即將在3月份上市的上汽G50，吸引了筆者的注意，原因在於它是在C2B模式下生產的，所謂C2B模式指的是先以消費者需求為主，然後企業按照消費者的需求去組織生產。
而這次的上汽大通全新中級MPV G50，從公開徵名到產品定義、開發、驗證和定價等一系列事情，消費者都有參與，除此之外，上汽大通G50還提供40個大類100項高感知配置供你選擇，所以它還未上市，就吸引到筆者的目光。
一:客觀看上汽大通G50的產品力新車在外觀方面，根據消費者的需求，車身整體設計基本以當下年輕人的喜好為主，前臉採用八邊形進氣格柵設計，內部以橫條鍍鉻裝飾條修飾，搭配上兩側LED大燈，降低了車頭的笨重感。
側面車身腰線，整體線條動感流暢，車頂採用當下流行的懸浮式，與車尾全新的LED尾燈相組合，車身的整體運動感加強，讓你不在感覺到MVP車型的呆板，厚重感，在視覺上緩解你的審美疲勞。
新車在內飾上面的佈局，符合當下流行的轎車內飾設計，擁有三幅式方向盤，7寸液晶儀表盤，12.3寸的懸浮式中控大屏，以及電子式換擋桿，搭配上內飾多處的鍍鉻高亮金屬條，無不體現著內飾的科技感，絲毫沒有便宜車型內飾的廉價感。
新車在配置方面，出乎意料的豪華配置級別，在舒適配置方面擁有，座椅加熱、無線充電、座椅加熱、全景天窗、後排隱私玻璃、語言識別的中控大屏、真皮座椅、還提供4種座椅面料與5中座椅顏色供你選擇。在安全配置方面擁有，C-HUD抬頭顯示屏、胎壓監測、電手剎、車道保持輔助、自動緊急制動、全景影像、兒童安全座椅接口、主副駕安全氣囊與側面氣囊、一二排安全氣簾等豐富多功能實用的配置。
新車在動力方面，擁有兩套動力系統，分別是1.5T渦輪增壓發動機配7速雙離合箱，與1.3T渦輪增壓發動機配手動變速箱，其中1.5T發動機最大功率為124千瓦，最大扭矩為250牛米，百公里耗油量為6.9L。
二:不比不知道上汽大通G50這次的官方售價區間為9.18-12.38萬元，所以新車上市將與比亞迪宋Max，日產NV200，歐尚COSMOS（科尚）等車型，在MPV車型市場展開激烈的角逐。
竟然是競爭關係，首先不得不談得就是車身空間，由此表格可以得知上汽大通的車身尺寸長寬高分別為4825×1825×1778mm，軸距為2800mm，和其它三款車型相比，歐尚COSMOS（科尚）能全面碾壓它，但與比亞迪宋MAX相比，它又比較長，所以在車身尺寸上面，不算太優異也不算太弱。
其次在動力上面，由表格可知，上汽大通G50的動力相對其它三者來說，比較強勁，它的百公里油耗與歐尚COSMOS持平以外，都比其它車型的耗油量低，所以它在動力在其它三款車型上面，是一個競爭優勢。
三:其它信息的補刀在安全質量方面，上汽大通旗下的車型一直以性價比與質量聞名，有著公認的最嚴格海外測試機構之一的澳大利亞新車安全評價組織(ANCAP)中，上汽大通旗下的D90與T60都獲得最高分的五星安全評級，安全碰撞成績的得分在中國品牌細分市場中排名榜上第一，而國內新車評價規程C-NCAP中，旗下的D90也是獲得五星評級。
除此之外，旗下的汽車成為在今年的第1000場F1世界一級方程式競標賽的賽車場的保障車輛，所以它的安全質量不用說。
觀看2018年上汽大通全年的銷售量為84017輛，其中全年月份最高的銷售量是在1月份，銷售量為3775輛，最低是在6月份，銷售量為240臺，可以看出，去年上汽大通的銷售量成績有點慘淡。
但上汽大通G50的出現可以說挽救了它的銷量，在去年廣州車展上，上汽大通G50首發款預售發佈以來，它的盲頂數量就超過8萬輛，在蜘蛛智選平臺上，未見到實車就交納定金的人數超過2000輛，可見上汽大通G50的火爆程度。
四:寫到最後
這次上汽大通G50的出現，預計會在同類價格MPV車型市場，形成一個強有力的競爭關係，相對而言，筆者認為若家庭人數多，出行比較麻煩，還是可以買MPV車型來幫助你出行生活，若沒有人多的出行煩惱，這時就看你的喜好來決定是否購買它。
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