2019款酷路澤5700僅110萬,外形依舊強悍霸氣,一個標準硬漢形象

2019款豐田蘭德酷路澤5700現價110萬,底升帶KDSS(獨家配置)白/棕,配置:(7座手續)8座,雷測,底盤升降,12氣囊,蠕行,遙啟,天窗,LED氙燈,冰箱,桃木真皮多功能方向盤,20 輪,環車影像,真皮電動座椅,前排座椅通風,8速,電動後備箱門(油箱138L),10寸屏幕導航,JBL音響,10.1寸後座娛樂系統,全地形全時四驅,四區自動空調,一鍵啟動,無線門鎖,智能卡,中控鎖,自動感應雨刷,大燈清洗裝置,電動摺疊後視鏡,側腳踏,前、後霧燈,自動遠光燈,自適應性懸掛系統,防擦板照明,制動防抱死系統,剎車輔助,動態懸掛系統(KDSS)車輛穩定性控制系統(VSC), 盲點監測(BSD),倒車後視輔助(RCTA),預碰撞安全系統(PCS),車道偏離警報(LDA),上坡輔助(HAC), 胎壓監測,擾流尾翼,頂軌,拖鉤,全車鍍鉻,電尾門。

2019款酷路澤5700僅110萬,外形依舊強悍霸氣,一個標準硬漢形象

在越野界有一句老話,叫做唯有57真陸巡,這句話的寓意就是,5700版酷路澤才是可以代表陸巡名號的車型,5700的各方面性能是強悍無比的,接下來我們看一下中東版豐田酷路澤5700頂配的車型。19款豐田酷路澤5700蘭德酷路澤一直被稱之為陸地巡洋艦,卓越的性能,舒適的駕駛,由此得名。也是在大陸知名度很高的一款經典SUV,5700 系列也是蘭德酷路澤中最頂級的配置車型,也是代表身份的象徵車型。5700版酷路澤的外形還是依舊的帥氣的,依然是那麼的意氣風發,畢竟還是帶著全尺寸SUV的頭銜進來中國的。在同級車型之間亮出來的就是各種的數據,處處都是亮點,動力真的是非常的搶眼,四驅系統也是行內的競爭槍手。蘭德酷路澤內飾風格粗獷運動,配置齊全,技術領先,儀表盤及方向盤簡潔,用料細膩,手感比較柔軟,做工精細,接縫小且均勻,舒適性也較好。進口豐田蘭德酷路澤5700八速依靠其無可挑剔的品質、彪悍的越野性能和出色的可靠性耐久性,甚至威脅了路虎這樣的頂級越野車製造商。整體裝配工藝較好,做工精細,接縫小且均勻,不過偶有網友反映高速時風噪較大。安全配置齊全,安全性能不錯。在空間的利用方面還是相當的出色的,畢竟還是成功的例子,裡面的空間利用還是相當方便的。最滿意的當然是陸巡的長途巡航越野能力,150升大油箱,如果跑高速的話,基本可以跑到1100—1300公里,非承載式的車身是他優異的表現基礎,裝載能力也很出眾,座椅摺疊起來以後,一輛自行車或兒童手推車隨便就扔裡面了。操控性看和誰比吧,要是和寶馬比操控,藍褲子就是渣!畢竟是越野車,操控就是那麼回事吧,不好不壞,要過分講究操控就不買它了,買藍褲子更看重的是強悍的越野能力。搭載了5.7Lv8 引擎,全時四驅體系確保了精良的越野性能。並應用了一套新的電子呆板體系,它可以或許節制發動機的轉速和輸出功率,並供應制動。在油耗來說現在就是有非常個厲害的,平均油耗有16.3個的還是相當的耗油的,明顯的個人還是比較的喜歡這樣那大概動力而不是這樣有好的。豐田酷路澤5700它的內部更像是一個移動的大沙發,舒適愜意。寬大的內部空間也是豐田4000的優勢,充裕的前後排乘坐空間提供給車主舒適的駕駛環境。整體舒適性很好,跑長途時很舒服,舒適性好過寶馬奧迪的SUV,長途穿越也不累,跑爛路時如履平地,過減速帶時可以無視。只是過彎時,速度過快很不舒服,畢竟是越野車,重心高,彎道不是強項。

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