手握22W就能考慮進口SUV,全系四驅水平對置動力,比CR-V還好

SUV 森林人 斯巴魯 日本汽車 跑車 優視汽車 2019-03-18

現在的汽車市場是越來越豐富了,人們可以選購的車型也越來越多了,但是在合資SUV領域可供選擇的SUV產品確實不多,尤其是20-25萬區間內,除了CR-V、奇駿、途觀L、榮放外幾乎找不到能拿出手的合資SUV車型。

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不過今天我們另闢蹊徑,給大家推薦一款純進口的緊湊SUV,它的價格其實也不貴,22.18萬起步混動25.28萬起步,頂配為28.58萬。這款車就是剛剛上市不久的全新一代森林人。作為斯巴魯旗下的主打車型,純進口身份的森林人在國內一直是斯巴魯銷量最好的車型。憑藉著全時四驅系統以及水平對置發動機的先進技術,以及號稱東瀛法拉利的操控,讓不少消費者為之沉迷。

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其實聊到了森林人還不得不聊一下斯巴魯旗下的跑車——BRZ,BRZ之前因為排放積分的原因不得不退出了中國市場,得益於新森林人推出了混動車型以及新車型油耗平均值降低這兩點,斯巴魯的積分夠用了,所以再次引進了BRZ,所以想買BRZ的人一定要先感謝森林人的付出哈哈。

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外觀一直不是斯巴魯的強項,很多斯巴魯的性能車甚至都披著家用車的外殼,就不要說主打家用的森林人了,而且森林人與上一代車型相比外觀進步非常的小,這也是它令人詬病的地方。外觀上繼續沿用了上代車型的設計語言,大嘴中網搭配鷹眼大燈,鍍鉻裝飾浮誇且用量充足,搭配斯巴魯的硬氣的線條設計,讓它從一眾車型裡脫穎而出。

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側面造型沒有什麼花哨的地方,任然是傳統SUV的設計風格,既沒有懸浮式車頂,也沒有複雜的腰線設計,以及收窄的尾窗造型。整體復古傳統,簡潔大方。放下了一切花架子,只為車內採光以及空間而設計,這一點值得讚揚。尺寸方面為:4640*1815*1730mm軸距為2670mm,與國內同價位的合資SUV相比尺寸不落下風。

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尾部造型依然繼承了老款車型穩重大方的設計風格,整個車尾造型方正,與車頭肌肉感十足的設計相互呼應。全新設計的尾燈造型新穎,尾部採用了單出排氣,實在是有些不上臺面。而且硬塑料的包圍尺寸略大,有些拉低檔次。尾部玻璃尺寸非常大,這是森林人的一貫傳統,能增加駕駛員的後視視野。

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來到森林人的車內第一眼感覺就是視野通透,因為森林人採用了低腰線高車頂的設計,車玻璃的面積都非常大,同時盲區也非常的小。對於提升行車安全來說非常不錯。而且採光非常好。內飾樣式有些跟不上潮流,典型的日式本土設計語言,對稱式的中控臺,密佈的實體按鈕。一切都是為了實用性而忽略了美觀。

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不過森林人的配置很高,全系8氣囊,除了低配車外都有Eye Sight雙攝像頭駕駛輔助系統,支持併線輔助、車道偏離預警、車道保持系統、主動剎車、主動安全預計、疲勞駕駛提示等功能,部分車型還支持全速區域自適應巡航。

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動力部分斯巴魯全系都是經典的全時四驅+水平對置發動機的動力配備。斯巴魯森林人汽油版搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機,最大馬力156匹,最大扭矩196牛米。這臺發動機調校出色,搭配CVT變速箱,完全不會感覺到動力不足,此外該車還擁有混動版車型,最大馬力145匹的2.0L汽油機+14馬力的電機。綜合扭矩251牛米,相比自吸車型它的油耗更低扭矩更大,但是動力沒有提升太多。此外其搭載的四驅系統為全時四驅系統,有一定的越野能力,而且對於操控以及溼滑路面的穩定性提升有很大的幫助。

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缺點總結:斯巴魯最大的缺點可能很多人都知道,配件稀少維修困難。而且是純進口車型,出故障或車禍後維修週期長,且維修成本高。此外動力差、風噪大也是這一代斯巴魯比較大的問題,轉向穩定性也是部分車主所吐槽的,此外車內的異味也比較大。

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注:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一併感謝!

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