奧迪RS6 Avant丨談談真正的情懷

MPV 奧迪RS6 SUV 旅行車 Report報告來了 2017-06-26

全系售價:159.80萬元

測試車輛:奧迪RS6 4.0T Avant

測試車輛價格:159.80萬元

測試地點:廣州

測試路況:城市道路、高速公路

奧迪RS6 Avant丨談談真正的情懷

奧迪RS6 Avant丨談談真正的情懷

情懷是令人著迷的,

令人嚮往的,

令人愉悅的,

令人幸福的,

一種與利益無關的慰籍心靈的心境。

奧迪RS6 Avant丨談談真正的情懷

當下,“情懷”一詞已經被濫用得一文不值,似乎什麼東西都能與情懷扯上關係,買手機談情懷,看書談情懷,喝飲料談情懷,就算去騎一下自行車,也擺脫不了情懷。難道情懷,真的就這麼膚淺嗎?

奧迪RS6 Avant丨談談真正的情懷

當我接過本次測試車的鑰匙,鑰匙上那RS的徽標使原本被酷熱烤得昏昏入睡的我猛的精神一震。毫無疑問,RS意味著我即將要試駕的車型是奧迪品牌的性能最強型號之一,相對於已經逐漸普遍的S系列,RS頭頂的光環總會讓人覺得有點遙不可及。來到車庫,迎接我的是一輛暗黑色的奧迪RS6 4.0T Avant,它靜靜地沉睡著,等待著我的呼喚。

奧迪RS6 Avant丨談談真正的情懷

如果說RS是一種情懷,那麼,Avant之於奧迪來說,它的情懷更是爆棚。在奧迪車型的命名法則中,Avant代表旅行車的形態,其車身有種說不出的低調。只是那巨大的21英寸輪轂和胎壁極薄的輪胎,以及在黑色車漆掩蓋下那若隱若現的空氣動力套件在告誡著我,她並不簡單。她,是RS與Avant的完美詮釋者,她身上是滿滿的情懷。

奧迪RS6 Avant丨談談真正的情懷

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對於旅行車來說,在歐洲可謂相當的盛行,這是由於歐洲人的生活方式和我們這個遙遠的東方古國大相徑庭。這也是為什麼在國內市場,能買得到的旅行車也就寥寥幾款,甚至有些被業界看作是良心之作的旅行車型,來了中國也純粹充當陪襯的份兒,銷量慘不忍睹。因此,開著RS6 Avant跑在城市中,莫名就會感到孤獨了起來,而且在各式各樣的SUV包圍著,總是那麼的不顯眼,那麼的低調。換而言之,RS6 Avant無法讓你獲得鶴立雞群的高傲,因為擁有她是一種情懷。

奧迪RS6 Avant丨談談真正的情懷

在國內,之所以旅行車不入流,還來自人們更願意掏錢買一款用途更廣的車型,所以紛紛選擇了SUV。其實,旅行車的空間利用率有著更大的優勢,而且,由於坐姿較低使得乘坐舒適性提高,更適合長途遠行。RS6 Avant在擁有旅行車多變的空間組合之外,還擁有強大的性能,嚴格來說,它的動力以及操控均可以用極端恐怖來形容。

奧迪RS6 Avant丨談談真正的情懷

說實話,單純在市區駕駛她,會讓我覺得相當不快,發動機源源不斷的動力輸出在擁堵的城市確實成為了一種負擔。每當動力稍稍湧現的時候,就要馬上抑制住踩踏油門的右腳,如果要長時間在市區駕駛,這或許也可以當成一種情懷吧。要享受RS6 Avant所能帶來的愉悅,一趟遠行是最適合不過的了,裝上行李,飛馳在高速公路上,此時,城市在身後不斷被拋遠,伴隨這引擎的轟鳴,感覺是多麼的自由、灑脫。這樣,情懷就能落地了,它不再是遙水中花鏡中月了。

奧迪RS6 Avant丨談談真正的情懷

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情懷,可以任每個人去感悟,而RS6 Avant就是幫你去感悟情懷的最好工具。作為一款高性能旅行車,她擁有近乎完美的身姿,在空氣動力套件的勾勒下,展現出讓人心生寒意的霸氣。在修長的發動機艙內,是一臺4.0L雙渦輪增壓發動機,其最高輸出達到了560馬力,而近乎變態的700N·m峰值扭矩,能夠從1750rpm一直延伸至5500rpm。這意味著,即便在巡航狀態,只要加點油門,就能立刻感受到強大的推背感。強大的動力之下,其0-100km/h加速時間也只有3.9秒,這足以讓許多車型難以企及。除動力外,這臺V8 4.0L雙渦輪增壓發動機還有一點相當值得一提,那便是排氣聲浪,V8發動機特有的低沉而有力排氣聲在RS6上表現得相當美妙。

奧迪RS6 Avant丨談談真正的情懷

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說實話,如果把RS 6當作一輛普通旅行車來開,那彷彿就是暴殄天物,轉動MMI人機交互系統的旋鈕,切換到動態模式。此時的RS 6便會變得暴躁起來,隨之而來的是方向盤回饋力度變重,轉向比變大,油門響應變得迅速,懸掛也會相應地變硬。這些變化,能使RS6搖身一變成為賽道駕駛的利器。在這種狀態下,她能通過全方位的感官告訴你,這才是我的真面目。

奧迪RS6 Avant丨談談真正的情懷

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對於RS6的動力傳輸方面,奧迪也絕不含糊,使用了一臺8速手自一體變速器以及quattro四驅系統,使得她擁有穩健、紮實的下盤。而在電子系統的幫助下,駕駛她,即便是一個菜鳥,也能控制得遊刃有餘,只要不吝嗇汽油,動力總是隨傳隨到。然而,再強大的性能,也需要輪胎以及剎車的支持,21英寸的大腳,寬度為285的輪胎,19英寸的制動盤,這些都是RS6跑得快的前提。

奧迪RS6 Avant丨談談真正的情懷

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在內飾部分,RS6 Avant注入了很多運動的元素從而彰顯自己的不中不同。方向盤、座椅、儀表盤以及部分內裝材質採用了碳纖維面料以及Alcantara材質打造,從而營造出不錯的運動氛圍。三輻式D字形平底方向盤有著出色的手感,底部的RS 6銘牌彰顯著自己獨特的身份。車內隨處可見的碳纖維飾板則與性能車的身份很搭調,不過前提是必須選裝。作為一款旅行車,空間自然是RS6 Avant的強項,後備廂的常規容積為565L,相比三廂版車型多了近100L,而擴展容積則達到驚人的1680L,這或許就是旅行車情懷最大的價值所在。

奧迪RS6 Avant丨談談真正的情懷

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奧迪RS6 Avant,她改變了性能車最基礎的定義——家裡的第二輛車。要實用,她能帶著全家人去旅遊;要顏面,雖外表低調但也擋不住那外露的霸氣;要性能,她3.9秒就能破百,買回來就能下賽道。唯一缺的,就是你那份想要擁有她的情懷了。

文字=Botzi 攝影=林天育


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