正如車迷們預料的那樣，來自一汽大眾的中級SUV探嶽剛一上市就表現出了強勁的衝擊力。據數據顯示，該車系於2018年12月售出10052臺，不僅實現了月銷破萬的目標，而且，還反超許多強勁對手奪得非豪華類合資中級SUV季軍，與12月亞軍昂科威僅有千餘臺的差距，後者12月份售出了11374臺。由於表現出色，車迷們也對探嶽未來奪冠充滿期待，它能實現這一戰略目標嗎？
探嶽的售價為18.88-31.98萬，其中2.0T起步20.48萬，昂科威的售價為21.99-31.99萬。從官方價格來看，途嶽擁有更低的下限定價。
外觀方面
探嶽的前臉整體風格與全新帕薩特相近，細節有一定差別。中網增加了六個扁六邊形結構，表明SUV身份。大燈呈船形，線條硬朗。下進氣採用雙層、雙色梯形結構，新穎有層次。車側設計介於途觀和途觀L之間，精悍運動。
昂科威採用了家族式五邊形盾牌中網，並以直瀑柵格相襯，兩側搭配曲線包圍的大燈，動感耐看。下柵格和霧燈區部分也是選擇了分體式設計，雖然簡潔但不缺個性元素。車側車頂輪廓比大眾探嶽穩重，腰線凌厲更有感染力。
動力對比
探嶽動力與換代後的帕薩特完全相同，共搭載1.4T 150馬力、2.0T 186馬力、2.0T 220馬力三款渦輪增壓發動機，傳動部分均匹配7擋雙離合變速箱，最大扭矩分別為250N·m、320N·m和350N·m，最高時速210-220公里，破百時間7.2-8.7秒，工信部綜合油耗6.7-8升。
別克昂科威共採用1.5T 169馬力和2.0T 260馬力兩款渦輪增壓發動機，峰值扭矩輸出分別為250N·m和400N·m，提供7速雙離合變速箱或9擋手自一體兩種變速箱，最高時速190-210公里，8.2-10.3秒破百，工信部綜合油耗6.6-8.8升。
探嶽的1.4T發動機動力表現與昂科威的1.5T發動機接近，2.0T低功率發動機小負昂科威的2.0T發動機，但2.0T高功率發動機的動力儲備比昂科威2.0T發動機猛。
底盤對比
探嶽與昂科威都採用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架，探嶽的驅動方式包括前置前驅和全時四驅，昂科威分為前置前驅與適時四驅。探嶽的底盤調教繼承了大眾傳統的硬朗風格，與別克昂科威大同小異。
空間對比
探嶽的軸距為2731毫米，車身長寬高分別為4589/1860/1660毫米。昂科威軸距長為2750毫米，車身長寬高分別為4667/1839/1660（1686、1695）毫米。探嶽的縱向空間略輸，但橫向空間小勝昂科威。
配置對比
探嶽全系標配三安全氣囊、ESP、胎壓報警、定速巡航、後雷達、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、多功能真皮方向盤等。昂科威全系標配五氣囊、ESP、胎壓顯示、定速巡航、後雷達、發動機啟停、上坡輔助、可開啟全景天窗等。兩款合資中級SUV配置上的差距不大，各有所長。
探嶽雖然憑藉大眾的影響力在短期就進入前三，但想要在市場上打敗摸爬滾打很長時間的昂科威，以及本家兄弟途觀L，還需要拿出更大的誠意。若是能選擇1-2萬的降價，那麼，奪冠的可能性將大增。
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