中國MPV市場目前非常有意思，低端MPV基本上被五菱宏光這樣以載貨為主的車型佔據了，而高端的MPV一直是自主品牌的弱勢，合資的別克GL8、本田奧德賽等車型常年佔據的合資品牌MPV銷量前幾名，2019年有很多重量級的MPV車型將上市，比如之前上市的傳祺GM6，還有咖哥今天要說的歐尚科尚，該車共推出5款車型，售價區間為9.68-12.98萬元。

比較有意思的是，科尚並沒有遵循最近幾年很火爆的家用MPV路線，而是將自身定位於"高端商旅MPV"，目標人群鎖定那些新中產群體的創業者。因此，科尚除了滿足MPV的基礎功能以外，在車內的配置取向上，均針對日常高端商務場合進行了重點塑造。

高端商旅MPV，高端在什麼地方？

雖然是側重家用與商務的MPV，科尚在外觀上依舊非常追求年輕時尚感，其前臉裝配了視覺效果突出的大尺寸點陣式中網，類似於此前上市的歐尚COS1°的星辰式中網，家族式設計特徵明顯，全新的"雲鷹標"LOGO佈置於中網中上部。

車身側面的線條簡潔平滑，銀黑色多輻鋁合金輪圈樣式炫動。新車尾部的造型風格偏向簡潔大方，貫穿式尾燈為當下潮流的設計。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4840/1860/1890mm，軸距達2820mm，在商務型MPV中屬於主流尺寸，尺寸已經全面超越了同級別上汽大通G50和廣汽傳祺GM6，第二三排還採用了隱私玻璃，保護乘客隱私。

內飾同樣沿用品牌家族化的設計理念，用上深下淺的居家配色風格，中控臺較為簡潔，中間亮黑色的面板有著不錯的質感，帶有紋路的米色門板和座椅則為內飾營造出居家溫馨的氣息，內嵌式10英寸中控觸摸大屏和全液晶儀表是當下主流的"裝備"。

值得一提的是新車搭載GPS導航配置的是全球首發的高德3.0地圖，和其它地圖不一樣，在面對一些交叉路口、及複雜路況等識別度相對更精準，畫面呈現也更真實，已完全達到手機導航級別。

乘坐舒適性如何？

科尚是也是同級中唯一配備雙側電滑門的MPV，車門自動關閉後，行車途中將自動鎖死，不用擔心孩子誤操作造成的安全隱患。

空間是MPV車款最需要注重的方面，科尚這款車顯然做得不錯，身材中等的男士坐在第二排，頭部與腿部空間都非常充裕，全景天窗的應用還能讓乘客有更為明亮寬敞的乘坐感受。

開起來體驗怎麼樣？

動力上歐尚科尚提供1.5T和1.5T+混合動力電機兩套系統，其中1.5T發動機的最大功率為156馬力，峰值扭矩為225牛·米。傳動系統方面，目前上市的僅是6擋手動車型，搭載7擋雙離合變速箱的自動擋車型將於晚些時候上市。

咖哥實際體驗後，即使是拖動超4.8米的車身，科尚也並不會感覺吃力，動力響應非常迅速，一點也沒有這種大尺寸MPV的拖沓感。

唯一要吐槽的是歐尚油耗略高，如果駕駛習慣不好，可能還會更高，在車輛懸架方面，科尚舒適性體驗並不好，全系採用了前麥弗遜、後扭力樑式非獨立結構，使得車輛在過濾路面震動方面效果很差，重達1.65噸的車輛在遇顛簸時，駕乘人員的乘坐舒適性將大打折扣。

總結

歐尚汽車在推出首款SUV車型COS1°後，該品牌的第二款車型科尚，採用了全新的logo，不過這樣一款全新的品牌和車標會讓消費者難以辨識，從而採取觀望或者同樣價格去選擇其他更知名的品牌，在品牌競爭力上，歐尚汽車還需要很多路要走！