沒有你的菜吧!

這三款SUV每公里才5毛!賊省油空間又大你不考慮?

馬自達CX-4

這三款SUV每公里才5毛!賊省油空間又大你不考慮?

說起汽車的油耗,大多數人都可能會認為合資品牌的車會有更好的成績,因為他們在動力匹配的成熟度上確實有優勢。但近年來有一些自主品牌也開始在“省油榜”上名列前茅,教授找來了最省油的三款緊湊型SUV,看看裡面有沒有你的菜吧!

這三款SUV每公里才5毛!賊省油空間又大你不考慮?

馬自達CX-4

這三款SUV每公里才5毛!賊省油空間又大你不考慮?

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對於馬自達,如果你抱著東瀛寶馬的期待去開它,可能會有點失望,如果你抱著就一輛買菜車的心態去開它,你就會覺得他操控不錯。但不得不承認的是這一批創馳藍天的馬自達車動力匹配是很讚的,對於CX4的話,如果你能接受它稍微差了點的空間體驗,其實是一輛不錯的SUV。

本田CR-V

說起汽車的油耗,大多數人都可能會認為合資品牌的車會有更好的成績,因為他們在動力匹配的成熟度上確實有優勢。但近年來有一些自主品牌也開始在“省油榜”上名列前茅,教授找來了最省油的三款緊湊型SUV,看看裡面有沒有你的菜吧!

這三款SUV每公里才5毛!賊省油空間又大你不考慮?

馬自達CX-4

這三款SUV每公里才5毛!賊省油空間又大你不考慮?

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對於馬自達,如果你抱著東瀛寶馬的期待去開它,可能會有點失望,如果你抱著就一輛買菜車的心態去開它,你就會覺得他操控不錯。但不得不承認的是這一批創馳藍天的馬自達車動力匹配是很讚的,對於CX4的話,如果你能接受它稍微差了點的空間體驗,其實是一輛不錯的SUV。

本田CR-V

這三款SUV每公里才5毛!賊省油空間又大你不考慮?

說起汽車的油耗,大多數人都可能會認為合資品牌的車會有更好的成績,因為他們在動力匹配的成熟度上確實有優勢。但近年來有一些自主品牌也開始在“省油榜”上名列前茅,教授找來了最省油的三款緊湊型SUV,看看裡面有沒有你的菜吧!

這三款SUV每公里才5毛!賊省油空間又大你不考慮?

馬自達CX-4

這三款SUV每公里才5毛!賊省油空間又大你不考慮?

這三款SUV每公里才5毛!賊省油空間又大你不考慮?

對於馬自達,如果你抱著東瀛寶馬的期待去開它,可能會有點失望,如果你抱著就一輛買菜車的心態去開它,你就會覺得他操控不錯。但不得不承認的是這一批創馳藍天的馬自達車動力匹配是很讚的,對於CX4的話,如果你能接受它稍微差了點的空間體驗,其實是一輛不錯的SUV。

本田CR-V

這三款SUV每公里才5毛!賊省油空間又大你不考慮?

這三款SUV每公里才5毛!賊省油空間又大你不考慮?

舊款的本田CR-V在我腦海裡的印象就是舒適、耐用,但以目前逐漸轉向年輕化的用車需求來看的話,開起來軟綿綿是不行的。所以換代的CR-V的底盤就比舊款更加偏向運動化,動力系統也加入十分強勁的1.5T發動機以及在雅閣上已經備受好評的混合動力系統,是一款綜合表現很讚的SUV。

傳祺GS4(1.3T)

說起汽車的油耗,大多數人都可能會認為合資品牌的車會有更好的成績,因為他們在動力匹配的成熟度上確實有優勢。但近年來有一些自主品牌也開始在“省油榜”上名列前茅,教授找來了最省油的三款緊湊型SUV,看看裡面有沒有你的菜吧!

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馬自達CX-4

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對於馬自達,如果你抱著東瀛寶馬的期待去開它,可能會有點失望,如果你抱著就一輛買菜車的心態去開它,你就會覺得他操控不錯。但不得不承認的是這一批創馳藍天的馬自達車動力匹配是很讚的,對於CX4的話,如果你能接受它稍微差了點的空間體驗,其實是一輛不錯的SUV。

本田CR-V

這三款SUV每公里才5毛!賊省油空間又大你不考慮?

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舊款的本田CR-V在我腦海裡的印象就是舒適、耐用,但以目前逐漸轉向年輕化的用車需求來看的話,開起來軟綿綿是不行的。所以換代的CR-V的底盤就比舊款更加偏向運動化,動力系統也加入十分強勁的1.5T發動機以及在雅閣上已經備受好評的混合動力系統,是一款綜合表現很讚的SUV。

傳祺GS4(1.3T)

這三款SUV每公里才5毛!賊省油空間又大你不考慮?

說起汽車的油耗,大多數人都可能會認為合資品牌的車會有更好的成績,因為他們在動力匹配的成熟度上確實有優勢。但近年來有一些自主品牌也開始在“省油榜”上名列前茅,教授找來了最省油的三款緊湊型SUV,看看裡面有沒有你的菜吧!

這三款SUV每公里才5毛!賊省油空間又大你不考慮?

馬自達CX-4

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對於馬自達,如果你抱著東瀛寶馬的期待去開它,可能會有點失望,如果你抱著就一輛買菜車的心態去開它,你就會覺得他操控不錯。但不得不承認的是這一批創馳藍天的馬自達車動力匹配是很讚的,對於CX4的話,如果你能接受它稍微差了點的空間體驗,其實是一輛不錯的SUV。

本田CR-V

這三款SUV每公里才5毛!賊省油空間又大你不考慮?

這三款SUV每公里才5毛!賊省油空間又大你不考慮?

舊款的本田CR-V在我腦海裡的印象就是舒適、耐用,但以目前逐漸轉向年輕化的用車需求來看的話,開起來軟綿綿是不行的。所以換代的CR-V的底盤就比舊款更加偏向運動化,動力系統也加入十分強勁的1.5T發動機以及在雅閣上已經備受好評的混合動力系統,是一款綜合表現很讚的SUV。

傳祺GS4(1.3T)

這三款SUV每公里才5毛!賊省油空間又大你不考慮?

這三款SUV每公里才5毛!賊省油空間又大你不考慮?

傳祺GS4這款1.3T+7擋雙離合變速箱的動力系統確實能帶來較好的燃油經濟性,但是中後段的動力儲備不足以及低速行駛時的頓挫感依然是不得不面對的問題。但好在底盤依然是購自阿爾法羅密歐的那套頗有歐洲味道的。碾過溝溝坎坎的時候信心也是挺足的,但教授認為,僅僅為了油耗而購買1.3T的GS4則是不太理性的行為。

教授總結

不得不承認,馬自達、本田的動力系統確實高效,既省油,動力也不賴,而自主品牌在這方面可以進步的空間還是很大,雖然配置、做工甚至行駛品質都有趕超合資品牌之勢,但實際上要在能耗和性能之間取得一個平衡,還需要更多的技術積累。

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