2017賽季F1錦標賽已經決戰六場，與以往三年不同現在排名榜首的車手是法拉利車隊的塞巴斯蒂安維特爾；眾所周知，2017賽季對各家賽車提出了更為殘酷的要求，輪胎變寬、賽車更扁使得賽車的機械下壓力更大，過彎的G-force力會比以往賽季更大，對於F1中的每位車手來說，這款賽車駕駛起來更為困難。而對於車隊來講他們要摒棄以前製造賽車的理念，造出一輛夠快夠穩定的賽車。今天來說說小黑（Lewis-Hamilton）說小黑以前，先看看以往統治F1的梅賽德斯AMG馬石油車隊的境遇，也會印證我題目上說的啞巴吃黃連。
摩納哥看海
六場比賽過後，車隊方面法拉利以196分領跑， 而車手方面，塞巴斯蒂安維特爾以129分獨佔鰲頭。是不是有點讓人意外。回到正題，本賽季的梅賽德斯車隊不在向過去幾年那麼的具備統治力，在本賽季的揭幕戰，法拉利就給了梅賽德斯當頭一棒，法拉利時隔553天再次帶回冠軍，而一路領跑的小黑卻遭到進站策略以及紅牛車手維斯塔潘的阻擋。
Pit
但是不得不說，這預示著2017年法拉利會挑戰梅賽德斯的王者地位。而比賽至今已經跑完六場，漢密爾頓只收獲了兩場比賽的勝利，這令心氣很高的漢密爾頓來說無異於致命打擊。我想說的是剛剛結束的摩納哥大賽。週四練習賽漢密爾頓的賽車一切fine，乃至到了週六的排位賽Q1也不會讓人感到意外雖然沒有位列前幾，但是沒有人會擔心因為梅賽德斯的褲襠裡有很多東西，而到了Q2局面急轉直下，Q2停表，小黑位列14位他自己失望的在TR裡反覆問道，I am P14？這是一種無奈，並且在賽車推回P房後他一直坐在車中也不願摘下頭盔，老車迷都知道小黑心情不好時他不會摘掉自己的頭盔，他不想讓自己的沮喪失望呈現在鏡頭前。
對於本賽季的梅賽德斯，漢密爾頓不止一次的對這款賽車提出疑問，主要問題還是出現在他們的輪胎管理方面，他們在這六場比賽中始終沒有辦法將輪胎帶入正常的工作狀態，有時候輪胎溫度會很高，有時候過低，使得賽車的抓地力非常不好，所以在Q2的時候我們看到小黑最後一個飛馳圈再過Mirabeau彎時非常的滑，就算沒有最後範多恩的事故，我估計漢密爾頓也不會取得一個很好的發車名次。雖然小黑多次反映輪胎問題，車隊也在積極解決但是真的很難，要考慮的技術問題很多，只能說，小黑真的是有苦說不出。希望小黑能在接下來的比賽中能有出色發揮，把與維特爾的爭奪一直延續到賽季結束。
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