酷路澤4000一直都是豐田在越野車領域的領軍人物，19款酷路澤4000雖然車身比較寬大，但是駕駛起來一點都不會讓你感到笨重。硬朗的外觀造型看上去也不會令你覺得很突兀，顯得非常的自然。新車在延續家族經典設計的同時，還優化更新了部分細節設計，比如尾燈組合和蹭條等，經過改變後，新車不僅有了更加霸氣和高級的外形，同時實用性還有了增強。
酷路澤4000一直都是豐田在越野車領域的領軍人物，19款酷路澤4000雖然車身比較寬大，但是駕駛起來一點都不會讓你感到笨重。硬朗的外觀造型看上去也不會令你覺得很突兀，顯得非常的自然。新車在延續家族經典設計的同時，還優化更新了部分細節設計，比如尾燈組合和蹭條等，經過改變後，新車不僅有了更加霸氣和高級的外形，同時實用性還有了增強。
1：動力方面
既然是越野領域的佼佼者，那麼動力方面肯定毋庸置疑。公路駕駛性能是大部分硬派SUV的不足之處，但19款酷路澤4000有了改變，在具備出色的越野能力的同時，還有了更加舒適的公路駕駛，開起來要比雷克薩斯LX570這個競爭對手更加的舒適。傳動方面也有了升級，新車採用了6速手自一體代替了之前的5速自動，全新的動力系統帶來了更好的駕駛感受。
酷路澤4000一直都是豐田在越野車領域的領軍人物，19款酷路澤4000雖然車身比較寬大，但是駕駛起來一點都不會讓你感到笨重。硬朗的外觀造型看上去也不會令你覺得很突兀，顯得非常的自然。新車在延續家族經典設計的同時，還優化更新了部分細節設計，比如尾燈組合和蹭條等，經過改變後，新車不僅有了更加霸氣和高級的外形，同時實用性還有了增強。
1：動力方面
既然是越野領域的佼佼者，那麼動力方面肯定毋庸置疑。公路駕駛性能是大部分硬派SUV的不足之處，但19款酷路澤4000有了改變，在具備出色的越野能力的同時，還有了更加舒適的公路駕駛，開起來要比雷克薩斯LX570這個競爭對手更加的舒適。傳動方面也有了升級，新車採用了6速手自一體代替了之前的5速自動，全新的動力系統帶來了更好的駕駛感受。
2：空間方面
新車的車身尺寸和軸距跟大部分中大型車基本相同，2850mm的超長軸距使得前後排乘客的腿部空間都表現的相當出色，尤其是後排，空間表現已經達到了同級頂尖水準，足夠你日常使用。
酷路澤4000一直都是豐田在越野車領域的領軍人物，19款酷路澤4000雖然車身比較寬大，但是駕駛起來一點都不會讓你感到笨重。硬朗的外觀造型看上去也不會令你覺得很突兀，顯得非常的自然。新車在延續家族經典設計的同時，還優化更新了部分細節設計，比如尾燈組合和蹭條等，經過改變後，新車不僅有了更加霸氣和高級的外形，同時實用性還有了增強。
1：動力方面
既然是越野領域的佼佼者，那麼動力方面肯定毋庸置疑。公路駕駛性能是大部分硬派SUV的不足之處，但19款酷路澤4000有了改變，在具備出色的越野能力的同時，還有了更加舒適的公路駕駛，開起來要比雷克薩斯LX570這個競爭對手更加的舒適。傳動方面也有了升級，新車採用了6速手自一體代替了之前的5速自動，全新的動力系統帶來了更好的駕駛感受。
2：空間方面
新車的車身尺寸和軸距跟大部分中大型車基本相同，2850mm的超長軸距使得前後排乘客的腿部空間都表現的相當出色，尤其是後排，空間表現已經達到了同級頂尖水準，足夠你日常使用。
3：內飾方面
諸多金屬飾條的採用，使得內飾時尚感有了極大的增加。另外，排擋杆、方向盤和儀表盤等地方還運用了豪華質感更強的桃木裝飾，整個內飾檔次感有了明顯提升。儀表盤造型整體沒變，雙炮筒的設計充滿戰鬥氣息。之前的高度可調液壓懸架系統被現在的動力調節懸掛系統給代替了，不僅可靠性變得更高，同時乘坐舒適性和公路行駛性能都有了增強。
酷路澤4000一直都是豐田在越野車領域的領軍人物，19款酷路澤4000雖然車身比較寬大，但是駕駛起來一點都不會讓你感到笨重。硬朗的外觀造型看上去也不會令你覺得很突兀，顯得非常的自然。新車在延續家族經典設計的同時，還優化更新了部分細節設計，比如尾燈組合和蹭條等，經過改變後，新車不僅有了更加霸氣和高級的外形，同時實用性還有了增強。
1：動力方面
既然是越野領域的佼佼者，那麼動力方面肯定毋庸置疑。公路駕駛性能是大部分硬派SUV的不足之處，但19款酷路澤4000有了改變，在具備出色的越野能力的同時，還有了更加舒適的公路駕駛，開起來要比雷克薩斯LX570這個競爭對手更加的舒適。傳動方面也有了升級，新車採用了6速手自一體代替了之前的5速自動，全新的動力系統帶來了更好的駕駛感受。
2：空間方面
新車的車身尺寸和軸距跟大部分中大型車基本相同，2850mm的超長軸距使得前後排乘客的腿部空間都表現的相當出色，尤其是後排，空間表現已經達到了同級頂尖水準，足夠你日常使用。
3：內飾方面
諸多金屬飾條的採用，使得內飾時尚感有了極大的增加。另外，排擋杆、方向盤和儀表盤等地方還運用了豪華質感更強的桃木裝飾，整個內飾檔次感有了明顯提升。儀表盤造型整體沒變，雙炮筒的設計充滿戰鬥氣息。之前的高度可調液壓懸架系統被現在的動力調節懸掛系統給代替了，不僅可靠性變得更高，同時乘坐舒適性和公路行駛性能都有了增強。
4：外觀方面
車身彩條的伎倆以及色彩搭配有了更新，彩條仍然分佈在車身兩側，起到了縮短腰線的效果。前大燈配備了LED日行燈和流水燈，進一步提升了照明效果。後掛備胎的增加，不僅使得其具有了更加時尚大氣的外形，同時也降低了大家戶外越野時擔心輪胎被砸破沒地修補的煩惱。
酷路澤4000一直都是豐田在越野車領域的領軍人物，19款酷路澤4000雖然車身比較寬大，但是駕駛起來一點都不會讓你感到笨重。硬朗的外觀造型看上去也不會令你覺得很突兀，顯得非常的自然。新車在延續家族經典設計的同時，還優化更新了部分細節設計，比如尾燈組合和蹭條等，經過改變後，新車不僅有了更加霸氣和高級的外形，同時實用性還有了增強。
1：動力方面
既然是越野領域的佼佼者，那麼動力方面肯定毋庸置疑。公路駕駛性能是大部分硬派SUV的不足之處，但19款酷路澤4000有了改變，在具備出色的越野能力的同時，還有了更加舒適的公路駕駛，開起來要比雷克薩斯LX570這個競爭對手更加的舒適。傳動方面也有了升級，新車採用了6速手自一體代替了之前的5速自動，全新的動力系統帶來了更好的駕駛感受。
2：空間方面
新車的車身尺寸和軸距跟大部分中大型車基本相同，2850mm的超長軸距使得前後排乘客的腿部空間都表現的相當出色，尤其是後排，空間表現已經達到了同級頂尖水準，足夠你日常使用。
3：內飾方面
諸多金屬飾條的採用，使得內飾時尚感有了極大的增加。另外，排擋杆、方向盤和儀表盤等地方還運用了豪華質感更強的桃木裝飾，整個內飾檔次感有了明顯提升。儀表盤造型整體沒變，雙炮筒的設計充滿戰鬥氣息。之前的高度可調液壓懸架系統被現在的動力調節懸掛系統給代替了，不僅可靠性變得更高，同時乘坐舒適性和公路行駛性能都有了增強。
4：外觀方面
車身彩條的伎倆以及色彩搭配有了更新，彩條仍然分佈在車身兩側，起到了縮短腰線的效果。前大燈配備了LED日行燈和流水燈，進一步提升了照明效果。後掛備胎的增加，不僅使得其具有了更加時尚大氣的外形，同時也降低了大家戶外越野時擔心輪胎被砸破沒地修補的煩惱。
總結：無論是內外設計，還是動力系統，19款豐田酷路澤4000都表現的近乎完美，當然了這裡針對的是越野SUV而言。對酷路澤而言，激情和速度早已深入它的骨髓，這款能帶給你自由生活的酷路澤4000會令很多人的雄心瞬間悸動。