這臺豪華SUV帶著超過1/4噸的我們去雪場耍了耍

SUV BMW X1 滑雪 德國汽車 奔馳 有車以後 2019-03-10

近日連續降溫,讓人不禁感受到了冬季的寒意。除了早起在公園遛彎逗鳥抖空竹的大爺還能堅持,其他的戶外項目都悉數暫停。

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當然,滑雪除外!我自持是個閒不住的人,閒來無事想出去走一圈,週末約上公司的工程師老孟和運營小弟大元直奔雪場。除了解悶學習之外,順便溜溜我的新座駕-寶馬X1。所謂獨樂樂不如眾樂樂,讓他們看看我的新車,得瑟一下也是好的。

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早起先去接老孟,到了樓下他才告訴我說要先給媳婦做了早飯再走……這個婚前大男子主義指數爆表的人,結婚後突然就變成暖男畫風了!簡直無法理解。

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反正也是閒著,新車到手還沒來得及顯擺。我準備好好拍幾張圖,丟在我那個群裡,炸炸鍋~

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人生中第一輛寶馬,左思右想之後,沒選3系,選了這臺X1。這一代X1第一眼看上去體量感比老款上升了不止一個量級,有點小X3的感覺,SUV的氣場足了不少,人高馬大的感覺才像個SUV嘛!在買車之前也考慮過奔馳的CLA但總感覺看著太小氣所以就放棄了。

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保險槓兩邊擴散器尺寸真不小,運動感提升不少,還能減小輪拱內的負壓,提升高速行駛的穩定性,很討年輕人喜歡。

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18寸的輪圈,毫無違和感,這個寶馬經典的輪圈造型深得我心。

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側面看上去才真正體會到加長的優勢,造型向X3看齊,筆直硬朗的腰線從翼子板貫穿至尾燈,力量感十足。

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雙邊單出的排氣,既然是運動,自然要徹底。

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十五分鐘後,老孟終於下樓,帶著一臉的幸福,結了婚的就是不一樣。

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這零下十幾度,座椅加熱是必須的,雖然我至今單身,但還是要有這個配置,誰讓咱貼心呢!多少要為以後做準備,可惜副駕第一次坐的是個男人。

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接上了大元,話說三個人的裝備真不少,但我的X1也不是吃素的,大元還想讓我把滑雪板放在行李架上,太小看我的後備廂了,後排座椅放倒之後三個人的行李綽綽有餘。

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沒有了備胎,後備廂蓋板下面又多了個大儲物格,空間十分可觀,我打算過段時間買個工具箱放在裡面,平時自己收拾車用來起來也比較方便。


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8.8寸的大屏幕看起來是真爽,用起來也是相當的流暢。

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雖然X1是寶馬家族的入門級SUV,但配置還是相當高的,大元把老孟擠到了後排,自己坐上副駕之後就半躺著,腰部承託和腿託這兩項調節功能讓他很是滿意。

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話說回來,很多人對於寶馬車型的故有印象都是操控好,殊不知這X1的座椅雖趕不上家裡的大沙發,但勝在各項調節齊全,長途乘坐一點都不累,側翼的造型很好看,有點運動型車的味道,包裹性也不錯,環肥燕瘦的都能調節出合適的姿勢。

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老孟被擠到了後排和設備為伴,天天戲謔別人“小矮人”(友情提示,老孟可是一個1米96的彪形大漢)的他坐進這後排也沒抱怨,舒舒服服的翹著二郎腿開始玩手機。

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路上略微有點堵車,過了一會這二位竟然睡了過去,我趕緊打開了全景天窗,畢竟晒太陽睡覺最“舒服”了!

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從剛認識老孟開始,他就跟我說想買個STI啥的,奈何媳婦管賬,最近也叨叨著買個SUV,空間大將來有了娃帶著老婆孩子和爹媽寬裕些,媳婦比較看品牌,他就想圖個實用。

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大元也感嘆我這車這扶手箱不錯,上下分層,放東西規矩,門板的儲物格也挺大。後排座椅的4/2/4放倒功能比4/6放倒要實用得多,坐起來也挺寬敞,以後結婚有了孩子省得再換車。

其實這話說的沒毛病,我們這個年齡,買車總得為以後想想,指標沒那麼多,只能買一輛,買車的時候自然想的周全點,雖然我至今光棍一條,但也考慮到了這些問題,空間不過關斷不能買。

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高速上路況終於好了一點,關掉定速巡航,把主動權拿回來,畢竟是寶馬,開起來才有意義。

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對於X1上這套動力總成,在很多車型上都有應用,2.0T+8AT的組合剛剛好。

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再買這臺車之前,我一度擔心它完全變成舒適性取向,但實際證明,開起來仍然是寶馬的味道,動力響應直接,8AT變速箱換擋輕快平順,油門踏板略微偏重,不過我很喜歡,這才有點運動味!

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2.0T發動機192馬力,雖然賬面數據不高,但中後段加速還是非常從容的,加速超車很利索,8秒多的加速水平對於這臺車來說足夠用。

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對於經常在外“野”的我來說,買車的時候,毫不猶豫的選了四驅車型。通過DSC傳感器系統控制的xDrive智能全輪驅動系統可靈活快速地在車橋之間分配驅動力,從而確保出色的方向穩定性。當然,北方冬天路面常有暗冰,有了四驅系統保證開起來也更從容。

經過一個多小時的跋涉,終於到了南山滑雪場,剛才還困得發呆的這二位瞬間精神了起來。

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經過了買票、穿設備等一系列無聊的程序之後終於正式開始,三個菜雞互相嘲笑對方摔跟頭。

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老孟滑雪是個半吊子,一路磕磕絆絆,但架不住自己執著,雖然摔跟頭的時候很丟人,但從沒說放棄。

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大元則早早的脫了裝備歇了,身體素質下降太快,坐在地上還不忘跟我說當年騎車十公里上學的事,以挽回點尊嚴。眼睛不忘用餘光瞟著遠處的姑娘,都畢業好幾年了這毛病還沒改。

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轉眼到了四點多,三人已是筋疲力盡,準備打道回府,他倆整理設備時癱坐在後備廂上,這一天著實累。

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大元累的想把後排座椅全部放倒,回去路上躺著睡一覺,條件是允許,被我以不安全為由拒絕了,他又把老孟擠到了後排,自己坐副駕睡覺。

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堵了一路之後終於把這二位送到了家,獨自開車,沒個說話的實在無聊,還好有這哈曼卡頓音響陪我,格調和音質都很如我意。X1的氛圍燈晚上看起來還是非常亮眼的,不愧是豪華品牌,營造氛圍的高手。

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幾經輾轉終於回到了家,家裡的房子買的比較早,都是露天車位,每次停車都擔心被劃了, 以後慢慢奮鬥,買車帶車庫的房子吧!

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雖然是個90後,但我還是個比較理性的人,尤其是買車這件事上,大件商品買了之後三五年不能換,牌子不能太差,操控要好,空間不能小,家裡又沒那麼多指標,目前還不允許我一人買兩輛車。思慮良久之後決定買臺SUV,既然是SUV,就必須要考慮各種路況的通過性,那四驅就顯得必要了,在逛了多家4S店反覆比較之後最終買了X1,總體來說這臺車很好的滿足了我個人和家人對車的要求,操控好、有四驅、大空間、動力和牌子都不錯,這個性價比,在現有的入門級豪華品牌SUV中還是相當之高的。

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沒過兩天,我們三個又聚在一起吃火鍋,吃到一半時大元突然對我悄悄一笑“兄弟,我也準備買臺X1”。

鳴謝北京南山滑雪場提供拍攝場地

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