'德國快遞業巨頭：它一年收入高達4800億，超順豐三通一達營收之和'

近些年來，雖然順豐以及通達系快遞均取得了不小的發展，牢牢佔據國內第一梯隊的位置，但在國際市場上，影響力還是較小。目前，國際快遞巨頭主要有DHL、UPS、聯邦快遞以及TNT等。DHL作為入華最早的一批快遞企業，其實力最為強悍。根據今年3月，DHL公佈的業績報告顯示，2018年公司全球營收達到616億歐元（約合人民幣4806億元），同比增長1.8%，超國內順豐三通一達營收之和，實力強悍。

DHL始創於上世紀60年代末，經過半個世紀的發展，現已成為全球快遞、洲際運輸和航空貨運的領導者，也是全球第一的海運和合同物流提供商。目前，其擁有世界上最完善的速遞網絡之一，服務網絡遍佈全球。

早年DHL在美國舊金山創立後不久，便開設了從舊金山到檀香山的速度運輸航線，這也是該公司的第一條航線。憑藉堅持為客戶節約財富的理念，以及全球化的思維、本地化的戰略，公司業務得以快速發展，很快就把航線擴張到日本、澳大利亞等地區。

隨後DHL提出了新的戰略構想，即建立起一個嶄新的、提供全球門到門速遞服務的網絡。憑藉此架構，公司很快便將航線擴展至南美、中東和非洲市場，全球化網絡日趨完善。而廣泛的網絡，再加上空中和地面運輸方式，其遞送效率也得到了快速提升。

DHL於80年代正式進入中國市場，結合當時的國情，採取中外合資方式成立了中外運-敦豪公司。作為第一家為中國提供國際航空速遞服務的公司，DHL不斷將其豐富的經驗和技術傳到國內，在很大程度上催生了本土快遞行業的發展。

值得關注的是，同為國際快遞巨頭的聯邦快遞，也於90年代正式進入中國。為了應對來自競爭對手的壓力，DHL加大了對中國市場的投入，花費巨資開設新分公司、改善器材設備和提高電腦科技等。巨大的投入很快換來市場回報，使得中外運-敦豪的業務年均增長40%，營業額增長60倍，市佔率更是高達36%，一舉在中國市場站穩腳跟。

2002年，發展迅猛的DHL被德國郵政拿下。而後者將旗下丹沙公司、歐洲快運公司的業務整合成新的DHL品牌。次年，新成立的企業對中國的投入力度逐漸加大，並斥2億美元巨資用以擴充在中國市場的服務能力。2005年，隨著英國老牌物流公司Exel被德國郵政收購，在DHL整合後進一步壯大了自己的實力。

近年來，隨著順豐等中國本土快遞企業的崛起，DHL在中國的業務受到了一定程度的影響。2018年10月，順豐以55億人民幣的價格收購了敦豪供應鏈（香港）和敦豪物流（北京）百分百的權益，這表明順豐整合DHL在中國大陸和港澳地區的供應鏈業務，補足自身的短板。

不過對於DHL來說，目前依然是中國市場最大的國際快遞供應商，其年複合增長率達到近三成，遠超UPS與聯邦快遞。而且在國內建立的國際快遞服務網絡覆蓋近400個城市，遍及大部分的人口聚集區和中心城市，核心地位相當一段時間內都不會有所動搖。