四缸汽車一定比八缸汽車省油?三缸機是否比四缸機省油?你錯了!

SILVERADO 飛度 BMW 福特福克斯 汽車 車言倒計時 2019-02-05

油耗是一輛車用車成本中很重要的一個考量因素,對於家用車而言,那麼購車的選擇就是越省油越好,油耗越低車主越開心,但是現在基本是小排量汽車的天下,整體汽車行業的油耗都不像以前那麼高,很多高油耗的6缸跟8缸機都紛紛退出了市場,並且面臨著排放法規的要求,高排量的的車型每年繳納的排量稅就已經高的離譜。所以,對於每家車企都加入小排量的競爭中並不只是突然的。

四缸汽車一定比八缸汽車省油?三缸機是否比四缸機省油?你錯了!

而說到油耗,很多人判斷油耗高低的標準就是這臺車有多少缸的,常規下是四缸的那麼會比六缸的要省油,六缸的要比八缸的省油,而八缸的要比十二缸的省油,那麼事實真的如此嗎?要知道,如今的發動機很多多缸數的都會搭載閉缸技術,讓車輛在用不到太大的性能輸出時,關閉一部分的氣缸,讓其不運轉,實現低缸的工作即可,這樣可以達到省油的目的,進一步降低能耗的問題。

四缸汽車一定比八缸汽車省油?三缸機是否比四缸機省油?你錯了!

美國cad測試了新款的雪佛蘭Silverado 1500皮卡兩個版本,一個是2.7升四缸渦輪增壓發動機和一臺是5.3升V8版本,都使用8速自動變速箱。經過時速75邁跑了200英里後,結果發現四缸發動機油耗比八缸發動機高了28%。這就是解釋了,即使同款車型,其實低缸數的發動機不一定比高缸數的發動機來得省油,就拿雪佛蘭Silverado 1500皮卡八缸的車型來講,八缸的搭載了閉缸技術,所以,關閉了一部分氣缸,讓沒必要工作的不做功,也就降低了燃油的燃燒跟油耗的消耗問題,所以四缸機比八缸機油耗低這個並不是絕對的。

四缸汽車一定比八缸汽車省油?三缸機是否比四缸機省油?你錯了!

於此同時,三缸發動機現在依然被很多人消費者不認可,只要聽到三缸機,幾乎就是排斥,雖然這些排斥的人中絕大多數都是聽別人說,自己沒開過也沒買過三缸機的車型,但是鑑於很多人把它的缺點放大,導致大多數人對三缸機並沒有什麼好的印象。不過,我們需要知道的是,技術在發展,時代在變化,現在的三缸機不比幾年前的,不可同日而語,雖然不可避免三缸機比起四缸機確實在現階段在抖動方面多了一些,可是就像領克03一樣,在點火,怠速以及駕駛的過程中,基本跟四缸機沒啥區別,除了起步的時候駕駛員確實能感到一點抖動之外。

四缸汽車一定比八缸汽車省油?三缸機是否比四缸機省油?你錯了!

所以,我們不能總是把思想停留在過去,如今,新款福克斯、寶馬、奔馳等等太多車企都採用了三缸發動機,所以對於三缸發動機比四缸更抖動的問題已經得到很大程度上的緩解。並且有些人認為搭載三缸機就是為了比四缸機更低的油耗,才這麼幹的,如果你們實際對比過三缸機的油耗,它並沒有比四缸機低到哪去。同樣拿領克03舉例,比較偏運動的調教讓03有了更多的駕駛樂趣,也有更好的駕乘體驗,不過它的油耗是跟四缸機幾乎一個水平的,並沒有因為是三缸機就非常的省油,只能說正常的水平,跟同排量四缸機區別不大。

四缸汽車一定比八缸汽車省油?三缸機是否比四缸機省油?你錯了!

油耗其實是個偽命題,你想要車子大,那麼車重跟排量會帶來更大的油耗,並且不同的人駕駛習慣不同,都會讓油耗產生不同的表現,我們應該具體問題具體分析,而不是把所有問題歸於只是車的問題,就像有人開飛度,油耗跑到7個多,而有人只有6個,這就是大多數不同的駕駛習慣導致的。

相關推薦

推薦中...