今天是F1第1000站比賽的正賽日，雖然落戶中國16年，這項世界頂尖的賽車運動依然沒有中國車手的身影。不過作為墊賽的F2,倒是有一位上海本土小將登場：出生於1999年的周冠宇，將代表雷諾車隊出戰F2。週六中午，他剛剛駕駛著印有他名字的雷諾賽車，在上海地標新天地湖濱路完成了一場漂亮的路演。
向姚明學習，想做中國F1第一人
“路演還是有點小緊張，畢竟路不是特別寬敞，之前特別在西班牙訓練了一個星期。”周冠宇說，回到上海，又趕上F1一千站這樣的大場面，他很想帶給觀眾們精彩的表演。“這是中國首次的官方路演，非常好的機會向大家展示賽車的魅力。對我來說，這也是第一次在賽道上、在公開場合駕駛F1。開車的時候，看到很多觀眾，每個地方都在跟我揮手，非常感謝他們的到場。也希望通過這次路演，能讓更多人喜歡上賽車。”
周冠宇承認，他是極其幸運的，因為在開F2，受到國內賽車界、媒體界的特別關注；又因為來自上海，受到F1的特別關注。“今年巴林揭幕站跑完，得到了很多媒體的讚揚，也很開心得到了最佳新秀的稱號。很多車手都來跟我祝賀，這樣的關注確實會有一些壓力，但它促使我表現得更好。”周冠宇說，他很清楚通往F1這條路有多難，此前中國有很多位有天分的車手，他們終究沒能坐進F1的駕駛艙。“賽車金字塔一步步往上，每一步都要很堅實，不能心急，基本功要在初級方程式練好。很多車手前年就有了超級駕照，但今年還在F2,他們也是想打堅實基礎。而且F2的輪胎、賽道、進站都和F1很接近，又是F1的墊賽，所以很多車隊總監、技術顧問都會來現場看。”
上海的“賽道飛人”
週六的路演賽道上還有一位特別嘉賓，2004年雅典奧運會110米欄冠軍劉翔。“我也跟劉翔聊了一會兒，他很喜歡賽車。而說到劉翔，他是我小時候的偶像，是我很崇拜的體育明星。”周冠宇更提到，都說劉翔是上海的速度代表，“他是上海的百米飛人，我希望自己也能成為賽道飛人。”
劉翔奧運奪冠那年，周冠宇5歲，也是在這年，他第一次走進了上海國際賽車場，看了3天的F1比賽。“那次看完比賽，就很喜歡賽車了。到了8歲，我就開始開卡丁車。那時候可美想到可以代表F1車隊、可以駕駛F1的賽車。非常希望將來能成為F1的正式車手。當然，現在來說我就希望把F2比好，去年F2的前三都成了F1新秀，他們也都拿到了積分，表現非常不錯。這給了我很大的鼓勵。”
周冠宇說，雖然人在F2，他也非常注意學習F1的工作模式。比如在F2，一般車手只需要跟一兩個人打交道，而在F1，他要跟六七十人的團隊一起工作。周冠宇說，他現在已經有意識地參加車隊的會議，比如在上海，第一次練習賽、第二次練習賽之後他都會去跟工程師團隊討論。此外，他自認原本性格雖然比較內向，但12歲就隻身出國讀書，已經鍛鍊得非常老練，善於溝通。“我在國外是受過磨練的，全校就我一箇中國人、或者出去比賽就我一箇中國人，我就跟老外他們在一起，交朋友，融合得很好。”
雷諾：未來F1中國車手一定出自雷諾
從孫越揚，到周冠宇，再到現在在開F3的葉一飛，中國最頂尖的車手都歸了雷諾。對此，雷諾集團中國區傳播總監顧明介紹，121年曆史、已投身F1運動40年的雷諾一直把中國作為核心市場，也一直非常積極地推動著中國車手的培養。“中國的年輕人還從沒有在F1的賽道上馳騁，這是14億中國人的夢想。雷諾很願意在這個過程中發揮積極作用。”
顧明自信地說：“未來F1要是有中國車手，一定出自雷諾。”
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