斯柯達明銳旅行車競爭力分析

[XCAR 新車點評 原創]

在中國人的傳統觀念裡，“隨大流”是一個很普遍的現象，包括在買車的問題上。記得大約在10年前，那時候國人還有著嚴重的三廂車情節，兩廂車並不怎麼被接受。不過，現在去看看街上的新車，兩廂車的比例不說佔到了半壁江山，但也絕對可以用“今非昔比”來形容。而本期要聊到的新車是一款旅行車，論旅行車的特質，它有著SUV的實用性，同時在性能上兼顧轎車的舒適性和優良的操控性。

在用車觀念已非常成熟的歐洲地區，旅行車已風靡各大國家，成為大部分家庭的首選。但在還不夠成熟的中國，旅行車往往被冠以“高端、個性、小眾”等等的頭銜。的確，目前國內的旅行車生態環境還未成長起來，大部分的車型都是進口車型，售價普遍超過了普通百姓的承受能力。而少部分已經實現國產的車型，要麼沒有拿出真正的誠意，要麼打著旅行的名號，實際上就是款兩廂車而已。

在剛剛過去的8月份，上汽斯柯達為我們帶來了全新的明銳家族，家族中除了三廂版新明銳之外，還有全新的明銳旅行車，公佈的售價12.49-17.49萬元。在歐洲的旅行車市場中，明銳旅行車的市場佔比很高，甚至在有些國家超過了30%。而在國內，“簡單、務實、性價比高、空間大”這幾個關鍵詞，是斯柯達品牌留給我們的第一印象，那麼在明銳旅行車上，我們能否依然找到這些車型標籤呢，讓我們來詳細分析一下。

1、斯柯達旗下明星車型終於引入了旅行版本

國產的明銳在國內已暢銷多年，其對斯柯達品牌和上汽大眾的貢獻不言而喻。憑著長期積累下來的良好口碑和用戶基礎，在這個時候推出明銳旅行車，時機正恰當。而在最近兩年的新車市場上，有部分廠商也前前後後推出了幾款打著旅行車名號的新車，旅行車逐漸被大家熟知，接受程度有所提升，在這個時候推出明銳旅行車，也跟上了國內新車市場的節奏，迎合了消費者的需求。

三廂版的明銳是斯柯達品牌旗下的“頂樑柱”，不過我們又迎來了明銳旅行車，它將和三廂版明銳一起，共同攻佔國內緊湊型轎車市場。

相比三廂版明銳，明銳旅行車有著更曼妙的身姿和性感飽滿的尾部。除了外在的顏值，更高的實用性和更大的空間，以及所能帶來的不同的生活方式，是大家看重旅行車的重要因素。

相比三廂車，旅行車的尾門開啟角度更大；相比SUV，旅行車的後備廂地臺高度更低；相比MPV，旅行車的裝載空間更大，乘坐舒適性媲美轎車，也具備了不錯的操控性。

不過話又說回來，火了這麼多年的SUV市場真的該冷一冷了，SUV真的有那麼好嗎？真的適合我們嗎？我想這個答案是：未必。並不是每一個用戶都喜歡SUV，那些購買SUV車型的人大部分也只是看上它的大空間罷了。而這些，旅行車都有。

2、外形上遵循“原汁原味” 細微調整符合國人審美

事實上，這次國產引入的明銳旅行車並沒有完全照搬國外明銳Combi的外觀，而是沿襲了跨界車型的風格，並針對國人的審美需求，對外形做了一定的調整。總得來看，明銳旅行車在外觀上並沒有讓我們看著不順眼的地方，並且受眾面還挺廣。

明銳旅行車

明銳旅行車與三廂版明銳一樣，前臉相比老款的明銳，有了較為明顯的變化，大燈改為了分體式大燈，深邃的眼神裡帶著些復古的情懷。

國產的明銳旅行車並未完全照搬國外的原版車型，還是針對中國市場做出了一些細節上的調整，調整的方向偏向跨界風格，令新車看起來更加年輕時尚。

除了樣式新穎外，中高配車型大燈內部的光源也升級為了最新的LED大燈，亮度、響應速度和能耗方面的表現均比傳統的氙氣大燈更出色。

作為一臺旅行車，修長的車身側面，飽滿的D柱以及富有層次感的尾部不可或缺。

3、內飾中規中矩 但配置走心了

對於大眾/斯柯達系的車型而言，我們不必過多的去關注其內飾設計，因為太熟悉了。不過，規整的做工和材質，以及優良的品控是其制勝的法寶。

大眾/斯柯達這兩個品牌的車型，在內飾上真的不用去多說，小編自己都覺得有些無話可說。不過，大眾系的內飾雖然沒有太多的設計亮點，但真的很耐看，優良的材質和做工才是其優勢所在，至少在新車售賣的整個生命週期裡已經具備足夠的競爭力。等到了不得不改的時候，大眾旗下的車型才會同步更新換代。而這次新明銳家族全系新增的9英寸中控屏幕，突破了大眾MIB系統8英寸的屏幕尺寸限制，並且基於MIB，在功能性上有所增加，做到了“尺寸更大、功能更全”。

此次新車上新搭載的9英寸中控大屏，尺寸同級領先，功能性上十分豐富，還支持wifi上網功能。

當然，明銳旅行車在配置上還有其他的很多亮點，比如：全系標配的鋁合金行李架和中高配車型配備的全景大天窗。

全景天窗尺寸頗大，作為一臺旅行車，這就應該是必備的配置。

4、空間一直是強項 繼續鞏固

內部乘員艙的空間和三廂版明銳是一致的，繼續保持了同級領先，甚至達到了越級的空間水準。

後排腿部空間超過2拳，十分難得。

而超大的行李廂空間，不僅容積巨大，並且在內部設計上也做到了極力規整，在實用性上領先眾多對手，裝載能力非同一般。

越級的後備廂空間一直是斯柯達品牌的優勢之一，當然，明銳旅行車繼續將其發揚光大，不少標榜“大空間”的SUV車型，在明銳旅行車前將會黯然失色。

5、鋒芒畢露的外形下 有大眾的動力作為背書

源於大眾的動力總成我們已經非常熟悉了，不過這一次，明銳旅行車又率先使用了大眾集團內的新動力總成——1.2TSI高功率版。而上一次“率先”，是全新速派上市的時候，其率先搭載的三代EA888發動機，在中級車市場上引起了不小的波瀾。回到明銳，緊湊型大小的車身配備1.2T/1.4T發動機，駕駛感受上，其傳承了大眾家用車的特點：好開、易上手、技術先進。你可以只把它當作代步工具，但當你想要在高速公路上激情撒歡時，它也絕對不會讓你失望。

TSI280車型為配備高功率版1.4T發動機的車型

TSI230為配備高功率版1.2T發動機的車型

6、競爭對手五花八門 明銳旅行車到底乾的過嗎

從緊湊型三廂車到兩廂車，從小型SUV到緊湊型MPV車型，都可以視為明銳旅行車的對手。在這裡不得不提一下與明銳旅行車同門的一汽大眾蔚領了。在經歷多年沒有新車上市的空窗期後，一汽大眾終於推出了蔚領這款全新的跨界車型，並大打旅行牌，讓消費者看到了一汽大眾品牌形象年輕的一面，也讓我們更加了解旅行車這個概念。不過，在明銳旅行車上市之後，蔚領原有的一些優勢就不夠明顯了，畢竟誰更純粹是擺在面前一目瞭然的。

雖說歸屬同門，但蔚領和明銳旅行車真的不是一個類型的車型，至少在外觀上兩車就有比較明顯的差異。潛在的用戶群體會有不小的重疊，所以明銳旅行車勢必會搶走部分蔚領的用戶。

打著旅行車擦邊球的高爾夫嘉旅也是明銳旅行車的重要競品之一，原因同上：實際上並不是同一類車型，但價格重合度很高，用戶群體重疊。

同時，合資小型SUV也是明銳旅行車的重要競爭對手，這其中又以本田繽智為代表。筆者認為，有打算購買小型SUV的消費者可以認真考慮下更加實用的旅行車。

甚至是一些MPV車型，也會成為明銳旅行車的競品。這些MPV的用戶比較看重乘坐的舒適性，這一點，明銳旅行車的表現也非常不錯。

編輯點評：不管怎麼說，明銳旅行車的上市勢必會引起一波旅行車的熱潮，會吸引很多的消費者來關注旅行車，至少它讓你知道了：15萬左右的預算，除了轎車和SUV外，還有另外一種選擇。目前國內純正的旅行車並不多，即使有，價格也超過了很多人的預算，而明銳旅行車的頂配車型也只有17萬多一點，這個價格相信能夠打動許多消費者的心。