說起MPV車型，大家的印象中基本都是那些龐大的“麵包車”，往往都是出現在機場、酒店、寫字樓等商務場合，主要用於商務接待以及高端出行。但是你見過一臺能去沙漠戈壁、高原沼澤的硬派越野MPV嗎？這款車就是來自三菱的—Delica，在國內被稱為得利卡這款車曾經還被東南汽車所引進，除了常見的兩驅版本還有部分四驅版本。
雖然國產得利卡已經停產，但是在海外這款車一直再生產，而且銷量還不錯，主攻東南亞以及非洲市場。在這些地方非常的受歡迎。因為它採用了非承載式車身，帶大梁的設計，而且裝備了2.2T柴油+8AT變速箱以及超選四驅系統，並且帶側滑門，而且有七座和八座兩種車型，對於道路條件不好的地方，它是唯一的MPV選擇。目前有消息透露，這款車今年將小批量平行進口進行試水，估計價格比較高，如果銷量好的話，價格能進一步下探，至少比新款的帕傑羅速跑要便宜，估計在20-25萬之間。
外觀上Delica採用了目前三菱的家族式設計風格，造型非常的浮誇，整個前臉採用了尺寸碩大的鍍鉻中網，前臉進氣格柵採用四層銀色網狀橫條裝飾，下方則是細密的黑色橫條組成，分體式的大燈組辨識度很高，矩陣式的大燈和狹長鋒利的日行燈形成了衝擊力極強的印象。整車方正有力量感，造型很敦實而且衝擊感很強。
側面造型屬於一臺標準的MPV造型，方正的線條的搭配力量感十足的造型，讓人過目不忘，也符合和硬派越野的風格，離去角和接近角都不錯，通過性很好。車身尺寸達到了4800*1795*1875mm，軸距為2850mm，從數據來看空間足夠寬大舒適。尾部造型簡潔大方，採用了貫穿式的尾燈以及越野包圍。整體而言還是很有硬派越野車的風格的。
內飾方面Delica採用了比較常見的MPV內飾，中央的地臺是連接在一起的，而且檔把以及電子手剎和四驅切換旋鈕都在中控臺上。整體造型比較簡潔，不是很奢華，都是已實用性為主，此外車內的空間也很不錯，符合MPV的定位，並且雙側帶側滑門，有七座和八座兩個版本。此外很多房車迷也表示，這款車是改越野床車或越野床車最好的車型。
在動力配置方面Delica搭載2.2T柴油發動機，最大輸出功率127KW，最大爆發173馬力，峰值扭矩392N.m，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，另外還配置了帕傑羅速跑同款的簡化版超選四驅系統，但是越野能力依然優秀。你基本上可以把它看作為帕傑羅速跑的MPV版本。
