操控不輸豪華品牌,1.8T完勝柯迪亞克,軸距達2840mm

MPV 標緻汽車 SUV 國產車 DearAuto DearAuto 2017-10-31

自從二胎政策全面放開以後,許多二胎或準二胎家庭已經開始打起了購買或換購7座車的算盤。在日常的購車提問中,DearAuto也經常遇到關於7座車的諮詢。

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但小鹿觀察發現,很多朋友在7座MPV和7座SUV之間舉棋不定——他們想要MPV那種“真7座”的面面俱到,卻又捨不得SUV的高顏值、高通過性。

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確實,在家用車市場,值得入手的MPV車型寥寥無幾。但難道市面上就真的沒有好看又好開、還能令車內任何一個人都坐得舒展的7座SUV嗎?別老是扎堆跟風看柯迪亞克和漢蘭達嘛,一個憋屈一個加價,不想找虐的話,小鹿倒認為,東風標緻5008也不失為一個不錯的選擇。

1,別具一格,才能脫穎而出

就像現在網絡上氾濫成災的網紅臉、韓國整容臉一樣,汽車界也有很多相近的面孔,它們高度雷同,但很容易讓你過目就忘。

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如果不靠髮型和服裝,你能分清她們誰是誰嗎?

中國有多少明星,小鹿不知道;但我知道,中國目前在售的車型就多達2000款以上。要在芸芸眾車中被記住,是一件挺不容易的事情,但東風標緻5008卻做到了。

車外,犀利的獅眼LED大燈、模仿賽車黑白方格棋的點陣式進氣格柵、懸浮車頂、黑鑽橫貫式車尾。

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5008的外觀設計處處是亮點。

車內,i-Cockpit唯我座艙設計,充滿運動感的小巧方向盤、鋼琴式按鈕、造型前衛的電子擋杆……這些獨特的設計元素,放眼全世界,你也找不到相似的一家。

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東風標緻全新i-Cockpit唯我座艙的設計頗具民航駕艙範兒。

幾根鍍鉻條連上左右大燈的所謂“簡約一體式前臉“,單調乏味的對稱式中控臺設計,我們實在見太多了,急需一些不一樣的口味,刺激一下疲勞的視覺神經。很少有一款車,你只需看幾眼就不會忘記;也很少有一款車,你難以挑出它在設計上的硬傷。

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劉雯的五官或許不盡完美,但卻讓全世界人記住了這位中國超模。

你會因為一抹豐脣記住了舒淇,一雙丹鳳眼記住了劉雯,但你卻沒法從那堆大眼高鼻錐子臉的網紅中,辨別出誰是誰——網紅臉之所以當不了大明星,原因之一是缺少辨識度。這年頭,別具一格才能脫穎而出,5008的顏,絕對是那種你會在茫茫車海中多看一眼,並一眼難忘的類型。我想,你也希望自己的愛車遠不止是好看,更是獨具一格的。

2,操控好+安全配置多=好開

DearAuto一直以來都有定義好車的“三好”標準——好看、好開、好用。如果說“好看”是為了取悅眼球,與駕控關係不大,那麼“好開”這一項考察的則是車企的真本事了。

小鹿認為,評價一臺車好不好開,可以有兩個維度。一是汽車本身的調校表現,二是駕駛輔助系統的配備。

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我們先來看看5008的“自我修養”。東風標緻5008身上搭載的是一臺1.6T和一臺1.8T發動機,我們討論的7座版車型則以1.8T動力為主,最大功率150千瓦,比柯迪亞克身上那臺最大功率為132千瓦的1.8T發動機,擁有更強勁的動力輸出。

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東風標緻5008身上搭載的1.8T發動機動力比柯迪亞克更充沛。

駕駛過5008的最大感受是,它雖然是一臺擁有2840mm超長軸距的中大型SUV,但它開起來卻靈活自如得很。雖然軸距比科迪亞克長得多,標緻卻沒有盲目地把車往大往寬做,而是留給了5008一副苗條身材,加上前排座椅擁有高達1298mm的高坐姿,讓駕駛者視野更開闊,在你駕馭它的時候,絲毫沒有一種駕馭大車的壓力。

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靈活自如,是許多人試駕完東風標緻5008後的第一印象。

靈活的駕駛體驗,還源於5008全車多處使用高強度鋼板——超過340兆帕的高強度鋼板比例多達70%,激光焊接長度總計超過10m;此外,全車還有22處使用了熱衝壓成型鋼板,其中部分鋼板強度達到1800兆帕,而科迪亞克所使用的同類型鋼板,抗拉強度只有1500兆帕。

車身剛性的提升,最直接的體現當然是安全性能的提高。這不僅體現在發生碰撞時,能為駕乘人員保留生存空間,也體現在整車操控上——在西班牙km77.com做的一個權威的麋鹿測試中,標緻5008的緊急閃避表現和奧迪新一代Q5不相伯仲。緊急避讓是對車輛操控極限的考驗,當鍵盤俠們還在吐槽標緻的扭力樑時,人家已經用實力說明一切——在操控表現上,5008擁有不遜於豪華品牌的高水準。

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海外權威的麋鹿測試結果顯示,5008在極限狀態下的操控不輸奧迪新一代Q5。

在安全配置方面,東風標緻5008七座版標配ESP電子穩定系統,駕駛員注意力警示輔助、上坡輔助、胎壓監測。配置更高的車型還配備自動緊急制動系統、陡坡緩降、前方碰撞預警、帶方向糾正功能的盲區探測、限速路牌智能識別、自適應巡航、車道保持輔助、自動泊車等高科技功能。

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配備發動機智能啟停系統(左)和可視泊車系統(右)。

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配備帶跟停功能的自適應巡航系統(左)和高低速均適用的自主緊急制動系統(右)。

汽車作為一種為人們提供便捷的移動工具,它的本質就是工具,“好開”是對汽車這個工具的最基本要求。不輸豪華品牌的優質駕控表現,以及讓人省心的豐富安全配置,令東風標緻5008完全符合“好開”的標準。

3,人性化設計體現高品質

東風標緻5008已經做到好看、好開,但如今貴為法國總統座駕的它,追求當然不止於此——東風標緻5008出色的人性化設計,讓它擁有了陪伴總統出入的資格。

作為一款真7座SUV,東風標緻5008的各排座位都有不錯的乘坐感受。得益於2840mm的超長軸距,5008的車內縱深得到了保證,和同級競品的那些“小板凳”相比,其第三排絕對稱得上舒適。可以說,5008是我迄今為止坐過的最舒服的7座SUV之一。

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靈活的“5+2”座椅佈局,為車內空間的使用創造了更多可能。

另外,5008的第二排座椅可以隨意變動,在160mm範圍內6檔可調之餘,還可以翻轉39度,是同級別車型中,進出第三排可用面積最大的車型。5008採用“5+2”的靈動7座佈局,第三排座椅可以靈活安裝拆卸——不是摺疊,而是卸下——不僅騰出了空間,還可減輕一定重量。這樣的設計,在同級中也屬少見。

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一款好用的車,一定是一款聰明、善解人意的車。

值得一提的是,5008高配車型的座椅還具備多點按摩功能,無論是日常駕駛還是長途旅行,你都能擁有更為舒適的駕乘體驗。同時,座椅還擁有2組記憶、三擋加熱、四項腰託、8角度調節功能,難怪法國總統都選它作為出行座駕。

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坐上東風標緻5008,就等於擁有了總統級的高品質享受。

一款好用的車,一定是一款聰明、善解人意的車——它瞭解你的需求,你在使用它時的每個動作都應該是自然、舒服的。東風標緻5008貼心地考慮到這些細節,讓用戶擁有了一份高品質的用車體驗。

選擇7座SUV的,是一群想帶著家人、朋友一起出發,分享生活中的詩和遠方的人。他們渴望和家人、朋友一同享受美好生活的同時,把最好、最舒服的東西和重要的人分享,這種眾樂樂的愉悅,動力強勁的跑車給不了你,豪華轎車也給不了你,但東風標緻5008卻可以。

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