外觀帶有前後大包圍，前臉鍍鉻條中鑲嵌流水 燈，20寸的拋光輪轂，尾翼高位剎車燈，全車鍍鉻裝飾，而且外觀的前車標是鏡面的，這就是ACC雷達測距系統也叫自適應巡航系統，尾部是VXS標識，這是 頂配的象徵。酷路澤5700車內看著更明亮、同時也更顯豪華，更符合中國消費者對“豪華”的定義。過山過河酷路澤，足以證明酷路澤的越野能力，轟鳴的發動機碾壓著各種複雜又崎嶇的道路，開著酷路澤能讓你有足夠的勇氣和自信去世界各地，安全的帶著你離開莫名環境下的困境，掙脫束縛擺脫困境唯我酷路澤5700.
豐田酷路澤5700內部空間也非常充足，操控臺沒有過於繁雜的操控按鈕，但卻凝結了越野車型在簡潔之間將所有功能集結於其中的駕駛樂趣。除了各處良好手感的軟質材料外，在中控臺的面板換成與內飾新色系更搭的黑色鋼琴烤漆材質，真皮座椅與桃木內飾的搭配使整個車內更顯高貴。
外觀帶有前後大包圍，前臉鍍鉻條中鑲嵌流水 燈，20寸的拋光輪轂，尾翼高位剎車燈，全車鍍鉻裝飾，而且外觀的前車標是鏡面的，這就是ACC雷達測距系統也叫自適應巡航系統，尾部是VXS標識，這是 頂配的象徵。酷路澤5700車內看著更明亮、同時也更顯豪華，更符合中國消費者對“豪華”的定義。過山過河酷路澤，足以證明酷路澤的越野能力，轟鳴的發動機碾壓著各種複雜又崎嶇的道路，開著酷路澤能讓你有足夠的勇氣和自信去世界各地，安全的帶著你離開莫名環境下的困境，掙脫束縛擺脫困境唯我酷路澤5700.
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中東版5700頂配內飾絕不減色，特別是桃木飾條的插手使得車內看起來更豪華，也提升整車奢華的氣質，酷路澤5700頂配全部操控地區色調 為深色系，儀表盤、標的目的盤和排擋等位置均配以桃木點綴，盡顯豪華質感，中央扶手箱還設備了冷藏箱，堪稱是配置相稱豐碩
豐田酷路澤5700車內上深下淺的新色系搭配，讓整個車內相比老款車型溫馨的不少，特別是桃木飾條的加入使得車內看起來更“豐田”，也提升整車豪華氛圍，內部空間採用了符合人體工學的設計理念。豐田酷路澤5700新車操控臺沒有過於繁雜的操控按鈕，但卻凝結了越野車型在簡潔之間將所有功能集結於其中的駕駛樂趣。內部空間採用了符合人體工學的設計理念，內部空間非常充裕，座椅採用真皮包裹。也在繼承傳統底盤的基礎上煥然一新。
19款豐田蘭德酷路澤5700限量版頂配採用了全球首創的CrawlControl技術。豐田蘭德酷路澤5700懸架方面則是將前懸架從扭力杆式變為螺旋彈簧式懸架。配置在功能上又上了一個新的臺階，後視鏡增加了新的功能，在您倒車掛倒檔的時候，後視鏡會自動向下調節此外，駕駛員是無法使空氣懸架在自動升降過程中進行中斷的。開著一臺越野性能如此強悍的豐田酷路澤5700進藏，您儘可大膽挑戰西藏最險的路途，享受征服的豪邁與快感。
豐田酷路澤5700VXS限量版參數動力：進口類型：豐田(平行進口) 長*寬*高：5170*1980*1930MM 車身結構：5門7座SUV 油箱容積：138 發動機型號：3UR-FE 排量：5663 進氣形式：自然吸氣 氣缸排列形式：V8 每缸氣門數：4 最大馬力：397 最大功率：270 最大功率轉速：5600 最大扭矩：529 最大扭矩轉速：3200 變速箱：8擋手自一體變速箱驅動方式：前置四驅 四驅形式：全時四驅 車體結構：非承載式 輪胎規格：285/60 R18 備胎規格：全尺寸。
豐田酷路澤5700應用了一套新的電子機械系統， 它能夠控制發動機的轉速和輸出功率，並提供製動。此外，駕駛員是無法使空氣懸架在自動升降過程中進行中斷的。最受歡迎的還是電子扭矩分配系統，而這個系統屬於典型日本式的隨意分配。豐田酷路澤5700中東版搭載了V8，5.7升的發動機，最大馬力381，扭矩更是達到了544。強大的動力配合天生的越野懸掛，幾乎可以應付任何複雜的地形。動力調節系統則根據不同的駕駛條件，運用液壓系統起到前後穩定杆作用。採用了全球首創的低速巡航輔助系統和動力調節懸掛系統。豐田蘭德酷路澤5700超強的全時四驅系統，再輔以針對越野路況的陡坡控制、可鎖止中央差速器和ECT等功能，使其成為穿越川藏線這類頂級險途的強悍車型。
豐田酷路澤5700中東版升級了內飾材質，車內上深下淺的新色系搭配，讓悉數車內相比老款車型溫馨的得多。尤其是打孔真皮座椅和高光澤的木質材質提升了內飾整體質感，車底細況家居化的趨勢發揮到極致。而中控臺的粉飾還蒐羅金屬飾板。內部空間接納了符合人體工學的籌劃理念，內部空間十分充裕。操控臺沒有過於龐大的操控按鈕，儀表盤、方向盤和排擋等位置均配以桃木粉飾，美滿科技締造不屈身姿，是您最理性的選擇。
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豐田酷路澤5700VXS限量版參數動力：進口類型：豐田(平行進口) 長*寬*高：5170*1980*1930MM 車身結構：5門7座SUV 油箱容積：138 發動機型號：3UR-FE 排量：5663 進氣形式：自然吸氣 氣缸排列形式：V8 每缸氣門數：4 最大馬力：397 最大功率：270 最大功率轉速：5600 最大扭矩：529 最大扭矩轉速：3200 變速箱：8擋手自一體變速箱驅動方式：前置四驅 四驅形式：全時四驅 車體結構：非承載式 輪胎規格：285/60 R18 備胎規格：全尺寸。
豐田酷路澤5700應用了一套新的電子機械系統， 它能夠控制發動機的轉速和輸出功率，並提供製動。此外，駕駛員是無法使空氣懸架在自動升降過程中進行中斷的。最受歡迎的還是電子扭矩分配系統，而這個系統屬於典型日本式的隨意分配。豐田酷路澤5700中東版搭載了V8，5.7升的發動機，最大馬力381，扭矩更是達到了544。強大的動力配合天生的越野懸掛，幾乎可以應付任何複雜的地形。動力調節系統則根據不同的駕駛條件，運用液壓系統起到前後穩定杆作用。採用了全球首創的低速巡航輔助系統和動力調節懸掛系統。豐田蘭德酷路澤5700超強的全時四驅系統，再輔以針對越野路況的陡坡控制、可鎖止中央差速器和ECT等功能，使其成為穿越川藏線這類頂級險途的強悍車型。
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豐田酷路澤5700強悍而又霸氣，完全是一個沉穩而有氣勢的硬漢形象。相信很多越野人士都會鍾情於這款車型，它也被稱為豐田陸地巡洋艦。此車擁有著強悍的動力，皮實抗造的性能，在世界越野車型發展史上也是里程碑級的存在。
外觀帶有前後大包圍，前臉鍍鉻條中鑲嵌流水 燈，20寸的拋光輪轂，尾翼高位剎車燈，全車鍍鉻裝飾，而且外觀的前車標是鏡面的，這就是ACC雷達測距系統也叫自適應巡航系統，尾部是VXS標識，這是 頂配的象徵。酷路澤5700車內看著更明亮、同時也更顯豪華，更符合中國消費者對“豪華”的定義。過山過河酷路澤，足以證明酷路澤的越野能力，轟鳴的發動機碾壓著各種複雜又崎嶇的道路，開著酷路澤能讓你有足夠的勇氣和自信去世界各地，安全的帶著你離開莫名環境下的困境，掙脫束縛擺脫困境唯我酷路澤5700.
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中東版5700頂配內飾絕不減色，特別是桃木飾條的插手使得車內看起來更豪華，也提升整車奢華的氣質，酷路澤5700頂配全部操控地區色調 為深色系，儀表盤、標的目的盤和排擋等位置均配以桃木點綴，盡顯豪華質感，中央扶手箱還設備了冷藏箱，堪稱是配置相稱豐碩
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豐田酷路澤5700VXS限量版參數動力：進口類型：豐田(平行進口) 長*寬*高：5170*1980*1930MM 車身結構：5門7座SUV 油箱容積：138 發動機型號：3UR-FE 排量：5663 進氣形式：自然吸氣 氣缸排列形式：V8 每缸氣門數：4 最大馬力：397 最大功率：270 最大功率轉速：5600 最大扭矩：529 最大扭矩轉速：3200 變速箱：8擋手自一體變速箱驅動方式：前置四驅 四驅形式：全時四驅 車體結構：非承載式 輪胎規格：285/60 R18 備胎規格：全尺寸。
豐田酷路澤5700應用了一套新的電子機械系統， 它能夠控制發動機的轉速和輸出功率，並提供製動。此外，駕駛員是無法使空氣懸架在自動升降過程中進行中斷的。最受歡迎的還是電子扭矩分配系統，而這個系統屬於典型日本式的隨意分配。豐田酷路澤5700中東版搭載了V8，5.7升的發動機，最大馬力381，扭矩更是達到了544。強大的動力配合天生的越野懸掛，幾乎可以應付任何複雜的地形。動力調節系統則根據不同的駕駛條件，運用液壓系統起到前後穩定杆作用。採用了全球首創的低速巡航輔助系統和動力調節懸掛系統。豐田蘭德酷路澤5700超強的全時四驅系統，再輔以針對越野路況的陡坡控制、可鎖止中央差速器和ECT等功能，使其成為穿越川藏線這類頂級險途的強悍車型。
豐田酷路澤5700中東版升級了內飾材質，車內上深下淺的新色系搭配，讓悉數車內相比老款車型溫馨的得多。尤其是打孔真皮座椅和高光澤的木質材質提升了內飾整體質感，車底細況家居化的趨勢發揮到極致。而中控臺的粉飾還蒐羅金屬飾板。內部空間接納了符合人體工學的籌劃理念，內部空間十分充裕。操控臺沒有過於龐大的操控按鈕，儀表盤、方向盤和排擋等位置均配以桃木粉飾，美滿科技締造不屈身姿，是您最理性的選擇。
豐田酷路澤5700強悍而又霸氣，完全是一個沉穩而有氣勢的硬漢形象。相信很多越野人士都會鍾情於這款車型，它也被稱為豐田陸地巡洋艦。此車擁有著強悍的動力，皮實抗造的性能，在世界越野車型發展史上也是里程碑級的存在。
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