外媒試駕這款國產SUV後，覺得韓系車要GG了？
常常聽說國內的試駕記者試駕國外品牌的車，這回英媒來到我天朝試駕我們的國產車長安CS55了。
今天我們看看他們試駕後對這臺車做出什麼評價。
歪果仁或許從來沒聽說過這樣一個事實：長安汽車是全球最大的汽車製造商，已有100多年曆史。在2016年，長安生產了近三百萬輛車，包括汽車，麵包車和SUV。其中大部分車都銷往中國的國內市場，但在全球60多個國家，長安擁有6000多家服務機構，在南美，中東和俄羅斯也有很大的業務。
隨著意大利，美國，甚至英國的新研發中心建立，長安準備採取下一步措施。不知道長安是否計劃著要征服雪鐵龍，現代，起亞，雷諾等知名品牌。
這次試駕的車型為長安CS55，長45米，寬1.86米，大小與目前的日產逍客相似。
CS55只提供一個1.5升渦輪增壓汽油發動機，並通過六速自動變速箱將功率輸送到前輪。
長安在國內市場的起售價為83,900元（約合10,000英鎊），而測試的的旗艦產品大概是14萬。
在外觀方面，其實長安的車身造型很適合歐洲審美，前臉和路虎相似，而大膽的線條和璀璨的 LED日光燈，感覺可以輕鬆碾壓雷諾的科雷傲。18英寸合金輪轂和可選裝的全景天窗應該會非常受歡迎。
進入車艙內，並沒有想象中的做工粗糙等現象，且配置很豐富。車艙的中心是一個8英寸的觸摸屏，雖然整體感覺到的質量不能與奧迪或梅賽德斯奔馳這些品牌相競爭，但完全不輸給棒子車。
這款車沒有AndroidAuto或Apple CarPlay功能，但是BaiduCarlife的系統也可以把手機的屏幕反映在中央顯示屏上，並可以訪問地圖，聯繫人和音樂。
來到第二排，CS55並不像其對手那樣巧妙地利用空間，但勝在空間夠大。
腿部空間很自由，而且第二排地板是平坦的，所以在後面坐三個人也可以開展短途旅行。
把車開上路後，感覺雖然CS55比起較大的CS95要敏捷一些，但較軟的懸掛和慵懶的齒輪箱使加速變得困難。
轉向是相當直接的，但即使已經設置為運動模式，也沒什麼刺激的感覺。而且開起來感覺不夠穩定也比較無趣。
儘管CS55有不足，但必須要承認的是CS55非常舒適。小型渦輪發動機是安靜的，最大的問題是較大的車輪帶來的噪音。
在國產車最慷慨的環節：配置方面，自適應巡航控制，前後碰撞警告，自動緊急制動和六個安全氣囊，車道換檔輔助，盲點監控，胎壓監測和360度倒車影像的功能，讓長安和歐洲汽車競爭，在這方面完全不輸。
榨菜姐姐：長安在自主品牌裡的確是發展得相對成熟的一個品牌，希望能早日衝出國門，像表情包一樣風靡世界。
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