01
2019年剛剛開始，各家車企就開始陸陸續續推出新車。
在一月份已經上市和即將上市的新車中，SUV尤其多，合資的、自主的、進口的，各個級別的都有，最便宜的7萬起步，最貴的30萬出頭也能拿下。
02
大眾途昂
上市時間：2019年1月11日
價格區間：30.89-51.89萬元
前兩天新上市的2019款途昂，和2017款車型相比，整體區別不大，主要在科技感、豪華感上進行了優化，屬於中期升級版。
外觀方面，途昂基本保留了大眾家族的設計元素，又帶有途昂自身的個性，前臉的衝擊感很強，若是把logo遮住，看起來和美式皮卡差不多。
內飾方面，途昂照舊採用了大眾套娃的設計，但用料和做工足夠大氣上檔次，車門把手周圍加入了啞光裝飾件，手感很棒。
配置方面，2019款途昂全系標配無鑰匙啟動、胎壓顯示、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、真皮方向盤、無線充電功能、10色氛圍燈、PM2.5過濾裝置等配置。
除了2款舒適版車型不配備天窗以外，其他7款車型均搭載了全景天窗，旗艦版車型更提供Dynaudio丹拿音響滿足視聽享受。
車身尺寸方面，途昂是大眾MQB平臺最大的車型，它的整體大小向奧迪Q7看齊，不輸於同級別中大型SUV的軸距，造就了途昂舒適寬敞的內部空間。
在眾多7座SUV中，只有途昂獲得了“真7座”的稱號，前後可移動的第二排座椅，能為第三排乘客調節出足夠的腿部空間，空間佈局相當合理。
動力方面，試駕體驗和一系列參數都說明，儘管途昂的體重在2噸左右，但現有的三套動力組合，足以滿足日常出行和通勤的需求。
目前，2019款途昂的裸車起步價在30.89萬元，部分地區的4S店報價在29萬元左右，而2017款途昂的優惠力度有3-5萬元之高，從性價比來說，是個不錯的抄低價時機。
捷途X90
上市時間：2019年1月13日
售價區間：7.99-14.19萬元
X90是奇瑞控股捷途的第三款車型。
動力方面，此次X90推出1.5T +6MT、1.5T+8AT以及1.6TGDI+7DCT，三種動力組合。
其中，1.6TGDI 發動機是奇瑞自主研發的第三代發動機。
它採用了先進的iHEC（智效）燃燒系統、快速升溫熱管理系統、快速響應渦輪增壓等技術，最大功率145kW、最大扭矩275N·m，實際表現很讓人期待。
車身尺寸方面，定位中型SUV 的X90與同級別相當，跟中大型SUV相比毫不遜色。與號稱中級SUV標杆的漢蘭達相比，捷途X90的車身尺寸也毫不遜色，比漢蘭達更長且達到2850mm的軸距，也幾乎能保證車內的乘坐空間。
即便車不能以大小論優劣，從性能來看，X90離“自主漢蘭達”的稱號似乎還差一點，但是以不到8萬的價格，能買到一臺幾乎與漢蘭達同尺寸的車，也足以看出自主品牌的性價比了。不過捷途這個新品牌還是急需得到大家的認可。
外觀方面，捷途X90採用了名為徽城翹楚的家族式設計語言，整體視覺感受在借鑑了X70敦實厚重的基礎上，更加大氣和時尚。
內飾方面，捷途X90的科技感很強。
最大的亮點在於後視鏡，配備了一套獨立於中控顯示屏的多媒體系統，集行車記錄儀、導航、藍牙及語音控制為一體，就是不知道操作起來是否便利。
配置方面，捷途X90全系標配博世第九代車身穩定控制、胎壓監測、倒車影像及雷達、定速巡航、上坡輔助、9英寸中控屏等設置。
高配車型還有1.1平米超廣角全景天窗、車載無線WiFi等等。
可見，捷途X90走的依舊是高性價路線，在15萬元的價格區間內，有很強的競爭力。
雷克薩斯UX
上市時間：2019年1月23日
售價區間：26.99-37.30萬元
雷克薩斯UX，是基於GA-C平臺打造的首款緊湊型SUV。
它的定位低於NX車系，是繼英菲尼迪QX30、謳歌CDX、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40之後，二線豪華品牌下探國內緊湊級SUV市場的又一力作。
外觀方面，UX系列延續了雷克薩斯家族式設計風格，紡錘體中網、上揚的車身側面線條，讓運動感和力量感，一樣不少。
內飾方面，中控臺採用偏向駕駛員靠攏的設計，各種功能按鍵佈局有著很強的層次感，一看就能感受到做工和用料的用心。
配置方面，液晶儀表盤、TouchPad手寫板和馬克萊文森音響等均有配備。
在主動安全上，雷克薩斯UX配備了PCS自動緊急剎車系統、ACC自適應巡航等等。
動力方面，UX採用的是Dynamic Force系列2.0L發動機，熱效率高達41%。
其中，最讓人期待的，就是那套2.0L自然吸氣發動機+雙電機的混動系統，它剛剛獲得沃德十佳發動機的獎項，在行駛品質及油耗表現上，有著很高的口碑。
此次，雷克薩斯UX系列一共推出6款車型，起售價在26.99萬元，符合豪華品牌在這個級別的定位。
問題是，比它大半級的NX系列，目前優惠後的終端售價也就27萬元，這樣一來UX的處境似乎不樂觀了。
福特領界
上市時間：2019年1月下旬
售價區間：11.98-16.98萬元
江鈴福特的SUV車型並不多，最熱門的車型大概就是撼路者了，但是它屬於硬派越野車，能力雖強，卻不利於江鈴福特在SUV細分市場上的佈局。
如今，領界的推出，恰好解決了這個問題，它的定位在翼博與翼虎之間，卻在車身尺寸方面，更有優勢。
外觀方面，領界有別於以往福特的SUV設計，前臉造型更加獨特且具有辨識度。尾部採用懸浮設計，配備高位剎車燈，還搭有鯊魚鰭天線。
內飾方面，中控位置的木紋材質很有質感，觸手可及之處均為軟性材料包裹，七種車內氛圍燈提供了不同的環境色彩。
配置方面，領界全系配有大英寸觸控液晶屏，分辨率及清晰度都不錯，高配版還設有全景天窗、手機無限充電功能。
最大的賣點在於，它搭載了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，這套系統能夠實現L2級自動駕駛，是首個在這一價位上佈局自動駕駛的合資SUV車型。
動力方面，領界全系搭配1.5T渦輪增壓L4發動機，雖然同屬於福特EcoBoost系列，但新款發動機具備米勒循環，壓縮比達到11.42，最大功率103kW，峰值扭矩225N·m。
中高配版本上加入了48V微混系統，該混動系統的電動機能實現10kW，54 N·m的動力輸出，在參數上看不出什麼，但真正開起來，可能就會發現它的優勢。
首先，傳統啟停需要600ms，而48V啟停時間只需要200ms，這就意味著啟停時，車主感受到的抖動時間縮短了。
第二，48V配備制動能量回收系統，回收強度大，這就導致開車時有明顯的拖曳感和遲滯感，卻能最大限度地減輕發動機的負荷，優化油耗10%-15%。
所以，若是對動力表現不那麼看重，更追求燃油經濟性的話，那麼領界是個不錯的選擇。
北汽新能源EX5
上市時間：2019年1月27日
售價區間：未公佈
這是一款姍姍來遲的車，從去年開始，北汽新能源EX5就被多次報道即將上市，現在終於確定了正式上市時間。
車身尺寸方面，EX5的長寬高分別是4480/1837/1673，軸距在2665mm，是一臺非常標準的緊湊型SUV。
EX5曾被命名為ET400，是基於北汽紳寶X55開發的車型，所以外觀方面，很明顯帶有X55的痕跡。
左圖：EX5；右圖：X55
內飾方面，EX5採用了深淺撞色的設計手法，但木紋飾板及搪塑材料並沒有帶來質感享受。
配置方面，作為當前熱門的ESP、車道偏離預警、防碰撞預警、盲區監測等主/被動安全配置，沒有缺席，但智能化的程度能不能跟其他自主品牌在一個水平上，就不可得知了。
性能方面，EX5配備了一臺最大功率160kw，峰值扭矩300N·m的永磁同步電動機，動力參數表現中規中矩。
不過，比較出彩的是，EX5的工信部純電續航里程可達430km，這在自主品牌同級別純電SUV中非常領先了。
就是不知道最後的定價，能不能助EX5脫穎而出了。
長安CS85 COUPE
預售時間：2019年1月10日
預售價格：14.99-17.19萬元
最後再提一下還未正式上市，僅在預售期間的長安CS85。
它是一款主打轎跑風格的中型SUV，是長安在擁有CS35Plus、CS55、CS75等多款暢銷SUV車型後，開始的跨界之旅。
外觀方面，新上市的CS85 COUPE擁有溜背式造型，從側面看，像極了寶馬X6。
左圖：長安CS85；右圖：寶馬X6
內飾方面，CS85 COUPE採用了紅與黑的經典撞色，中控面板部分是大面積的鋼琴烤漆工藝，檔次感很足。
配置方面，它搭載全新騰訊TAI汽車智能系統，自帶行車記錄儀，遠程查詢、定位等功能。
在手機與車輛進行互聯之後，駕駛員可以方便快捷地搜尋停車場，用戶的交互體驗應該不錯。
動力方面，3款車型都搭載了，由長安自主研發的藍鯨D20TGDI 直噴增壓發動機，匹配8AT變速箱，實現最大功率171kW，峰值扭矩360N·m，足夠滿足年輕人對於駕控的追求。
預售期間，若消費者想用舊車置換CS85 COUPE，憑藉任意品牌車型都可以享受6000元/輛的置換補貼，值得考慮。
03
除了這些已經提到的，這個月新上市的SUV，還有名不見經傳的漢騰X5，以及年2019款東風風行SX6，它屬於年度改款車型，和2018款區別不大。
新年伊始，我們不妨給自己定個小目標，比如，從1月份的新車裡挑一臺，沒準兒它將給帶給我們更多的驚喜和機遇。