Z先生是一位標準的德捷粉（德粉+捷粉），恰好又娶了一位德國海歸媳婦 ，日子過得激情滿滿。早年去德國出差時看到滿街跑的都是旅行車，讓Z先生早早就定好了換旅行車的目標。隨著老駒明銳RS日顯老態（尤其是外觀），換車計劃也提上了日程。
圖：明銳RS
圖：邁騰旅行
於是，Z先生開始了每天刷好車庫的日子。巧的是，僅僅半個月，這臺“一年一遇”級的高性價比邁騰旅行就出現了。
說到20萬級的旅行車，邁騰旅行絕對是個挺神奇的存在。
雖然是大眾標，但卻是德國進口。當年近40萬的價格，不僅對標奔馳C旅，沃爾沃V60這樣的豪華旅行車，而且空間還比前兩者還大。更重要的是，它和國產邁騰的絕大部分配件通用，後期維護成本還特別低。
堪稱，秀外慧中。
目前二手市場上的邁騰旅行，存量最多，也最有性價比的是2012款兩驅舒適型和豪華型這兩個配置。豪華型比舒適型多出中控大屏、氙氣遠近光燈、座椅通風、按摩、自動泊車入位等等，都是比較實用的配置。
大眾後期還出過一個2015款舒適型，不過屬於湊熱鬧車型，相比12款舒適型，只是升級了無鑰匙進入和感應後備箱。
因為二手市場裡不同配置的車型差價不明顯，所以，我們建議優先選12款豪華型。
Z先生的這臺，就是12款的豪華型。
圖：中控大屏
圖：自動泊車啟動按鈕在檔把右側
圖：門板儲物格有植絨處理
圖：座椅通風調節鈕
最讓我驚訝的是主駕座椅居然有按摩功能（左起第四個按鈕）。不得不說，大眾的工程師想得真周到。
我特地請來了我們的淘車顧問周全，做人肉體驗。
看這享受的小表情，我好像明白了些什麼。
下來後他卻說：“只是腰部支撐在做上下往復運動，並沒有拍打功能，而且力度有點輕啊，不爽不爽。”
不過，17萬的價格還能奢求什麼呢，忍了。
大眾的工程師的周到，還體現在後備箱裡的置物滑板上。因為後備箱比較深，我們可以把東西放在上面，再推到深處去，省時省力。這樣的小細節，堪稱媳婦大人最愛。
到了修整環節，邁騰旅行配件便宜的優勢就體現出來了。包括整治轉向異響，更換平面軸承在內，十幾個項目下來只要四千多塊。而這密密麻麻的項目放在C旅身上，要多出幾倍的價錢。
圖：等待拆卸的平面軸承
圖：轉向異響的來源，平面軸承
圖：底盤松散禍根，擺臂襯套上的裂紋
-