博塔斯表示，匈牙利大獎賽上他與漢密爾頓交還位置的行為是F1車隊們可以從良好的車手關係中受益的“完美例子”。
“毫無疑問，現在已經和車隊渡過11場比賽後，比起之前，你更是車隊的一部分了，”他說。“我感受到自己是車隊的一份子。我與劉易斯的隊友關係很不錯。”
“當你擁有信任、隊友之間相互尊重的時候能夠做什麼，這是一個非常好的例子，”
“車隊可以非常相信你們兩位車手嘗試類似今天一樣的事情。這隻會越來越好。”
博塔斯承認，落在漢密爾頓身後，而維斯塔潘又在迅速接近，這讓他有點擔心到底是否能換回來。
“我想當還剩兩全的時候我問：‘什麼時候我們能換回來？’”
“車隊說我只需要與馬克思拉開一些差距，我們會在最後做交換，所以我們確實做到了。我相信車隊。他們一開始就告訴我，如果我讓他過去，他不能做到，我們會交還位置。當車隊說這樣的事情，那就一定會發生。”
“馬克思用著新胎在我身後不遠，所以這讓交還位置變得棘手了一點。我們最終做到了，我真的很高興。”
“我們知道，很肯定的是，讓劉易斯在最後一圈給出一個領獎臺位置並不容易，但這就像合同交易一樣，真的需要尊重。不是每位隊友都會這麼做，我這麼認為。這顯示劉易斯真的是一位很有團隊精神的人。”
“作為一支車隊，我們今天用這種交換方式盡最大努力，很不幸我們什麼也沒有得到。但我們嘗試了，這是正確的事情。”
波塔斯認為他沒能跟上前三位主要是遇到了交通問題。
“他們兩輛法拉利和劉易斯就像一輛火車，一旦一個人讓他們過去了你，那麼三輛車都很容易過去。”
“接著我們之間有些距離，他們（套圈車）總是在我前面卡個一圈半。”
“在這條賽道很容易丟掉節奏，或者如果你需要從石子上開過超越一個人，那麼你就會損失一圈才能把輪胎弄乾淨。”
“這就是我遇到的問題。我並不認為我和劉易斯今天的正常情況下速度有什麼區別。”
(編輯：姚凡)