作為2019的開年禮，凱迪拉克XT4真的是超級炫酷~
去4S店看車的時候就一眼相中了這款，最滿意的無疑是外觀和空間。外觀是凱迪拉克一成不變的鑽石切割設計，包括其特定閃電日行燈造型，配以鮮亮的橙色，讓這款車顯得很個性、充滿了年輕和活力感！空間的話，尤其喜歡後排放倒後的效果。因為滿意才選擇這款車，之所以選擇高配，就是為了不留遺憾。
鑽石切割設計依舊是凱迪拉克最大的亮點，結合前後個性化的大燈造型，主題顏色的搭配，讓這款車在顏值方面贏在了起跑線上。車上市之前看到過廣告，當時就專門在網上查過消息，直到看見實車的那一刻，確定它就是我想要的造型。首先是車的顏色，鮮豔又不扎眼；車身的線條也很富有動感，前臉精緻的大嘴巴和鼻樑，車身側面的線條很有朝氣；但是L型的後尾燈，我個人認為沒有豎排的顯得更加犀利。具體效果不太會形容，不比看照片更賞心悅目。車的整體造型誘人的大嘴巴開門才顯得霸氣車燈設計：車燈基本還是延續凱迪拉克的典型造型，前大燈是y型，尾燈L型的，依然很個性。車身造型：車頭和車位採用鑽石切割設計，車身線條集福運動感，後視鏡也是稜角分明，別具一格。
黑色方顯奢華，整體內飾的黑色格調，讓車內空間設計顯得更工整。多功能方向盤、高科技感的中控設計，好看又實用。一些儲物空間進行隱藏或修飾，不顯得突兀。具體部位：中控中規中矩，流媒體後視鏡真的很清晰，車內能接觸的地方基本被真皮包裹中控高清流媒體後視鏡皮質做工很細緻
XT4前排駕駛位很寬敞，調整空間很大，電動的也很方便；後排座位剛好，三人的話坐得下，並不顯得擁擠，對於緊湊SUV來說，已經很不錯了。值得肯定的是後排放倒後的效果，別有洞天，後備箱整體都是平整的，顯得寬敞大氣，用起來也更方便靈活。當然，各處的儲物小空間也是很驚喜，比如雨傘、筆和筆記本、數據線耳機之類的，分配放好，一點不顯得亂草草，還能藏些零食，以備不時之需啊！我176cm，70公斤，坐駕駛位綽綽有餘，乘坐空間很充足，只不過後排地板中間有突起，不然坐三人更輕鬆。從天窗上拍的前排空間前排視角看地板儲物空間：車內儲物空間設計的和其他車大致相同，不過感覺這款車在這方面的做工上更精緻，實用。後備箱張口還是很大的扶手箱，此處手機可以無線充電這個值得一提，門把手下面有個專門塞雨傘的洞。
空間大為舒適加分，車裡沒有壓迫感；真皮座椅，手感飽滿，軟硬程度很合適；隔音降噪功能也是一絕，搭配遍佈全車的BOSS音響，瞬間能給乘客帶來完美的聽覺體驗，會有種與世隔絕的效果。還有一些實用的配置，也使用車舒適體驗倍增，比如無線充電、移動WiFi、方向盤加熱，座椅按摩等，隨便一個都能拿來裝×。座椅boss音響座椅調節、通風、按摩。
說到大家都關注的油耗問題，平均油耗不到9.3，基本都是在市區開車，比我爸的車省油，二四變缸的黑科技還是有些作用，大家可以自己體會一下。2.0T的發動機，比BBA幾款緊湊SUV車型更是略勝一籌，官方數據最大馬力達到240，最大功率177，這也是我的XT4最值得肯定的地方。提車將近20天，切身感受就是動力挺強，推背感很足，像是給年輕人開的車。
操控和動力一樣值得稱讚，方向盤、變速箱、發動機等硬件配合很默契，平順絲滑，輕鬆自如，乾淨利落。路上高峰期開車的時候也一樣，就算走走停停、這款車也不會讓你覺得很煩，反而駕駛起來會有一種樂趣。比不上轎跑的操作快感，但卻也擺脫了笨重二字，值得加分！
提車之後聽朋友說，這款車除了貴點，性價比什麼都還挺好，和其他品牌的車對比過，整體下來這款車最能讓人接受。不管馬力、還是軸距以及其他配置都很優秀。我覺得只要自己喜歡，就是值得的。