中高端MPV崛起，這臺夠大、夠舒服的國產MPV將引領市場潮流

文|晨翔

為了追求更高的生活品質，為了能夠體驗更舒適的用車感受，MPV就這樣以保姆車的形象進入到了中國人的視野裡。從明星瘋狂追求埃爾法開始，這種大型舒適的MPV形象就在國人眼裡變成了高大上的家庭舒適性車型。

MPV市場也慢慢開始發生著轉變，在今年的前三個季度中，小型和中型MPV的市場下滑嚴重，下滑幅度分別達到29.6%和15.7%，而大型MPV市場卻逐漸迎來春天，從今年的前三個季度觀察，大型MPV市場卻實現了高達40.5%的增長。

這是因為近些年來，國內中小型MPV市場的快速增長來自於交叉乘用車（微車）原有市場份額的轉化，可這樣的轉換並不是無止盡的，從全國今年全年累計銷量180萬的MPV市場來看，這樣的轉化也在慢慢的接近飽和狀態。

而國內中小型MPV市場的霸主就是嚐盡甜頭的低價國產MPV，因為夠大的空間與低廉的價格在這個轉化中佔了不少的份額，可面對轉化的逐漸減少與消失，國產車是否還能夠在MPV市場裡立足這些還都不得而知，而像大通G10等大型國產MPV的迸發也意味著中國MPV正蓄勢待發，為未來的中高端MPV藍海做努力。

上汽大通G10是中國在中大型MPV做的不錯的表率，不僅是外觀的精緻表現，這臺G10更有著中國式對舒適的理解，就是足夠的整體空間和第二排的人性化設計。

2018款新上市的G10 PLUS車身超過5米，車寬接近2米（1.98m）並且1.92的車高也使這臺車整體看起來非常大。G10PLUS配備藍光晶鑽式氙氣大燈，讓科技與時尚感並存，並且“勝利之翼”設計語言，更剛毅的線條，兩者的設計配合使G10更具國際化氣質。三片式超大全景天窗設計，有著更寬闊視界，更是能夠體現它人性化與實用性。

但是評判一臺中高端MPV最主要的是其第二排舒適度的表現，而G10更加人性化的體驗在於多變的座椅空間設計。座椅可旋轉變動，前後可調節範圍大，第三排座椅間距大，不僅營造了更舒適的空間，這更人性化的設計也使在全家出遊時更方便的娛樂與舒適得到了最優的體驗。不僅如此，頂配車型上更是有著10項頭等艙行政座椅，可以多方面調節座椅高度和方向，並且配備有腳拖和按摩等舒適性極佳的功能，更是人性化的在第二排腳下安放了220V的三項插頭，也易於辦公。

G10還是一臺與互聯網掛鉤的汽車，擁有著互聯網汽車智能系統，全新上汽阿里斑馬智能互聯繫統，10.1寸高清觸摸屏，能夠帶來精彩的視覺享受與流暢交互體驗。智能語音系統更是能夠控制導航、音樂並且可以搜索天氣。

從整體的配置與互聯網的搭配上，都使得這臺G10滿足於人們對舒適和乘車的高要求體驗，也很符合這臺車的定位，並且豐富的配置和價格也使得這臺車有著無與倫比的性價比。

總結：對於不斷提升消費力的MPV市場而言，中低端MPV已逐漸走向紅海，未來的MPV藍海應該會鎖定在中高端MPV市場，而對於自主品牌而言，像G10這類的中大型MPV少之又少，面對合資的中高端MPV的實力還是有著不小的挑戰。對於G10而言，夠大的空間和人性化的設計搭配更具有優勢，面對強大的合資MPV也有著不錯的競爭力。