歐洲最火的MPV進軍中國，軸距2米9, 超大全景天窗，你們說會火嗎？

中國由於人口及經濟的優越性，當仁不讓的成為了全球最大的汽車市場，但要論汽車產銷量，那麼就得數僅次於中國的歐洲市場了，不論在產銷量還是進出口量方面，歐洲都毫無疑問的位居全球第一。而當下在國內賣的最走俏的車型除了SUV便是MPV了，在歐洲市場叱吒風雲的車企自然不會放過中國這塊肥肉，因此在歐洲賣的最火的MPV便抓緊時機，將於今年9月成都車展上正式上市，暫時以進口形式進軍國內。整車軸距2米9，超大全景天窗，酷炫內飾，在當下MPV需求量急劇增大的市場，這款在歐洲賣的最火的MPV在中國會火嘛？

雷諾Espace，雷諾早在1984年就已推出的MPV車型，被冠以“MPV鼻祖”的美譽。至今，雷諾Espace銷量已突破87萬輛，當仁不讓的成為了歐洲賣的最火的MPV車型，而如今隨著雷諾品牌進軍中國，這款在歐洲賣的最火的MPV也將於今年進軍中國，不過暫未打算與東風合作進行國產，目前雷諾在國內僅有兩款國產SUV車型，第一年總銷量已破3萬，對於雷諾進軍中國來說，這將是一個新的開始。在與雷諾高層的對話當中，雷諾高層表示：雷諾將視市場反饋情況逐年增加雷諾國產化車型，那麼屆時雷諾旗下車型的性價比又將進一步提升，目前反饋最為強烈的便是雷諾旗下的中大型轎車塔利斯曼及小型SUV卡繽，緊湊型車風朗！

作為雷諾Espace的全新換代產品，新一代雷諾Espace在產品塑造裡上還是一絕，新車在外觀造型上煥然一新，修長的車身中夾雜著些許動感，整車給人感覺相當不錯。在車身尺寸方面，全新雷諾Espace車長850mm，軸距為2884mm，與本田奧德賽4845mm的車長及2900mm的軸距相近，但與別克GL8相比要略小一個碼！因此駕乘空間具體可參考本田奧德賽，但值得一提的是雷諾頗具美譽的良心做工！全車座椅均為柔軟真皮，第三排還可一鍵觸動以收平，為後備箱騰出更大空間。新車定位於跨界MPV，有著SUV的底盤高度和MPV的大空間，這一點還是很完美的，目前在國內這一塊還很欠缺，不知全新雷諾Espace能不能火？

全新雷諾Espace除了動感十足的外觀，內飾也是其一大賣點，極具科幻及逼格的內飾讓人實在措手不及，中控大尺寸屏幕+遊艇式檔把，科技感滿滿，整體佈局非常清爽，家用非常舒心，商用足以夠檔次！另外一大賣點便是其超大面積的全景天窗，坐在車內頭頂整片天空都是你的！相信這將是雷諾Espace將是的一大加分項！

動力方面，全新雷諾Espace在海外有汽油版本及柴油版本可選，其中最主流的為1.6L柴油引擎，這跟歐洲人一向喜歡柴油動力是分割不開的，該款發動機為雷諾自主研發，目前逍客的歐洲版本已經全新換裝此款發動機。而進入國內後據悉將搭載一款由雷諾及日產共同研發的1.8T汽油渦輪增壓發動機，匹配CVT無極變速箱（7擋）。目前雷諾旗下大都車型均沿用其與日產共同研發的CVT變速箱，包括奇駿及科雷傲等主流車型，因此這一點也是讓雷諾備受吐槽。基於雷諾與日產的關係，不少民眾坦言並不看好雷諾，完全沒有了當年雷諾的血統，就拿科雷傲來說，用的是日產的技術，在韓國生產，奇駿底盤，作為雷諾進軍國內的首款緊湊級SUV，表現的一點誠意都沒有！這裡說明一下雷諾雖是法國品牌但其卻擁有著韓國三星近70%的股份，與日產聯盟已多年，兩家技術共享，此次來襲的全新雷諾Espace同樣是基於兩者聯盟平臺打造。具體售價暫時無從得知，不過參考新車在歐洲售價摺合人民幣為28萬起售，預計來到國內售價不會很低！不知各位車友是如何看待這款車的？