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邁凱倫F1領隊安德烈亞斯-塞德爾認為，車隊積分排名第四並不是因為賽車競爭力，而是發車、進站、策略和車手錶現都非常優秀的結果，賽車性能排名在第五位左右。
邁凱倫在2019賽季取得顯著進步，在前12站比賽中的得分比上賽季多出30分，成為成長第二快的車隊。
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邁凱倫F1領隊安德烈亞斯-塞德爾認為，車隊積分排名第四並不是因為賽車競爭力，而是發車、進站、策略和車手錶現都非常優秀的結果，賽車性能排名在第五位左右。
邁凱倫在2019賽季取得顯著進步，在前12站比賽中的得分比上賽季多出30分，成為成長第二快的車隊。
“我們目前在第四位，這是一個不錯的位置。但這並不是因為賽車的性能。”塞德爾說，“賽車的性能排名大概就是在第四到第六七位之間的樣子。”
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邁凱倫F1領隊安德烈亞斯-塞德爾認為，車隊積分排名第四並不是因為賽車競爭力，而是發車、進站、策略和車手錶現都非常優秀的結果，賽車性能排名在第五位左右。
邁凱倫在2019賽季取得顯著進步，在前12站比賽中的得分比上賽季多出30分，成為成長第二快的車隊。
“我們目前在第四位，這是一個不錯的位置。但這並不是因為賽車的性能。”塞德爾說，“賽車的性能排名大概就是在第四到第六七位之間的樣子。”
“但是我們其方面很有競爭力，例如發車、進站、出色的策略、優秀的車手，這為我們帶來了不錯的積分，位居中游的其它車隊則更加掙扎。我們始終位於第四到第六位之間，其它車隊的成績起伏比我們更大一些。”
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