在購買新車的時候，除了各種動力參數和配置，保值率往往也是很多消費者考慮的一大因素。據調查數據顯示，中國的汽車換購年限平均在5-8年左右，一線城市換購年限3-5年左右，所以選擇一輛保值率較高的車型可以降低我們的換車成本。近日，中國汽車金融暨保值率研究委員會發布了最新的《中國汽車保值率研究報告》。今天筆者就來跟大家聊聊保值率最高的五款緊湊級轎車，供大家買車時參考。
NO.5 本田-凌派
官方指導價：9.98-14.98萬
三年保值率：60.37% 五年保值率：54.04%
凌派1.8L四缸車型已經停產，取而代之的是1.0T的三缸車型。由於消費者對於三缸發動機的接受程度不高，所以造成了四缸版本的凌派保值率相比於去年有所提升。
其實凌派1.8L的新車現在還是停產在售的狀態，參數方面，1.8L發動機可匹配5擋手動或CVT變速箱，最大馬力為136匹。實際駕駛起來，這套動力系統雖然談不上強勁，但是平順性調教的相當不錯。燃油經濟性方面也是凌派的殺手鐗，百公里7升的油耗使它深受很多家庭用戶的喜愛。底盤的調教方面，凌派並沒有像其它同級別車型那樣採用舒適性的調教，底盤整體偏硬朗，側向支撐非常不錯。
新推出的1.0T版本其實和思域的1.0T發動機屬於同款，只是參數上減少了3匹馬力。由於是渦輪增壓發動機，所以1.0T版本的凌派相比1.8L在加速體驗上有了明顯的提升。雖然在抖動的抑制上，這款1.0T發動機做的已經相當不錯，但是噪音偏大的問題依舊存在。
總體而言，筆者更加推薦大家入手已經停產的四缸1.8L版本，而該版本在未來保值率依舊存在很大的上漲空間。
NO.4 馬自達-昂克賽拉
官方指導價：11.29-16.29萬
三年保值率：60.43% 五年保值率：-
其實馬自達的很多車型都以“高保值率”著稱，這很大程度上都是因為馬自達創馳藍天發動機的好口碑以及穩定性。除此之外，馬自達車型的新車價格也相對穩定，這一代的昂克賽拉雖然上市多年，但是市場終端優惠也僅為1萬出頭，這些是其高保值率的又一原因。
現款昂克賽拉分別有1.5L和2.0L兩種動力版本可供選擇，其中1.5L的低配車型有5擋手動版本，其餘均匹配成熟可靠的6AT變速箱。至於選擇什麼動力版本，筆者認為117匹馬力的1.5L車型動力在實際駕駛過程中，動力確實偏弱。所以還是建議大家在預算充足的情況下，儘量選擇2.0L車型。畢竟很多人之所以會選擇馬自達的車型除了它的“魂動”設計之外，還有就是它的操控，而動力則是操控的保障。
雖然說下一代的昂克賽拉將搭載熱效率為50%的第二代創馳藍天（SKYACTIV-X）發動機，整體動力參數也達到了驚人的189匹，油耗更是低至百公里3.3L。但是搭載這款發動機的車型在價格上也會相應的提升，並且下一代的昂克賽拉將全系採用扭力樑懸架。所以整體看來，似乎現款的昂克賽拉更加實惠。
NO.3 大眾-高爾夫
官方指導價：12.19-23.99萬
三年保值率：60.70% 五年保值率：50.91%
高爾服是大眾歷史上最成功的車型，也被視為是大眾的“萬車之祖”。無論是在歐洲市場還是中國市場，高爾夫的銷量總是名列前茅，巨大的保有量是其保值率的重要保障。除此之外，其穩定的用車體驗也為它積累了不錯的口碑。
在售的7.5代高爾夫在後懸掛上拋棄了7代高爾夫被人詬病的扭力樑懸掛，而重新採用獨立懸掛，這讓這一代的高爾夫看起來競爭力十足。動力方面，新一代的高爾夫有1.2T、1.4T高低功率、1.6L以及GTI五種動力版本可供選擇，豐富的配置也是高爾夫銷量的保證。至於應該選1.4T還是1.6L車型，筆者建議如果市區用車多則選擇1.6L車型，因為它可以提供更好的平順性，AT變速箱的可靠性也比較高。如果跑高速多一點，那麼1.4T車型則更加適合，因為中段加速動力更足。
NO.2 本田-傑德
官方指導價：12.99-17.99萬
三年保值率：60.98% 五年保值率：48.63%
雖然說在眾多緊湊級轎車中，傑德的銷量和保有量並不起眼，但是它卻有緊湊級旅行車、多功能小車等多重身份，集轎車和MPV優勢於一身，並且在兼顧操控性的同時也滿足了空間性和實用性，再加上上市以來，它的質量和口碑都比較穩定，所以有著這麼高的保值率也就不足為奇了。
現款傑德有1.5T和1.8L兩種動力版本可供選擇，其中1.5T車型匹配CVT變速箱，最大馬力156匹，最大扭矩203牛米。雖然說現在在市場上，傑德依舊有5座版本和6座版本可選，但是據悉6座版本已經停產。由於傑德的設計並不是傳統MPV的形式，所以6座版本的第三排空間並不充裕，只能應急使用。如果各位消費者對於6座真的有剛需的話，不妨考慮一下途安L或者GL6。
NO.1 豐田-卡羅拉
官方指導價：10.78-17.58萬
三年保值率：62.93% 五年保值率：47.88%
作為全球歷史上累計銷量最高的車型，卡羅拉又一次毫無懸念的成為了緊湊級轎車中的保值率之王，甚至在二手車市場上還一度出現了供不應求的局面。穩定的用車體驗，舒適的駕乘體驗以及不錯的燃油經濟性都是卡羅拉能成為緊湊級轎車保值率之王的制勝法寶。
現款卡羅拉分別有1.2T、1.6L以及雙擎三種動力版本。其中主銷的1.2T車型匹配CVT變速箱，最大馬力116匹，最大扭矩185牛米，動力非常的平順，但是在中高段加速時，仍然有力不從心的感覺。底盤方面，卡羅拉雖然後懸架採用了扭力樑懸架，但是整體調教卻非常舒適，並且扭力樑懸架還為卡羅拉提供了良好的後排乘坐空間。
總之，卡羅拉是緊湊級家用車中的標杆車型，如果大家選家用車不知道選什麼的時候，選擇卡羅拉總是沒錯的。
缸哥點評
緊湊型轎車是汽車市場常規入門車型，用戶認知度高，保有量大，也是很多家庭用戶的首選，因此排名前幾名的車型在三年保值率方面差距並不是太大，比如排名第七的思域三年保值率為59.9%，相比卡羅拉只差了不到3個百分點，所以具體選擇什麼車型還得看大家自己的需求。
除此之外，筆者也要提醒各位車主朋友們，影響汽車保值率的因素有很多，除了品牌和保有量之外，良好的車況也是非常重要的，所以我們在平時用車過程中要勤保養，這樣才能在二手車市場賣出好價格。