Jeep大指揮官怎麼樣?有什麼優缺點?7000公里的車主分享了這8點

前言:大家好,今天要給大家分享的是來自吉普旗下的一款硬派SUV車型——jeep大指揮官,而jeep作為硬派越野車的開山鼻祖,一直以專業SUV製造者為口號,旗下最具代表性的牧馬人堪稱是越野界最耐造的車型之一。

Jeep大指揮官怎麼樣?有什麼優缺點?7000公里的車主分享了這8點

而今天我們要分享的也是硬派的大指揮官怎麼樣呢?有什麼優缺點呢?來自大指揮官2018款2.0T四驅智享版的車主目前行駛里程7000公里,分享了八個方面的優缺點,希望可以幫助大家瞭解這款車。

第一、外觀設計用心,漆面做工精細:

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“大指揮官的外觀設計很用心,前臉霸氣七孔鍍鉻進氣格柵依然那麼的經典,辨識度高開出去回頭率也很高,全系標配的LED反射大燈,夜晚開車的效果非常好。”

“側身側面就顯得有一些苗條,也可以說具有一定的肌肉感吧,尾部的設計稍微欠缺了一點檔次,車漆做工比較精細,漆面很厚,整體外觀屬於耐看型,外觀個人還是非常喜歡,也是我選擇它的一個很關鍵的原因。”

第二、內飾中規中矩,簡單明瞭:

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“作為硬派越野車,內飾一直都是短板,總體感覺大指揮官的內飾中規中矩,不豪華也不塑料,中控大部分都是軟質材料包裹,做工也很精細,沒有廉價感,內飾整體簡潔沒有多餘複雜的成分簡單明瞭,大部分操作都集中到了中控屏幕,內飾和外觀一樣也都是屬於耐看型的。”

第三、空間足夠,第三排稍顯不足:

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“乘坐空間方面,我身高180CM前排頭頂的距離還有一拳多的空間,前排座位調整好之後,第二排坐三個成年人一點都不覺得擠,但是第三排的腿部空間稍顯不足,第三排不建議坐身高超過170CM的人。”

“儲物空間方面可以滿足日常需求,第三排放到狀態下能裝很多東西,基本上一家人日常出行絕對是夠用的,但如果是滿員的情況下,後備箱基本上就沒什麼空間了。”

第四、舒適性滿意,過濾減震效果不錯:

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“舒適性方面也是我選擇大指揮官的另外一個原因,個人覺得舒適性方面滿意,座椅很寬大也柔軟,包裹性很不錯,長途開車不那麼輕易感覺到累,而且底盤的調校也不錯,一些小坑窪的路面能夠有效的過濾,加上換擋的平順性開車是幾乎感覺不到頓挫感,所以整體的舒適性還是很不錯的。”

第五、動力充足,隨叫隨到:

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“我的這款大指揮官的動力是搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機,265的馬力加上前置適時四驅,動力還是很足的,對於這輛1.9噸的大傢伙來說,起步非常的輕盈,動力隨叫隨到,一點都不拖泥帶水。”

“提速和推背感很強,市區高速超車沒有什麼壓力,動力輸出平順,絲毫沒有頓挫感,這樣一款硬派的越野車能有這樣的動力表現,我覺得真的非常好了。”

第六、油耗表現滿意:

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“目前開了7000公里,市區的油耗基本上在10.5L/100KM,高速上的油耗表現還是有驚喜,大概在7L/100KM左右的油耗,綜合油耗大概在9點多升,畢竟將近2噸的車,這樣的油耗非常滿意了。”

第七、操控性滿意,轉向輕盈:

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“最直接的感受就是方向盤指向精準,轉向輕盈,視野開闊,自己也很難感覺到時開一輛2噸的大車,脫困能力也是它的主要賣點之一,我對這一點還是比較有信心的,畢竟對於一直是靠越野這個背景起家的品牌。”

“但是不足的地方就是轉彎的半徑太大的,調頭比較困難,還有道路偏離輔助系統不太適應,也都不常使用。”

第八、性價比同級略高

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“同等價位來說,在外觀、內飾、動力、空間上綜合對比途昂和漢蘭達,大指揮官的性價比還是略微高一些,但在主流上看,大指揮官的市場飽和度並不像途昂和漢蘭達那麼高,所以如果價格上可以再優惠2-3萬,我覺得性價比就會更加突出了。”

好了,今天就分享到這裡,大家對jeep大指揮官有什麼不同的看法呢?歡迎留言探討!

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