大家都知道，豐田新一代卡羅拉繼續保持了以往車型的陣容，包括有傳統的三廂版車型，以及兩廂掀背版和旅行版車型。而將會引入國內的車型，目前已經確定三廂版的車型是一豐卡羅拉和廣豐雷凌，而呼聲很高的掀背版和旅行版車型卻沒有任何風聲。
然而，當大家還在猜測掀背版、旅行版卡羅拉幾時來的時候，豐田就在2019年日內瓦車展上，發佈了與自行車品牌Trek（崔克）合作打造的——卡羅拉Trek，而該車也可以看作為卡羅拉的跨界旅行版，新車將會在8月份率先在歐洲上市，而未來有很大機率將會引入國內。
根據此前在國家商標網中就發現了關於卡羅拉的最新信息。豐田汽車正式在國內提交了"COROLLA CROSS"車型的註冊申請，該申請時間為8月27日，這意味著在不久後就會在國內登場了。
而那麼Corolla Cross中的"Cross"究竟是什麼鬼呢？相信很多人看的第一反應就是跨界版車型，在兩廂版車型的基礎上，將離地間隙稍微調高，然後再弄一套"黑色"包圍這樣的跨界車。
而卡羅拉Trek造型正正就是大家想象中那樣，在全新卡羅拉旅行版基礎上，加入了更為粗獷的黑色包圍+輪眉，以及灰色車身護板等。此外該車還針對懸架進行了20mm的升高，以滿足更高的通過性要求。並配備了17寸專屬輪轂、霧燈組以及B柱後採用暗色車窗玻璃。
在內飾方面，卡羅拉Trek延續了旅行版的內飾佈局，整體較為簡潔。而在配置方面，新車將配備有專屬雙色織物座椅，木紋飾板以及7英寸中控娛樂系統等在新車上也有配備。
而作為一款名副其實的跨界旅行車，該不僅保持了旅行車該裝載能力，還可以讓各位老司機和女票在郊外在解鎖各種姿勢。
動力部分，卡羅拉Trek同旅行版車型共享了1.2T/1.8L混動/2.0L混動三種動力。如果引進國內的話，混合動力版本車型將會搭載1.8升直列四缸引擎+電動馬達組成的混合動力系統，綜合功率為122馬力，傳動系統則匹配Direct Shift-CVT變速器。
可能會有人說註冊名稱而已，來不來還是個未知數。首先來看看同樣作為是跨界旅行車的大眾蔚領市場表現，去年最高峰月銷量為3500臺，不過隨後銷量一直走低，但月銷量仍能維持在1000多臺。另外，別克家的閱朗月銷量，平均也是維持在1000多臺的水平。
以上兩款特供車型的表現可能一般，那再看看隔壁家本田傑德的市場表現，雖然不算是非常火爆，但基於它自身的定位來說，2018年共賣出了1.8萬臺，也還算可觀。所以豐田應該也得考慮一下，引進這款佛系奶爸車。
值得一說的是，長安福特已經開始謀劃要將全新福克斯旅行版國產了，那就意味著福克斯將會佈局三廂版、兩廂版以及旅行版車型了。既然那麼多競爭對手都認為旅行車"有市場"，那麼豐田為何"不努力"一點呢？
