SUV，就是“匠”
就在我們國家。
如果一輛SUV賣出10萬輛，大叔能確定他是一輛好SUV，因為那些超級爛的SUV可能一年只有三位數的銷量。
如果一輛SUV賣出50萬輛，大叔覺得這是一輛類似大眾情人的熱門車，因為粗算下來，在5年當中每個月都有近萬臺的銷量，而5年已經是很多車型的一個生命週期了。
如果一輛SUV賣出100萬輛，大叔想說這是一輛SUV界的“神車”，這輛車將記錄一個甚至幾個年齡層最多的SUV故事。這樣的SUV神車在中國只有6款，不賣關子，今天大叔就帶各位認識認識這幾輛神車。你一看，就見過。
東風本田CR-V | 加價賣車的創始者 |
廠商指導價：16.98-25.98萬
本田CRV是國內第一個銷量完成破百萬的SUV，不管是對本田自己還是對於中國市場來說，這都具有里程碑式的意義。目前最新款的CRV搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力192匹，動力在同級別車型當中依然很有優勢。
早年間本田憑藉在空間利用上的出色表現，不管是在駕駛感受還是日常家用上，CRV都能夠非常好地勝任這些任務。同時可靠耐用的機械素質也讓它有了無數可靠的口碑，作為神車代表當之無愧。
上海大眾途觀 | 真正大眾情人 |
廠商指導價：19.98-23.78萬
大叔的第一輛車就是桑塔納，大眾品牌在中國至今仍然是金字招牌，同樣也是二手市場中的優質理財產品，保值率居高不下。由於途觀本身優秀的產品力和多年來積累下來的市場口碑，即使在新款的途觀L上市以後，老款依舊在售。
1.8T直列4缸的渦輪增壓發動機搭配6速手自一體變速箱的組合相當耐用，經典的外觀設計就算是今天看到也依舊不會過時。配置豐富，性價比高，現在的售價也相當親民，目前優惠幅度都非常大。大叔建議預算不高的兄弟嚴重考慮老款。
一汽豐田RAV4 | 換代有點小心痛 |
廠商指導價：17.98-26.98萬
豐田的RAV4並沒有特別突出的亮點和非常明顯的短板，平庸就是它最大的特點。不過也正是因為這份平庸，使得RAV4成為市面上產品力最為全面的SUV車型，也靠著這樣的平庸突破了百萬的銷量。
目前在售的2.0L的直列4缸自然吸氣發動機搭配CVT變速箱非常順滑，簡直就是為家用和市區代步而生。樸實的外觀設計比起那些張牙舞爪的所謂年輕車型更加適合大部分人群的審美，充裕的內部空間為實用性提供了多種可能。
僅代表大叔自己的觀點：RAV4的換代簡直是影響了這輛車的神銷量，至今還有網友私信大叔，想收一輛曾經帶小書包的那款4AT的RAV4，那款車就選拿到今天，只要升級動力總成系統，依然能有極大的市場，因為空間太大，太適合中國國情了。甚至搶了不少漢蘭達的客戶。
奇瑞瑞虎3| 最早拉低SUV門檻 |
廠商指導價：5.99-9.29萬元
奇瑞瑞虎3是奇瑞於2005年投產的首款SUV，比起晚輩哈弗H6，奇瑞瑞虎3可以說是自主品牌SUV裡早年標杆般的存在，極具性價比的售價和不錯的產品力表現讓市場為它樹立起百萬銷量的里程碑。
如今作為最新款的奇瑞瑞虎3依舊把價格維持在十萬元以內的區間，成熟可靠的整車三大件在後期維保方面相當實惠，豐富的配置和外掛的備胎也讓不少消費者為其買單。相信在未來的一段時間內，奇瑞瑞虎3依舊還會在市場上出現。
哈弗H6| 最快破百萬銷量的真神 |
廠商指導價：10.30-14.68萬元
H6的成功說明了長城對中國老百姓的無比了解，以及非常精準地對成功榜樣們的學習。H6在國內SUV的地位毋庸置疑，多年來連續蟬聯SUV銷量排行榜首位，這也讓長城哈弗成為了一心一意主打SUV車型的品牌。
從2011年8月上市，哈弗H6上市後僅僅用了4年零3個月就實現了銷量破百萬的壯舉，幾乎是每兩分鐘賣出1輛，絕對是最快破百萬銷量的SUV車型。
豐富的配置和霸氣的外觀設計給到不少消費者很好的印象。皮卡出身的長城在三大件上相當可靠耐用，同時也因為銷量巨大而在維修方面保持了方便實惠。隨著WEY品牌的推出以及長城產品線的不斷豐富，H6也成為長城品牌裡不可磨滅的一款車型。
東風日產逍客| 15萬緊湊級別唯一百萬銷量SUV |
廠商指導價：13.98-18.98萬元
說實話，大叔想到了日產家族有車上榜，但給我三次機會我都會覺得應該是奇駿。但事實就是事實，逍客才是日產SUV家族中的現役真神。
逍客是日產第一款源自歐洲設計中心的產品，與生俱來的“歐式駕控基因”成為逍客的一個重要標籤與很多引入中國後都會進行減配的產品不同，逍客在引入中國時，並未減配，並且堅持在全系搭載獨立後懸掛系統和多項電子駕控輔助設備，逍客在尺寸上與配置上都有著“高半級”的優勢。這使其成為“入門級緊湊SUV”的代表。
採用CMF平臺（與奇駿同平臺），專業SUV平臺出身，在15萬級城市SUV中，這也是逍客在同級產品的唯一性體現。
寫在最後：
這六款SUV跨越了國內SUV市場最大的受眾階層，每一輛都有它成為神車的道理，每一輛都不需要再做證明。再細看，再回想，這些神車記錄了中國最初的SUV時代，20-40歲這個年齡層中最多的SUV故事。每一個百萬銷量的背後，都是百萬個家庭對於這臺車的肯定！
看到這篇文章的朋友們，有人是這些神車的車主嗎？
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