說起家用車，以前一直以緊湊型三廂轎車為主，就是現在也不例外，不過，現在又多了SUV車型。當然，還有一種車型，雖然少，但也已經步入了許多家庭，那就是旅行車。
因為三廂車實在太普通了，兩廂車實用性又不高，因此，外觀漂亮又有裝載能力的旅行車就成了一種很好的選項。朗行便是其中之一。
但嚴格來講，朗行並不能算是真正的旅行車，它是緊湊型轎車，但的長度以及整體的車身，更像是兩廂車與三廂車的結合體。
朗行的誕生可以追溯到2013年。當時作為朗逸的兩廂版車型，朗行的任務意在開啟中國休旅車時代。在當時的時代背景下，休旅車並不受消費者歡迎。對於普通老百姓，大家更願意接受三廂轎車。
但是，時代變了，如今的寶馬2系旅行車、奔馳B級旅行車以及本田傑德等車型，在市場上得到了一定的認可，於是朗行也不再是“異類”。
朗行的設計由朗逸而來，因此，前臉根本就是個朗逸臉，至於好不好看，你說了算。不過車尾確實很漂亮，旅行車的樣子，既漂亮又實用，當然，前提是你喜歡旅行車。
後備廂絕對是亮點，412升的裝載量真不是蓋的，基本橫打同級三廂車，而且放倒第二排座椅後，可以形成一個貫通的超大空間。
內飾設計是典型的大眾風格，不過用料上是槽點，大面積的硬塑材質，看上去檔次感並不強，好在做工說得過去。
配置上，朗行配有電加熱後視鏡、駐車雷達以及支持USB、SD卡和藍牙音源接入的中控娛樂系統等，在安全配置方面，朗行配有車身穩定控制系統，還配有前排側氣囊與前後排頭部氣簾，同時，它的座椅和方向盤也採用了真皮包裹，更顯檔次。
動力上，朗行搭載1.6L和1.4TSI發動機，最大功率分別為110馬力和131馬力，峰值扭矩分別為155牛·米和225牛·米。在傳動系統部分，1.6L發動機匹配5速手動變速箱以及6速手自一體變速箱，1.4TSI發動機匹配5速手動變速箱和7速雙離合變速箱。此外，朗行還在今年2月份新增一款1.2TSI發動機車型，這款發動機的最大功率和峰值扭矩分別為110馬力和200牛·米，搭配7速雙離合變速箱，並配備有自動啟停和制動能量回收系統，官方公佈的百公里油耗為4.4升。
總的來看，作為朗逸的衍生車型，朗行雖然沒有太多的個性，大眾家族的套娃臉和不太豐富的配置實在有些乏善可陳，但問題在於，這些對於普通老百姓並不重要，他們需要的是一輛平順好開，省油實用的家用車，朗行以大眾的口碑和號召力做基礎，又擁有普通三廂車難以達到的實用性，可以稱得上是一款稱職的家用車。