2018年，國內車市出現了28年來的首輪銷量下跌，究其原因可能與“國六排放標準”、“購置稅增至10%”以及民眾消費觀念等因素有關，其中影響最大的莫過於“國六排放標準”。一方面，部分城市提前頒佈實施國六標準的規定，隨後又有城市延後施行，造成民眾在買車時陷入左右兩難的局面；另一方面，雖然國六標準已經陸續推行，但市面上售賣的汽車仍以國五為主，這也進一步加劇了民眾選車難的問題。
如果你在“國五”和“國六”之間徘徊的話，不妨“一步到位”直接選擇國六車型，畢竟未來的政策導向將越來越嚴苛，換句話說：留給國五的時間已經不多了！今天，大師就帶來了八款在售的國六SUV，希望能為有意者提供一些幫助。
廣汽傳祺GS5
指導價：10.98-16.98萬元
動力總成：1.5T+6MT/6AT
歷經換代後，廣汽傳祺GS5重新回到公眾的視野。外觀上，前臉採用了凌雲翼3.0設計語言，矩陣式LED大燈與鍍鉻融為一體，貫穿式尾燈具有較強的辨識度，看起來相當美觀。內飾可謂煥然一新，懸浮式觸控屏與中控按鈕相集成，暗金色飾條及皮質包裹營造出不錯的高級感。傳祺GS5搭載自主研發的第三代1.5T發動機，滿足國六排放標準。無論外觀、內飾、配置還是動力，傳祺為這款車賦予了新的生命力。
大眾途嶽
指導價：16.98-22.98萬元
動力總成：1.4T+7DCT、2.0T+7DCT
途嶽是上汽大眾的又一款“途”字輩SUV，新車定位低於途觀及途觀L，在外觀上延續了最新的家族式設計，相比以往更為厚重與精緻。全車採用大量的凌厲線條，配合18寸運動輪轂展現出的年輕姿態。內飾設計與T-ROC探歌、探嶽相似，橫貫式中控臺帶來不錯的視覺感。10.25英寸觸控屏與全液晶儀表相互融合，提升不少檔次。除了280TSI R-Line版本，其餘五款均達到國六排放標準。
本田CR-V
指導價：16.98-27.68萬元
動力總成：1.5T+6MT/CVT、2.0T+ECVT
雖然去年初期出現了“機油事件”，但隨著問題逐漸得到解決，CR-V的銷量又開始新一輪攀升。除了低配車型，其餘都滿足國六排放標準，這對消費者而言絕對是件好事。CR-V保留了家族傳統的設計理念，通過簡潔的線條營造出年輕的氛圍，同時也不乏沉穩感。配置及實用性到位，符合80、90後的需求。除了1.5T渦輪動力，新車還提供了2.0L油電混動車型，這對搖取“節能牌”的消費者比較有力。
日產奇駿
指導價：18.88-27.13萬元
動力總成：2.0L+CVT、2.5L+CVT
日產奇駿是一款老生常談的車型，在滿足國六標準的法規下，它的市場表現堪稱驚人，2018全年共賣出204,597輛，穩居國內“日系SUV銷量冠軍”。奇駿給人的第一反應就是均衡，外觀不僅迎合了年輕人的審美，同時也不忘穩重的風格。內飾做工及配置也屬於同級的一貫水準。當別人都在改用渦輪增壓的時候，奇駿卻仍舊執迷於自吸動力，相信這也是許多消費者為之買單的理由之一。
豐田漢蘭達
指導價：23.98-33.08萬元
動力總成：2.0T+6AT
“預算25-30萬、大七座SUV、可靠性好......”，也許你會首先想到漢蘭達。沒錯，漢蘭達是大多數家庭的首選車型，即便在沒有優惠的情況下也依舊錶現出應有的實力，可想而知它在消費者心中的地位。歷經改款後，漢蘭達採用了更為霸氣的格柵造型，在坐滿人的情況下，第三排空間會稍顯侷促，當然漢蘭達也提供了五座版本，更好滿足不同用戶的需求。目前，“國六”漢蘭達已接受預定。
凱迪拉克XT4
指導價：25.97-39.97萬元
動力總成：2.0T+9AT
與家族中的其餘車型不同，凱迪拉克XT4兼具了年輕、動感、潮流的設計元素，並且定位為緊湊型SUV。新車上市後表現出不錯的競爭力。XT4基於凱迪拉克全新平臺打造，星瀑式大燈以及飛翼式尾燈傳承了家族脈絡，同時也加入了更多新穎造型，讓它看起來不顯沉悶。車內佈局依舊體現出凱迪拉克的豪華風格。XT4所搭載的2.0T發動機具備閉缸、可變氣門管理、全可變排量機油泵等技術，充分滿足國六排放標準。
英菲尼迪QX50
指導價：33.98-48.98萬元
動力總成：2.0T+CVT
英菲尼迪作為二線豪華品牌，在國內的表現一直不溫不火，這與定位有著較大關係。當然，英菲尼迪依託家族雄厚的研發實力，率先推出了全球首款量產VC-Turbo可變壓縮比發動機，匹配順滑如絲的CVT變速箱，在兼顧高效動力的同時提高了燃油經濟性。在行業中，QX50算是較早滿足國六排放標準的SUV，這也保證了銷量的進一步增長。
寶馬X5
指導價：77.99-86.99萬元
動力總成：3.0T+8AT
去年底全新一代寶馬X5正式登陸市場，它的到來再次坐實了中大型豪華SUV的“王者”地位。新車基於CLAR平臺打造，前臉採用更大面積的雙腎格柵設計，配合凌厲的天使眼大燈，凸顯寶馬X5的尊貴風範。進入車內，全液晶儀表、水晶質感擋把、高端真皮座椅、環境氛圍燈等元素表露出濃厚的科技感與豪華感。目前，已上市的車型均符合國六（歐六）排放標準，後期還將引入2.0T動力，以穩固國內的市場份額。
文末總結
如果你還在為“國五”和“國六”猶豫不決的話，大師建議可以直接購買“國六”車型，畢竟在未來五年不用擔心保值率的問題。隨著國六排放政策的不斷深化，未來將有更多車型滿足於新規定，並投放市場。另外需要提醒的是，上述所提及的車型只代表一部分，具體也可親臨各大4S店，詳細諮詢相關國六車型的上市時間。