洛杉磯快船下賽季依舊是一支50勝標準的球隊，儘管克里斯·保羅在這裡6年之後選擇了離開，但這支球隊可能經歷了這6年中最為成功的夏天。持續的補強，管理層的大變動，都讓這支球隊在競爭史無前例的西部，擁有著自己的一席之地。
這支球隊或許會延續他們6年以來的一種模式，常規賽非常出色，4-5名的位置，然後季後賽很快出局，保羅離開之後，快船關鍵球能力薄弱的漏洞將會無限放大。雖然，現在的快船可以說是格里芬的球隊，後者在這個夏天和快船5年1.73億美元的頂薪完成了續約。但前兩個賽季，格里芬的表現並不理想，連續兩年在季後賽因傷報銷，讓他在聯盟的地位有些打折了。
保羅在快船似乎沒有前途可言了，年年相似的劇情，西決夢一直無法實現，於是他選擇了休斯頓，和詹姆斯·哈登並肩作戰，當然，他給快船留下了一些東西，火箭7個人換了他一個，帕特里克·貝弗利，德克爾，哈雷爾等人對於快船來說都是良好的補充，尤其是貝弗利的防守，他和保羅是防守一陣的兩個後衛，再加上快船簽下的歐洲第一控衛特奧多西奇，和貝弗利一攻一防，正好互補。
路易斯·威廉姆斯可以順利回到他最擅長的第六人的位置，他和克勞福德的風格有些類似。達尼羅·加里納利是快船夢寐以求的側翼人選。
格里芬在健康的時候已久可以送出20+10的表現，他的助攻在大前鋒利也是名列前茅的，他作為球隊的中樞點，可以為加里納利創造出許多外線出手的機會，以及他的面框，背身單打依舊是傾略性十足。別忘了還有小喬丹鎮守籃下。
除了新援的補充之外，快船在這個夏天的管理層也是煥然一新。事實證明道格·裡弗斯不是一位合格的總經理，他離開了這個位置，前雷霆總經理助理麥克·溫格成為了球隊新的經理，名宿傑裡·韋斯特成為了球隊的顧問，正式這一系列的改變讓快船已久陣容穩定，在西部仍然具有很強的競爭力。
但快船被給予厚望的更多是在常規賽，季後賽，儘管他們的紙面實力看上去還不錯，關鍵球的能力是最考驗一支球隊的成熟度的體現。連續6年的季後賽征程，留下的是每年早早遭遇淘汰的困境，格里芬無法在季後賽成為領袖，這些年，幾乎到了季後賽，就只有克里斯·保羅挺身而出了。
換句話說，這是一支全新的洛杉磯快船，縱觀快船的歷史，過去的6年堪稱隊史最閃光的階段，只是命運並沒有讓這支球隊走上所謂的巔峰，克里斯·保羅在這裡傾其所有依舊是兩手空空，他的離開並沒有讓快船突然沉淪，而是在這個夏天的補救下，下賽季的快船依舊在刀光劍影的西部，有著自己的位置。