豪華堪比雷克薩斯，價格還比漢蘭達便宜！VV7真為國產SUV爭氣

現在SUV市場保持著穩定增長的態勢，特別是在我國，SUV市場更是火熱，給小編的感覺就是，在路上一眼望過去，十輛裡面至少有五輛車是SUV。

由於私家車的進一步普及，SUV後備箱空間大、視野高、底盤綜合感好、垂直空間大等優勢，讓越來越多的消費者選擇SUV。

而作為中國第一個豪華SUV品牌的WEY，自2016年推出以來，無論是品牌還是產品，都獲得了消費者的青睞。WEY品牌旗下的首款豪華運動型SUV——VV7，從上市發佈至今，短短6個月時間，11月銷量已破萬，這也就意味著，VV7已經成功進入了原本由合資品牌壟斷的15~20萬元SUV的市場高地。

從VV7的外觀造型來看，犀利進取的豹式前臉，簡潔明快的車身線條和運動質感的尾部組合設計，讓VV7在同級別競品中，脫穎而出。

相比VV7具有時尚感的外觀設計，漢蘭達的車身較高大一些，但車身線條看上去卻不那麼流暢。而且VV7全系配備LED大燈，漢蘭達卻只能在部分高配車型中配備。

內飾配置上，漢蘭達稍顯普通了一點，6.1英寸觸摸屏娛樂系統、多功能方向盤、3.5英寸單色LCD、多功能信息顯示系統等，還算中規中矩。

我們再來看VV7，全系真皮多媒體控制方向盤、全景天窗、9寸液晶觸控大屏、12.3寸全綵高清數字虛擬組合儀表、車內氛圍燈、嵌入式特有芬芳等比較人性化的設計，每一處細節都給你真實可感知的奢華。

無論是外部的設計，還是內部的配置，毫不誇張地說，VV7的豪華屬性完全可以和雷克薩斯RX系列相媲美，與漢蘭達比起來更是有不小的優勢。

除此之外，WEY秉持著“安全是最大的豪華”的品牌承諾，VV7的安全性能也是很強大的，配有Collie智慧安全系統，可以實時監測車體狀態，從“乘員安全”、“行人安全”、“車輛安全”三個維度，建立“全面安全”設計理念。以ACC 自適應巡航為代表的12項主動安全配置主動給車主周到的安全提示，被動式保護技術增加了安全可控性。相比VV7，漢蘭達要遜色很多，沒有配備VV7擁有的這些陡坡降緩系統、自動駐車系統、自適應巡航、定速巡航等配置。

VV7還按照美國IIHS標準完成了小重疊碰撞測試，並取得了“Good”級，這也是漢蘭達也不及的一個成績。

和漢蘭達相比，VV7在最大扭矩、軸距、最高車速和百公里加速等方面都優於漢蘭達。額定功率172Kw，峰值扭矩為360N·m的VV7，搭配7速溼式雙離合變速

器，可操控性靈活、動力強悍，迅猛的極速駕車體驗讓人倍感暢快。而漢蘭達2.0T兩驅精英版（五座）額定功率為162Kw，最大扭矩為350N·m，比起VV7來說還差不少。

中國第一個豪華SUV品牌的誕生，WEY就是要打造一個，真正屬於中國的豪華品牌，第一次打破合資品牌的市場壟斷，為中國的消費者，帶來觸手可及的豪華。

有的人會說，WEY品牌已經很成功了，但小編想說的是：別急，奇蹟才剛剛開始。