經過換殼的法系豪華品牌DS，是時候開啟價格戰模式了！
德系的奔馳寶馬奧迪在中國豪車市場賺的盆滿缽滿，就連凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等二線豪華品牌，在中國市場也過的有聲有色，但是有一個所謂的豪華品牌，日子卻過得比自主品牌都艱難，那就是號稱豪華品牌的DS。
這個品牌在中國市場耕耘了多年，但是銷量卻一直都是三位數，就連小編自己都很納悶，明明就是一個偽豪華品牌，價格比BBA還高，還想在中國的豪車市場分一杯羹，真當中國人是傻子了嗎？
DS車型雖然內飾配置上很不錯，但是旗下的許多車型，都是尺寸偏小，在中國這個以大為美為豪華的市場裡，這樣的產品顯然是很難對得上消費者胃口的，更不用提那已經有些落後的三大件了。
DS標榜的法式設計，一開始還能吸引點年輕消費者，當實際購買以後發現根本不是自己想要的感覺，在一個DS的車型除了用料不一樣，其餘配件基本上就是直接套用了雪鐵龍/標緻配件，對於這樣一輛換殼的偽豪華品牌，消費者自然不會買賬。
全國共有67家經銷商，平均一個大省也就三四家。個性跑車還好說，反正買臺二十萬的家用車我是不會異地提車的，更不用說保養（銷售保養和維修都不能在雪鐵龍4S店完成），也因為保有量少，所以配件較貴，保養和維修費用也隨之增加。
網友有一輛DS 6，22萬多的次頂配去年買的，到年底展廳就關閉了只保留售後。今年過年後剛上班就接到電話稱售後也關閉了，DS就是這樣尷尬的品牌。
DS在國內市場已經算是瀕死狀態了，如果這樣的狀態繼續下去，DS離退出中國也就不遠了，因此開啟一輪大的價格戰可能會對這個品牌有所幫助。
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