全家出行好伴侶 4款熱門MPV車型推薦

最近國內車市對於細分市場的重視程度越來越高，此前一股腦投奔SUV市場的做法導致產品重疊嚴重，不僅車企苦惱怎樣才能讓消費者選擇自家產品，就連消費者自己做選擇時也很煩，當然這屬於幸福的煩惱。然而近期，車企似乎又嗅到了新的商機，與SUV功能性相似的MPV和旅行車市場成了香餑餑，相繼推出的新產品也明顯有著不俗的水準，那麼接下來，針對國內家庭的用車需求，我們為您推薦了不同價位區間的4款熱門MPV車型，如果您看膩了SUV正好可以換換口，也許MPV會更適合您的用車需求。

2018款 上汽通用別克GL6

排量：1.3T

變速箱：6擋手自一體

官方指導價：14.49-16.69萬元

推薦車型：2018款上汽通用別克GL6 18T 6座豪華型

在有了“老前輩”GL8成功的經驗之後，別克針對緊湊級市場也如法炮製了針對家庭用戶的全新MPV車型——別克GL6。從外觀上來看，GL6依舊有著濃郁的別克家族氣息，飛翼式中網便是最好的體現。前臉整體風格將實用與時尚融為一體，完全沒有傳統MPV那股“蠢”勁兒。

車尾部的造型與GL8也十分相似，一體式尾箱蓋兩側的LED尾燈內部造型比較獨特，與車尾形成了呼應的關係，在設計上協調一致，很有整體感。後排隱私玻璃在這個價位的MPV車型上並不多見，充分保護後排乘客私密性的同時還省去了車主後期貼膜的費用。

新款GL6的車身尺寸比較優秀，尤其是軸距，達到了2796mm，對於車內空間的釋放非常有幫助。並且在設計上B\C\D柱均採用了黑色處理，打造出懸浮式車頂的效果。

內飾依舊是傳統的美式風格，以用料質感來凸顯內飾豪華。中控臺設計很有新意，裝飾材料打造出充盈的紋路感，在視覺效果上頗為獨特。環抱式駕駛座艙和平底式三輻方向盤又能使駕駛者擺脫MPV車型在駕駛上的無趣感，可見GL6對車內每個位置的人員都能照顧妥帖。

動力方面，全新別克GL6前期僅採用了一款1.3T渦輪增壓發動機，最大功率120kW，最大扭矩230N·m，在傳動方面目前尚未配備手動變速箱，全系三款車型均匹配了6速自動變速箱。

全新別克GL6採用了2+2+2的六座佈局，其中在GL8上頗受好評的第二排獨立座椅得以保留。優點在於乘坐的舒適度和空間都可以得到保證，六座佈局的靈活性也更為出色，如果不是對七個座位有強烈需求的話，六座佈局其實更為實用。

儲物空間方面，儲物格數量豐富且使用便利，除常規的儲物空間外，在中控臺上方以及手套箱下方均有儲物空間。擋把後方的開放式儲物槽具備杯架功能，打開底部蓋板，深度還能進一步提升。

全系頂配車型上配備了全車6氣囊，ESP車身電子穩定系統以及牽引力控制等被動安全配置。而主動安全方面，併線輔助以及車道偏離預警等功能也出現在GL6上，豐富的安全配置可以充分保護車內人員安全，為全家人出行保駕護航。

小結：

別克有了GL8充足的成功經驗，所以在GL6上很難挑出什麼毛病。從外觀靜態設計到內飾空間實用性均無可挑剔。可見別克已經盯準了20萬以內合資品牌的MPV市場，在這個尚未成熟的細分市場中，GL6有著非常不錯的賣相。就目前上市的三款車型來看，僅有的1.3T和6速自動變速箱一種動力配置，比較單一，如果日後可以增加動力更強的車型，想必對這種承載全家人出行任務的MPV來說將更為有利。

2018款 比亞迪 宋MAX

排量：1.5T

變速箱：6擋手動、6擋雙離合

官方指導價：7.99-11.99萬元

推薦車型：2018款 比亞迪 宋MAX 1.5T 自動互聯尊貴型

比亞迪宋MAX從外觀的設計上來說已經非常成功了，說它是最美的比亞迪車型一點都不為過。這濃濃的德系設計來出自前奧迪設計師之手，誇張的中網以及修長的頭燈組造型都是為了營造整體凶狠的風格。

車尾的設計簡潔而又敦厚，沒有繁雜的線條做點綴反而很適合MPV車型的風格。LED尾燈點亮之後視覺效果出色，尾燈上方的鍍鉻飾條作為連接兩側尾燈的介質有效的提升了精緻感。保險槓底部採用了黑色防擦材料和鍍鉻裝飾對層次感進行勾勒，與尾燈相呼應，效果出色。

側面橫貫車身的腰線非常顯眼，凌厲的腰線凸顯出宋MAX在設計時想表達的力量感。B\C\D柱的隱藏設計營造出懸浮式車頂的效果，整個車側給人視覺效果頗為大氣，簡潔之餘不失時尚。

內飾設計簡潔，採用了傳統的T字型佈局，其中最為搶眼的就是12.8英寸的多媒體中控屏。多媒體系統採用了安卓內核，除了常規的導航、藍牙連接和多媒體播放外還內置了無線網卡，用戶可以根據自身需求來下載app來實現如瀏覽網頁、遊戲或是收聽網絡電臺等功能。

動力方面，比亞迪宋MAX全系僅提供最大功率為113kW，峰值扭矩240N·m 的1.5T渦輪增壓發動機，傳動系統方面則匹配了6擋手動和6擋雙離合變速箱。未來，宋MAX在傳統能源領域還會增添2.0T發動機和手動變速箱，而針對新能源方面，插電式混動系統也會在晚些時候與消費者見面。

目前上市的比亞迪宋MAX僅有七座版本，採用2+3+2佈局，未來，它還會推出2+2+2佈局的六座版車型。第二排座椅可以進行前後調節，並且靠背的角度也是可調的，除此之外，後排車門雖沒有采用側滑門設計，但為了方便第三排乘客的進出，開啟角度可達90°，同級比較少見。

儲物空間方面，在數量上的表現中規中矩，基本該有的儲物格都沒有落下。而比亞迪宋MAX的優點在於儲物空間的容積都比較大，擋把前方的儲物槽放置手機沒有問題，並且中央扶手箱內部也有著不錯的容積表現，放下3-4罐聽裝的飲料沒有難度。

安全配置方面，比亞迪宋MAX也表現的非常全面，全車配備了包括主副駕安全氣囊、前排側氣簾以及前/後排側氣囊在內的六個氣囊，並且全系標配了ESP車身電子穩定系統以及牽引力控制系統。除此之外，在這個價位很難看到的全車影像系統也出現在頂配車型上，對於MPV來說，由於車身較長，在泊車時視野就變得尤為重要，有了全景影像的加持，可以為駕駛者減輕不少負擔。

小結：

毫無疑問，比亞迪宋MAX有著很高的顏值，僅憑外觀上做選擇，真的很難讓人拒絕。可以說宋MAX擺脫了人們對比亞迪品牌的傳統認知，同時也對國內MPV造成相當大的影響，其頂配11.99萬元的售價很有可能會波及到合資MPV領域。如果未來會推出純電動版車型，再搭上政策扶持的順風車，那未來的市場銷量不可小窺。

2018款 上汽大眾 途安L

排量：1.6L、1.4T、1.8T

變速箱：5擋手動、7擋雙離合

官方指導價：14.58-23.08萬元

推薦車型：2018款 上汽大眾 途安L 280TSI 自動舒雅版

大眾最新的家族設計採用了更多的橫向拉伸效果，在視覺方面看起來更寬。車身線條依舊鋒銳，但摺痕的力度不大，點到為止，給人頗為老練的感覺。雙U型的大燈成為了目前大眾品牌的家族符號，簡單精緻令人過目不忘。

車尾造型同樣秉承了大眾中庸的特點，在設計上中規中矩，雖然簡約但是並不簡陋。尾燈很好地起到了承接的作用，兩側的腰線與左右兩個尾燈之間的摺痕很好的在尾燈處匯合，底部錯落有致的梯形豐富了車位的層次感，使其看起來更加年輕、動感。

車身側面的線條硬朗，貫穿車身的兩條明顯摺痕為整車增添了幾許力量感。途安L的A柱較一般MPV車型更加傾斜，所以在風阻係數上獲得了0.296的成績，要知道這個成績在MPV車型裡已經相當出色了。

內飾就回歸到“大眾本色”了，熟悉的設計與佈局只要開過大眾車的人，上手難度幾乎為零。早已熟悉的三幅式多功能平底方向盤與新一代MIB多媒體系統就像兩位老朋友，雖然天天要打交道，但舒適的手感與方便易用的程度使其成為你最親近的夥伴，愛不釋手也不過如此吧。

動力方面，大眾途安L採用了三款發動機，分別為最大功率81kW，最大扭矩155N?m的1.6L自然吸氣發動機、最大功率110kW，最大扭矩250N·m的1.4T渦輪增壓發動機和最大功率132kW，最大扭矩300N?m的1.8T渦輪增壓發動機，傳動系統方面，1.6L和1.4T最低配車型均配備了5擋手動變速箱，而其餘的1.4T和1.8T車型則配備了7擋雙離合變速箱。

大眾途安L採用了在SUV車型上比較常見的2+3+2七座佈局結構，第二排座椅可以前後移動，靠背也可以進行調節，對於緩解第三排乘坐空間很有必要。第三排配備了獨立座椅，頭枕、安全帶一應俱全，只是座椅無論是靠背還是坐墊填充都比較單薄，在舒適性上會稍打折扣。

大眾途安L的儲物空間從細節中可以看出非常用心，每個儲物格底部均用橡膠材料作為襯底，除了能起到防滑的效果外還可以有效抑制共振所產生的異響。後備箱在第三排座椅打開的情況下依然能有著不錯的容積表現，日常出行放兩個大號旅行箱沒有問題。

途觀L在安全性配置方面全車配備了6氣囊，不僅是前排，對後排乘客的保護同樣到位。胎壓監測功能將實時對四個車輪的胎壓進行檢測，當出現胎壓不足時會在儀表盤中亮起警示燈，提示駕駛者及時進行排查，以防事故發生。

總結：

鑑於大眾在國內有著較高的口碑，所以消費者對途安L的期望比較高，從產品設計到配置，從用料到做工，途觀L確實有著相當不錯的水準。和競爭對手相比，稍短的車身長度勢必會影響到車內實際的乘坐空間；還有就是售價，此次推薦的280TSI 自動舒雅版官方指導價已經達到了19.98萬元，好在目前途安L有著不錯的優惠幅度，最後落地的成交價格還在合理的範圍內。

2017款 上汽通用五菱 寶駿730

排量：1.5L、1.8L、1.5T

變速箱：5擋手動、6擋手動、5擋AMT

官方指導價：6.08-10.28萬元

推薦車型：2017款 上汽通用五菱 寶駿730 1.5T 手動豪華型 7座

如果前三款推薦的MPV車型無法達到你心理預期的價位，那麼不妨看看這位更為親民的夥伴。寶駿730自從上市以來就獲得了相當高的關注，除了實惠的價格外，優秀的外觀設計以及超大空間也是它的致勝法寶。中期改款後的寶駿730視覺效果更加硬朗，LED光源的大燈也更為精緻有神，賣相很出色。

尾部的設計則大體延用了老款的造型，一體式的尾箱蓋為整體感增色不少。全LED尾燈的加入在夜間可以通過三條燈帶勾勒出新穎的造型。隱藏式佈局很符合MPV車型的基調，銀色防擦裝飾更是作為點綴，凸顯精緻感。

雖然寶駿730的軸距在同級中並不突出，但出色的車身長度很好地彌補了這點，尤其是較長的後懸可以擴充其車廂後部容積，無論是載人還是拉貨都比較有利。

從配置的對比中我們可以發現，雖然寶駿730價格最低，但是配置卻十分豐富，絲毫不落下風。新款車型中，多媒體中控屏採用了懸浮樣式，操作系統支持多種時下流行的手機互聯功能，在擴展性上有一定程度的提升。

寶駿730一共有三種動力可以供消費者選擇，分別是最大功率82kW，最大扭矩147N?m的1.5L自然吸氣發動機、最大功率110kW，最大扭矩230N·m的1.5T渦輪增壓發動機和最大功率101kW，最大扭矩186N?m的1.8L自然吸氣發動機；傳動系統方面，1.5L車型匹配5速手動變速箱，1.5T車型則匹配6速手動變速箱，自動變速箱只出現在1.8L車型上，搭配為5擋AMT變速箱。

寶駿730採用了常規的2+2+3佈局方式，這樣的優勢在於第二排擁有兩個獨立座椅，在舒適性上可以得到充分的保障。而中排座椅中間可以形成通道，方面乘客進出第三排。

儲物空間方面，寶駿730保持著平均水平，儲物格的數量雖不算多，但容積均比較大，儲物便利性不錯。後備箱在打開第三排座椅後仍能有不錯的餘量，目測放下四個20英寸的拉桿箱不成問題。而把第三排座椅放倒後發現，座椅並不能鑲嵌進地臺裡，所以無法形成全平的地臺，對於空間利用率稍有影響。

對於一款售價不到9萬的MPV，在配置上本不應該有太苛刻的要求，但寶駿730 1.5T手動豪華版上除了豐富的舒適性配置外，在安全性配置方面也絲毫沒有簡配。主/副駕安全氣囊、前排側氣簾、ESP車身穩定系統、上坡輔助、牽引力控制以及自動駐車等功能，可以說已經非常完備了。

總結：

寶駿730在MPV市場處於絕對領先的位置，雖然論車型歷史只能算是“毛頭小子”，但年銷量30多萬臺的成績即便那些資歷豐富的老對手也只能望塵莫及。而這之中的精髓在於實用的空間表現以及較低的售價，對於消費者而言，性價比是促成最終成交重要的因素之一。此次推薦的1.5T 手動豪華版7座既能滿足空間需求，在動力方又有渦輪加持，舒適和安全性配置也十分豐富，唯有手動變速箱在走走停停的城市中會有些累，不過好在車系中有AMT變速箱可以選擇，只是自動擋只匹配了1.8L自然吸氣發動機，動力表現中規中矩，略微少了些驚喜。