2019年的日內瓦車展，全球首發了很多新車，其中不乏將作為全新換代車型引入中國的車。如果正好有你心儀的那款，應該先看看新款是否更值得入手。
豐田卡羅拉
卡羅拉一直是那種用起來很出色、但在視覺上讓人毫無慾望的車，而全新車型徹底改變了這一點。
炫酷的外觀不多討論，畢竟對於一向中庸的豐田而言，設計成這樣就應該知足了。
尺寸上，新卡羅拉已經全面領先高爾夫7：
- 卡羅拉 長/寬/高/軸距：4370/1790/1455/2640
- 高爾夫 長/寬/高/軸距：4259/1799/1452/2637
加上豐田在空間營造上的造詣，相信在緊湊型車裡，全新卡羅拉的空間會有不錯的表現。
以前，想買一輛炫酷的小車，同時還能滿足可靠、保值、省油的要求，那麼答案只有飛度。現在，卡羅拉成為了第二個選擇。
馬自達3
千呼萬喚始出來的新馬3，終於要來了——全新馬自達3擁有十幾萬級別中最能給車主帶來自信的外觀設計。
發動機更是一絕——熱效率達到50%（全球第一）的2.0發動機，可以在189馬力、230牛米的前提下，實現3.3升的百公里油耗！
這款擁有大量黑科技加持的發動機，絕對是未來馬自達3車主們的最大吹噓資本。
在這個電動、渦輪滿天飛的時代，馬自達保持了對傳統自吸發動機的本真。因此，一直以來，馬自達3都是那些喜歡駕駛卻預算不多的工薪朋友們最佳選擇。
希望更多車企能像馬自達一樣，立志成為不一樣的煙火，而不是像BBA那樣互相模仿、最終趨同！因為只有不同，才能帶來真正激動人心的產品。
大眾速騰
3月18日就要上市的全新大眾速騰，外觀上採用了大眾的家族化設計，並基於大眾最新的MQB平臺打造，同時內飾也進行了升級，採用了液晶儀表+中控大屏雙屏設計。
全新速騰的長寬高為 4750/1800/1462 毫米，相比現款，不但車身三圍都有所增加，軸距更是加長了80毫米，達到2731毫米。
要知道，十年前的六代邁騰的軸距也才2709毫米。所以，新速騰大概將是尺寸最大的A+級車了，再稍微努力一點就是B級車的標準了。
全新速騰將搭載1.2T和1.4T兩款發動機，最大功率分別為115馬力和150馬力，分別懸掛180TSI與280TSI的尾標。與其搭載的，是7速DSG變速箱。
後續可能還會加入1.6升版本，預計將沿用現款的5MT或6AT變速箱，而價格將在10萬出頭。
這個是新Jetta
現代索納塔
老舊車型不停產、新款車型不同步引進，在合資與自主的夾縫中生存的韓系，即便沒有薩德事件，日子也確實不會太好過。
所以，一款有價格優勢、全球同步、技術先進的韓系車，就顯得非常重要了。而全新現代索納塔，就是這樣一款車。
新索納塔採用了全新的設計，不僅尺寸上進一步增大，配置也隨之提升。
現代希望索納塔車型能夠在儘量每一個領域都能打平、甚至超越競爭對手，從而打破邁騰、凱美瑞的壟斷，衝出自己的一片天地。
然而，在韓系品牌不被接受的今天，再好的產品也無法扭轉品牌的頹勢，這款車的前路仍是未知……
寶馬3系
3系車主最滿意的是什麼？運動性、動力、外觀、品牌調性。
3系車主最不滿意的的是什麼？科技感弱、內飾落後，不夠炫酷。
而寶馬自己也非常清楚這些，所以在全新一代3系的設計上，加強了科技感與豪華感。
無論是大尺寸格柵，還是LED大燈，都能讓人直觀感受到這種變化。
內飾也是“脫胎換骨”——通過設計與用料的提升，打造出一種精緻而富有科技感的內飾。
新車將沿用現款的動力配備：廣受好評的2.0T高低功率發動機，匹配ZF的8速自動變速箱，加上寶馬一貫的底盤調教，帶來同級別最出色的駕駛感受。
奔馳GLC
剛剛發佈的新款奔馳GLC，其實並不算是換代車型，而是中期改款。
但即便如此，相對現款也有明顯變化。
外觀採用了奔馳全新的設計，雖然側面線條基本沿用現款，但新款車型頭部、尾部都變化明顯。
除此之外，最重要的變化就是內飾的升級：12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸中控臺大屏，讓新款GLC終於用上了“兩塊大屏”。
動力方面應該不會有太大變化，一款2.0T，提供低/中/高三個動力級別，分別懸掛GLC 200/260/300的尾標銷售。而變速箱，則全是9速自動變速箱。
奔馳GLE
不論是早期的ML，還是現在的GLE，奔馳的大SUV一直是家用代步的首選。
出色的安全性、充裕的空間、良好的駕駛/乘坐體驗，都為GLE贏得了不少忠實粉絲。
而全新換代的GLE，則更加出色！
照搬自S級的內飾，讓這款大號SUV “盡顯奢華”。即便和添越/庫裡南比，這個內飾也絕對有競爭力！
另一大飛躍就是更好的駕乘體驗：通過E-Active Body Control系統，可以大幅提升車輛舒適性與通過性。具體來說，這套懸掛系統能根據前方路況以及車輛當前的狀態，實時對四根懸掛進行獨立調節。
車輛在轉彎？沒有問題！外側兩根懸掛會瞬間變硬、升高，內側則會變軟且降低，來抑制側傾。
前方有起伏路面？沒有問題！車輛會計算出每個車輪抵達起伏的時間，在最正確的時刻調軟懸掛，讓車身維持一個平穩的狀態。
所以，如果你在找一臺能夠帶家人週末輕鬆出行的車，那麼全新奔馳GLE絕對值得考慮！
法拉利 F8 TRIBUTO
作為488GTB的繼任者，F8 TRIBUTO將中置V8法拉利的性能再度提升到了新的水平。
1330公斤、3.9T V8雙渦輪、720馬力、770牛米、百公里加速2.9秒、200公里加速7.8秒、最高時速340公里/小時……
大量F1技術的下放，使得F8的彎道性能進一步增強。
提升之巨大，就如同F430到458、458到488一樣。
網上隨便找的法拉利圖片
值得注意的是，根據傳聞，這將是最後一款中置V8的汽油法拉利。F8的繼任者，將採用V6混動系統。
如果你是一個純粹的Petrol Head，那麼這款F8 TRIBUTO，絕對值得收藏！
其他
最後，放上幾張日內瓦車展的圖片作為結尾，希望喜歡本文的讀者點擊一下關注，謝謝。
