平心而論懂車帝進,奇駿、RAV4、CRV應該怎麼選,你更中意誰?

說起日系的車型來說,可以說是明星車型眾多,瞭解過日系車型的人應該知道,日系三劍客最厲害的技術就是發動機技術,以及燃油的經濟性能,對於這個問題日系車可以說最有話語權,三劍客在眾多車型中,並非浪得虛名,關於日產、豐田、本田這三個品牌今天我們來分析下,三劍客中最具有代表性的車型,RAV4、奇駿和CRV,這三款車該怎麼選?


平心而論懂車帝進,奇駿、RAV4、CRV應該怎麼選,你更中意誰?


三車在外觀方面基本上是採用家族式的設計,三車都有各自的特色,從車輛的車身長度來說RAV4車身尺寸為4675mm/1845mm/1690mm,軸距依舊為2660mm,新一代CR-V基於本田思域平臺打造,車身尺寸為分別為4615/1860/1720mm,而新款奇駿車身尺寸長寬高分別是4675/1820/1722mm,軸距為2706mm,從車身的尺寸上面來說CRV相對於RAV4和奇駿來說還是有點薄弱,但是相差60mm的尺寸,對於車輛內部空間來說的話,影響不是非常的大,基本上可以忽略不計。


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在動力系統部分,RAV4榮放依舊搭載2.0L和2.5L發動機。最大功率185匹馬力,在傳動系統方面,匹配CVT變速箱和6速自動變速箱,部分車型還會配備四驅系統。採用前麥弗遜式獨立懸架,以及後雙叉臂式獨立懸架,RAV4的懸架相比麥弗遜式懸掛雙叉臂多了一個上搖臂,不僅需要佔用較大的空間,但其具有側傾小,可調參數多、輪胎接地面積大、抓地性能優異,因此絕大部分純正血統的跑車的前懸掛均選用雙叉臂式懸掛,可以說雙叉臂式懸掛是為運動而生的懸掛。


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CRV新款CR-V搭載1.5T直列四缸發動機,最大功率193馬力,傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱。在懸架的結構上,前懸架採用麥弗遜式獨立懸架,後懸架採用5連桿式後懸掛系統,相對來說的話採用的多連桿懸掛,大幅度減少來自路面的前後方向力,從而改善加速和制動時的平順性和舒適性,同時也保證了直線行駛的穩定性,但多連桿式懸掛舒適性能是所有懸掛中最好的,操控性能也和雙叉臂式懸掛難分伯仲


平心而論懂車帝進,奇駿、RAV4、CRV應該怎麼選,你更中意誰?


奇駿採用2.0升自然吸氣發動機,最大功率154馬力,傳動系統匹配CVT無級變速箱,在懸架的構造上面來說的話,採用與CRV一直的懸架,三劍客車排除外觀和配置的來講的話,就單一從車輛動力性能來說的話,CRV的動力排名第一,其次是RAV4,最後是奇駿。但是在空間上面RAV4要佔有一定的優勢,總體來說,排除掉CRV的動力以外,RAV4榮放還是十分具有競爭力的。

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